Kun tuolla alempana niin kovasti mollataan Rahtareita niin kirjoitanpa muutaman faktan tuntemistani kavereista.
Kymmenkunta kaveria tunnen niin hyvin, että tiedän heidän harrastuksistaankin jotakin.
Tässä muutamia esimerkkejä niistä:
- salibandy
- kuntosalilla harjoittelu
- autoslalom
- rallisprint
- radioamatööri
- tanssi
- SPR
Kaikki ovat nuorehkoja perheellisiä miehiä, joten monen "harrastuksiin" kuuluu myös lastenhoito ja heidän harrastustensa tukeminen. Rakentaminen myös, aika monella on omakotitalo työn alla, joko uudisrakennus tai vanhan peruskorjaus.
Kaikki he ovat hoikkia pitkiä miehiä, tuo salibandy on heidän yhteinen harrastuksensa, samoin salilla käynti. Haluavat näetsen pitää selästään ja muutenkin lihaskunnostaan huolta.
Näille kavereille ei rasvaiset lihapiirakat maistu, heillä on "omat paikkansa" missä käyvät syömässä terveellistä kunnon ruokaa ja eväinä heillä on mm. hedelmiä ihan kiitettävästi.
Aika monella heistä on muuten opiskeltuna aivan toinenkin ammatti, niin myös omilla pojillani.
Vaikka "Paska-Antero" tuolla minua moittiikin kasvatuksesta ym. niin en ota niitä moitteita vastaan. Sen sijaan en mistään hinnasta haluaisi olla "Paska-Anteron" äiti....hävettäisi liikaa....
Kymmenkunta kaveria tunnen niin hyvin, että tiedän heidän harrastuksistaankin jotakin.
Tässä muutamia esimerkkejä niistä:
- salibandy
- kuntosalilla harjoittelu
- autoslalom
- rallisprint
- radioamatööri
- tanssi
- SPR
Kaikki ovat nuorehkoja perheellisiä miehiä, joten monen "harrastuksiin" kuuluu myös lastenhoito ja heidän harrastustensa tukeminen. Rakentaminen myös, aika monella on omakotitalo työn alla, joko uudisrakennus tai vanhan peruskorjaus.
Kaikki he ovat hoikkia pitkiä miehiä, tuo salibandy on heidän yhteinen harrastuksensa, samoin salilla käynti. Haluavat näetsen pitää selästään ja muutenkin lihaskunnostaan huolta.
Näille kavereille ei rasvaiset lihapiirakat maistu, heillä on "omat paikkansa" missä käyvät syömässä terveellistä kunnon ruokaa ja eväinä heillä on mm. hedelmiä ihan kiitettävästi.
Aika monella heistä on muuten opiskeltuna aivan toinenkin ammatti, niin myös omilla pojillani.
Vaikka "Paska-Antero" tuolla minua moittiikin kasvatuksesta ym. niin en ota niitä moitteita vastaan. Sen sijaan en mistään hinnasta haluaisi olla "Paska-Anteron" äiti....hävettäisi liikaa....
Vastaukset 17
Vanhimmat
harrastukseksi! Rakentaminen myös, aika monella on omakotitalo työn alla, joko uudisrakennus tai vanhan peruskorjaus.
On kyllä vihonviimeinen harrastus sellaiselle, jonka pitäisi tosiaan olla levänneenä tien päällä
se herne pois sieltäkin nenusta...;)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000012144307
Täällä "Rekkanainen" sanoo, että Liikkuvan poliisin mukaan 75 % rahtareista on kunnollisia.
Tämä siis tarkoittaa sitä, että JOKA NELJÄS vastaantuleva rekka on liikkuva aikapommi.
Miten kommentoit tätä?
Kokeiles käydä sanomassa joka neljännelle vastaan tulevalle rahtarille, että oot surkea kuski. Naamas loistais hetken päästä, kuin Petteri Punakuonon nenä. Moniko lääkäri esimerkiksi on aikapommi, hä?
