Vein Mitsu Lancerini (1,5 1990) eilen katsastukseen ja tuomio oli tyly, ei mene läpi päästöjen takia. Tietäisikö joku teistä missä vika saattaisi piillä?
Arvot (suluissa sallittu): CO kun kierroksia 2000 0,38 (0,30)
HC tyhjäkäynnillä 168 (100), 200 kierroksella 114 (100).
Ilmanputsari on vaihdettu pari vuotta sitten, eli saattaisi olla vielä ainakin näillä ajoilla, 10 000km vuodessa, ok? Öljyä syö n. litran per 1000km, saattaisiko aiheuttaa päästöt? Tietysti katalysaattorikin voi olla finaalissa...
Arvot (suluissa sallittu): CO kun kierroksia 2000 0,38 (0,30)
HC tyhjäkäynnillä 168 (100), 200 kierroksella 114 (100).
Ilmanputsari on vaihdettu pari vuotta sitten, eli saattaisi olla vielä ainakin näillä ajoilla, 10 000km vuodessa, ok? Öljyä syö n. litran per 1000km, saattaisiko aiheuttaa päästöt? Tietysti katalysaattorikin voi olla finaalissa...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Miedän Lancer hylättiin viimevuona päästöjen takia vika löytyi polttoaineen paluupuolen letkusta.Päästö arvot helahteli rajusti kun lähellä tankkia oleva letku vuoti ilmaa tankkiin ja tankiin ei muodostunut alipainetta.
vuoti ilmaa tankkiin??=)mites sit ku käyt tankkaa?ei tankissa oo mitää alipainetta.katallysaattori voi olla rikki tai sitten se on ollut liian kylmä mittauksessa!kannattaa käydä merkkiliikkeessä mittaamas pakokaasut.
Viimevuoden katsastuksessa huomattiin myös pieni polttoainevuoto paluuletkussa, eli se on vuotanut tankkauksen jälkeen, muuta ei korjattu ja päästöt meni läpi, olen kuvitellut että Lanserissa on alipinetta tankissa niinkuin monissa nykyautoissa, eli turvatankki kolarin varalta, mutta voihan olla ettei siinä vielä ole.
Öljyn kulutus syö hissukseen katalysaattorin tehoa joten joutunee vaihtaan. Muutama vuos sitten ainakin sai tarvikekatteja edukkaasti, kysäse korjaamolta.