Tähän argumenttiin varmasti moni haluaisi esittää katkeran vastalauseen, mutta se on turhaa. Asiaa on pohdittu pitkään ja monelta kannalta kuin on myös eri kansalaisryhmiä ollut kuultuna asian tiimoilta. Keskustelu on ollut välillä hyvinkin kiivasta, mutta yksimielisyyteen on lopulta päästy kaikkien osallistuneiden kanssa.
Kysymyshän on siitä miksi meillä on väkimäärään nähtynä tolkuttoman paljon ruuhkaa varsinkin aamulla ja iltapäivällä.
Vastauksina tähän on saatu seuraavaa:
- Työväestöllä on liian hyvät palkat, jolloin liian moni duunari ajaa omalla autolla.
- Joukkoliikennevälineiden reitti- ja aikataulusuunnittelu on heikkoa.
- Kaupunkien, erityisesti Helsingin, kaavoitus työpaikkojen osalta on virheellinen. Liian paljon toimistoja ym. 8-16-tyyppisiä työpaikkoja on sijoitettu liikenteellisesti järjettömiin paikkoihin sekä joukkoliikenneyhteyksien järjestäminen ko. paikkoihin on laiminlyöty.
Monia muitakin syitä löytyi, mutta niistä osa on sellaisia, että niitä ei voi palstan epäpoliittisesta luonteesta johtuen täällä tuoda julki.
Ja vielä ryhmistä, joiden kanssa tätä asiaa on pohdittu: osallisena on ollut erilaisia ihmisiä, niin sosiaaliselta asemaltaan kuin poliittisilta näkemyksiltään kuin myös eri ikä- ja ammattiryhmät on huomioitu. Tämä tutkimus on tehty täysin ilman minkään virallisen tahon toimeksiantoa tai ohjausta, joten se on polittisesti värittymätön, mikä ylläpidolle julki tuotakoon. Itse olen ollut osana koneistoa haastattelemassa ihmisiä ja laatimassa kysymyksiä. Mitään organisaatiota tätä tutkimusta varten ei ole perustettu, eikä tuloksia tulla julkaisemaan tämän laajemmin missään. Myös tämä on tutkimuksen tekijöiden kesken sovittu.
Ohjeena lukemiseen voisin sanoa, että mikäli jokin noista tässä mainituista syistä aiheuttaa otsasuonen pullistumista, on se omalta kohdaltasi syy ruuhkille ja negatiiviselle liikennekokemukselle mikäli sellaisia koet joskus. Mainittakoon, että tutkimukseen on vastannut useita henkilöitä, jotka eivät ole koskaan kokeneet joutuneensa ruuhkaan tai muuten tunteneet liikenteessä negatiivisia tuntemuksia.
Kysymyshän on siitä miksi meillä on väkimäärään nähtynä tolkuttoman paljon ruuhkaa varsinkin aamulla ja iltapäivällä.
Vastauksina tähän on saatu seuraavaa:
- Työväestöllä on liian hyvät palkat, jolloin liian moni duunari ajaa omalla autolla.
- Joukkoliikennevälineiden reitti- ja aikataulusuunnittelu on heikkoa.
- Kaupunkien, erityisesti Helsingin, kaavoitus työpaikkojen osalta on virheellinen. Liian paljon toimistoja ym. 8-16-tyyppisiä työpaikkoja on sijoitettu liikenteellisesti järjettömiin paikkoihin sekä joukkoliikenneyhteyksien järjestäminen ko. paikkoihin on laiminlyöty.
Monia muitakin syitä löytyi, mutta niistä osa on sellaisia, että niitä ei voi palstan epäpoliittisesta luonteesta johtuen täällä tuoda julki.
Ja vielä ryhmistä, joiden kanssa tätä asiaa on pohdittu: osallisena on ollut erilaisia ihmisiä, niin sosiaaliselta asemaltaan kuin poliittisilta näkemyksiltään kuin myös eri ikä- ja ammattiryhmät on huomioitu. Tämä tutkimus on tehty täysin ilman minkään virallisen tahon toimeksiantoa tai ohjausta, joten se on polittisesti värittymätön, mikä ylläpidolle julki tuotakoon. Itse olen ollut osana koneistoa haastattelemassa ihmisiä ja laatimassa kysymyksiä. Mitään organisaatiota tätä tutkimusta varten ei ole perustettu, eikä tuloksia tulla julkaisemaan tämän laajemmin missään. Myös tämä on tutkimuksen tekijöiden kesken sovittu.
Ohjeena lukemiseen voisin sanoa, että mikäli jokin noista tässä mainituista syistä aiheuttaa otsasuonen pullistumista, on se omalta kohdaltasi syy ruuhkille ja negatiiviselle liikennekokemukselle mikäli sellaisia koet joskus. Mainittakoon, että tutkimukseen on vastannut useita henkilöitä, jotka eivät ole koskaan kokeneet joutuneensa ruuhkaan tai muuten tunteneet liikenteessä negatiivisia tuntemuksia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuvauksesi perusteella kyseessä on täydellinen nollatutkimus, minkä "tulos" on yhtä vankka ja vakuuttava kuin minkä tahansa muun Kesoilin kuppilan parlamentin päätökset. Tutkikaa seuraavaksi jotain hyödyllistä, kuten vaikka turhaa ajan tuhlaamista joutaviin nettikirjoituksiin. Aineistoa piisaa.
Itsehän olen tehnyt valintani niin, että asun maamme mittakaavassa suuressa kaupungissa, työmatkani kestää autolla ajettuna alle vartin, ja ruuhkiin en joudu koskaan.
Valitettavasti en voi yhtyä mielipiteeseesi nollatutkimuksesta, niitä tehdään viran puolesta, ei spontaanin ryhmittymän toimesta.
Kuten totesit ei ruuhkiin välttämättä tarvitse joutua, mutta suurin osa autoilijoistahan ei ole yhtä fiksuja kuin sinä.
on etätyö, sopii varmasti monille, jotka tekevät työnsä pelkästään päätteen ääressä, itse olen pois ruuhkista kolmena päivänä viikosta, kyllä hermo lepää ja niinä kahtena päivänä ei ota yhtään pattiin, vaikka on sitä ruuhkaa.