"Kokeiles käydä sanomassa joka neljännelle vastaan tulevalle rahtarille, että oot surkea kuski. Naamas loistais hetken päästä, kuin Petteri Punakuonon nenä."
Minulle alkaa olla jo epäselvää, että oletko tällä palstalla parantamassa rekkamiesten mainetta vai huonontamassa sitä. Kommenttisi perusteella rekkamiehet yleisesti ovat agressiivista porukkaa, joka ratkoo ristiriidat väkivallalla. Kuinka hyvin sellainen porukka mielestäsi sopii raskaan liikenteen kuljettajaksi?
Kannattaisiko miettiä niitä omia kommentteja välillä?
Sinähän se kepillä ampiaispesään sohaisit. Tunnut "suolaavan" ammattikuljettajat jokaisessa keskustelussa, missä meistä puhutaan. Ei me kuule mitään tappelunhakuista porukkaa olla. Asiakaspalvelutyössä pitää kuule joskus olla vähän "hellllvetin" pitkä pinna, ei tarvis muuten enää palvella asiakkaita. Ja näkeehän sen täällä, kuka arvostaa ja kuka ei. Oliskohan sinunkin syytä vähän miettiä, ennen kuin haukut meidät alimpaan helvettiin.
Miten niin sohaisin ampiaispesään? Sinä itse, käsittääkseni rekkamiehenä, annat rekkamiehistä kuvan, että he ratkovat ristiriitoja väkivallalla. Sellainen henkilö on ilmiselvästi liian impulsiivinen ison auton rattiin. Itsehän sinä annat rekkamiehistä sen kuvan kuin annat. Enhän minä tähänkään ketjuun kirjoittanut ennen kuin kirjoittamiseen oli aihetta.
Kertaakaan ei ainakaan minun ole tarvinnut töissäni vielä malttia menettää. Mielestäni olen sieltä rauhallisemmasta päästä ihmisluonnetta. Meitä on kiivaitakin tapauksia, mutta eiköhän se johdu yleensä yksilön luonteesta, ei ammattikunnan luonteesta. Ehkä minä ylireagoin kirjoitukseen, vielä kun töistä tulleena ja väsyneenä yömyöhään koneen ääressä kykin. Sen kuitenkin haluan tulevan tässä esille, että yleensä ja ainakin täällä meilläpäin kuljettajat (ainakin jotka minä tunnen) ovat varsin leppoista ja tunnollista porukkaa.
Tiesitkö että ihminen joka asennoituu työhönsä oikein on pitkäpinnainen vaikka tulisi saavillinen paskaa niskaan. Vapaa-aikanaan hän saattaa sanoa päin naamaa mitä vaan. Eli älä arvostele ihmisiä huonoiksi työntekijöiksi sen perusteella millainen hän on vapaa-aikanaan.
Tottahan se on, että joka ammateissa on niin hyviä kuin huonojakin tekijöitä.
Ymmärrän, että Sinivilkku haluaa tuoda asioista aina parhaat puolet esille, elikkä et kerro niistä huonoista rahtareista, niinkuin minä.
Minua kiinnostaa nyt, että kun on näitä huonoja ajokelejä tähän vuodenaikaan, niin pudottavatko rekkakuskit ajonopeuksiaan, vai ajaako he aina samaa nopeutta ottamatta tienpinnan keliä huomioon.
Vai päteekö edelleen sama sääntö, että aikatauluissa on pysyttävä joka kelillä.
Jokaiseeen työhön sisältyy vastuu, kellä isompi, kellä vähemmän. Leikkausta tekevä lääkäri on mitä suurimmassa vaastuussa työstään, eli potilaasta.
Kerran kävi tuttavalleni niin, että lääkärillä jäi jokin pinsetti mahaan leikkauksen jälkeen.
