Miten Suomen naapumaissa liikenne ja liikennekulttuuri eroaa omastamme?
Miksi Venäjällä kaikilla on ikäänkuin kova kiire? Jotkut ovat väittäneet, että Venäjän liikennekulttuuri on niin nuorta.
Mutta miten se voi olla mahdollista? Onhan siellä on olut autoja jo pitkään.
Miksi Venäjällä kaikilla on ikäänkuin kova kiire? Jotkut ovat väittäneet, että Venäjän liikennekulttuuri on niin nuorta.
Mutta miten se voi olla mahdollista? Onhan siellä on olut autoja jo pitkään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ootko tosissasi ??
Et kai sentään. Kerro toki lisää ongelmistasi.
Lyhyesti vastaten: sujuvuus. Tai ainakin siihen pyrkiminen. Kovin sujuvaahan liikenne ei voi ruuhkissa olla mutta siihen todella pyritään. Tämä merkitsee, että turhia välejä ei ajoneuvojen välille jätetä (koskee myös pysäköintiä). Liikennevaloista lähdetään ripeästi koko jono kerrallaan, jotta mahdollisimman monta autoa saadaan vihreillä läpi. Jos kärkikolmion takaa tulevan auton takia joudutaan hieman hiljentämään tai jopa jarruttamaan , se ei aiheuta sadattelua. Kukaan ei ole liikenteessä huvikseen ja kaikki ymmärtävät, että hyvällä yhteispelillä kaikki ovat nopeimmin perillä.
Jenkkilän esikaupungeissa on paljon stop-merkillä varustettuja tasa-arvoisia risteyksiä. Periaatteessa oikealta tulevaa on väistettävä, mutta asetuksessa on myös maininta, että ensin risteykseen tullut saa menne ensin. Homma toimii tosi hyvin eikä turhia välejä jää. Aivan kokonaankaan ei tarvitse pysähtyä vaan riittää, että hiljennetään kävelyvauhtiin ja jos väistettäviä ei ole, annetaan mennä. Tyttäreni muuten hankki ajokortin Kaliforniassa ja hän sai ajokokeessa virheitä siitä, että oli pysähtynyt kokonaan juuri stop-merkin taakse – turhaa liikenteen hidastamista! Suomessa pysähtymättä jättäminen inssiajossa merkitsee varmaa hylkäystä.
Ulkomailla usampikaistaisilla moottoriteillä meno saattaa äkkiseltään tuntua hurjalta: vauhti on kova eikä liikenneturvan suosittamia turvavälejä tunneta. Käytännössä meno on aika rentoa ja kaistan vaihto ja liittyminen liikennevirtaan sujuu ällistyttävän helposti. Syynä on juuri se, ettei oikeuksista pidetä itsepäisesti kiinni vaan tavoitteena on kokonaissujuvuus. Jokainenhan on joskus kaistanvaihtaja.
Ulkomaalaisten mielestä Suomen liikennekultuuria kuvaa parhaiten sana kurinalaisuus. Jenkit ihmettelevät myös miksi punaisen valon palaessa ei saa kääntyä oikealle, jos liikenne sen sallii. Ihmetystä herättää myös vähättelevä suhtautuminen jalankulkijoihin. Kaikki tämä on mielestäni tyypillistä maissa, joissa autoistuminen on vielä suhteellisen uutta ja autolla on vielä selvä statusarvo. - Tässä joitain havaintoja.
Oli muuten todella hyviä havaintoja. Varsinkin tuo moottoritieosuus oli musiikkia korvilleni.