Tuttavani voi huonosti ja meni uudestaan lääkäriin vaivoja valittaen. Kesti viikkoja, ennenkuin hänet otettiin uudelleen tarkempiin tutkimuksiin.
Lääkäri valitti olleensa työuupunut, pannen sen hoitovirheen syyksi.
Nyt herääkin kysymys, kuinka paljon on tienpäällä kuljettajia joita vaivaa työuupumus.
Sellaista ei saisi olla, ettei käy niin, että työuupmus voi johtaa johonkin virheeseen.
>>Sinivilkku haluaa tuoda asioista aina parhaat puolet esille, elikkä et kerro niistä huonoista rahtareista, niinkuin minä.
Kyllä on tarvista kertoa sekä hyvistä ja huonoista asioista. Ei ole pelkästään hyvä, jos kertoo vaan parhaast puolet. Mites oli entisessä neuvostoliitossa, jossa vaijettiin tyystiin kaikista totuuksista ja esitettiin valheellista tietoa. Onnettomuuksista ei mielellään kerrottu tai niitä peiteltiin pitkän aikaa ja esitettiin muunneltua totuutta.
Vois sanoa, että tässä maailmassa on puolet hyvää ja puolet huonoa.
Kumpaakin puolta pitää tuoda esiin.
Myös liikenteestä vois karkeasti sanoa, että puolet ja puolet. Hyviä ja huonoja.
Liian ruusuinen kuva saa ihmiset luulemaan, että liikenteessä on kaikki hyvin ja turvallista, voi ajaa lujaa, auto on turvallinen ja sen tekniikka pitää huolta, että pysytään kaidalla tiellä.
Liikenteessä, jos missä, pitäis aina muistaa se vaaramomenttien olemassa olo.
Väärä turvallisuuden tunne johtaa yllättäen turmioon.
Siinä mielessä, että ilman huonojen puolien esille tuomista ei voitaisi arvostaa niitä hyviä puolia. Ja huonoista puolista me voimme ottaa opiksemme, jotta omaksuisimme ne hyvät puolet.
Tuskin ainakaan ammattiliikenteestä kovin ruusuista kuvaa koskaan saataisiinkaan aikaan, ei se muutenkaan mitään ruusuilla tanssimista ole. Vaikka ajokalusto Suomessa on varsin hyvää, niin uskoisin, että viimeinen taito asuu siellä ratin ja penkin välissä. Ja sillä tarkoitan tätä oikeaa asennoitumista tiellä liikkumiseen. Se on ehdottomasti parempi vaihtoehto, kuin ajoneuvotekniset turvallisuussovellukset. Sillä vain oikealla asenteella vältetään väärää turvallisuudentunnetta.
Täydellisiä ihmisiä on siis sittenkin olemassa!!!
On oikein koulutuksetkin ja kaikki, silti ajavat jotain rekkaa. OUJEE!!!
Tällä alalla kuule ainakin tietää, miksi siellä töissä pitää olla. Ja ilman koulutusta tai pitkää työkokemusta ei hommista tule mitään. Pillipiiparit on erikseen.
lähti yläasteelta 9,6 keskiarvolla, meni lukioon ja lähti sieltä pari L:ää todistuksessaan ja hän ei ole koskaan halunnut tehdä mitään muuta kun ajaa rekkaa. Mitä hän myös tekee.
Itselläni on amk vielä kesken joka toivottavasti johtaa hyvään ammattiin mutta en silti sulje pois vaihtoehtoa viettää loppuelämää rekan ratissa.
Voisin melkein väittää että kutsumusammatti, ei näitä hommia kukaan jaksa jos ei autonkuljettajan työstä tosissaan pidä. Ja työ on todella vaativaa, sen olen oppinut. Valitettavasti vain rekkamiehen työtä ei osata arvostaa niin paljon kuin pitäisi.
Itse voin vain nostaa hattua pitkän linjan rahtareille.