Tervehdys !
On tosi mahtavaa lukea aina silloin tällöin Teidän epäilijöiden / pettyneiden mielipiteitä SKODASTA. Kyllähän se masentaa kun on maksanut autosta liikaa. Kyllähän kaikki tietää, että esim VW Golf Variant on tosi paljon pienempi tiloiltaan kuin Octavia Combi, ja Octavia on paljon paremmin varusteltu, ja isompana autona parempi ajaa.Ainoa ongelma on ihmisillä mahtua EGONSA kanssa Skodaan. Ajattelin aikoinaan, että tila-autot olisi ollut sopivia näille isopäisille ihmiselle, mutta EI. Itselläni on kolmas uusi skoda peräkkäin, ajan noin 100tkm / vuosi, ja täytyy sanoa että ei ole ollut penninkään vikaa yhdenkään kanssa, ja voimaa / taluodellisuutta riittää. Miettikää nyt, esim vanha Mersu ajettu väh 300-400 tkm farmari, vanha taksi ja maksaa enemmän kuin uusi farmari TDI OCTAVIA, niin ei voi olla muusta kuin EGOSTA kiinni. HUH HUH.
Terveisin TaikaJim.
On tosi mahtavaa lukea aina silloin tällöin Teidän epäilijöiden / pettyneiden mielipiteitä SKODASTA. Kyllähän se masentaa kun on maksanut autosta liikaa. Kyllähän kaikki tietää, että esim VW Golf Variant on tosi paljon pienempi tiloiltaan kuin Octavia Combi, ja Octavia on paljon paremmin varusteltu, ja isompana autona parempi ajaa.Ainoa ongelma on ihmisillä mahtua EGONSA kanssa Skodaan. Ajattelin aikoinaan, että tila-autot olisi ollut sopivia näille isopäisille ihmiselle, mutta EI. Itselläni on kolmas uusi skoda peräkkäin, ajan noin 100tkm / vuosi, ja täytyy sanoa että ei ole ollut penninkään vikaa yhdenkään kanssa, ja voimaa / taluodellisuutta riittää. Miettikää nyt, esim vanha Mersu ajettu väh 300-400 tkm farmari, vanha taksi ja maksaa enemmän kuin uusi farmari TDI OCTAVIA, niin ei voi olla muusta kuin EGOSTA kiinni. HUH HUH.
Terveisin TaikaJim.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mihin perustat väitteesi, että Golf Variant on tosi paljon pienempi tiloiltaan kuin Octavia Combi? Tiedätkö, että molemmissa autoissa on sama alusta (mm. akseliväli) ja sisämitat ovat melkein prikulleen yhtä suuret/pienet. Et ilmeisesti ole koskaan edes istuutunut Golf Variantiin.
Molempien autojen takapenkki on ahdas juuri lyhyestä akselivälistä johtuen. Tavaratilat sen sijaan ovat samaa luokkaa kuin kilpailijoilla.
Kyse ei siis ole mistään EGOSTA vaan tosiasioista.
Ja tutustupa käytettyjen Golf Variantien ja Octavia Combien hintoihin. Silloin huomaat, että uutena Octaviasta ei kannata maksaa yhtä paljoa kuin Golfista.
Imago ja jälleenmyyntiarvo muuttuvat sitä mukaa kun automerkki kehittyy suhteessa kilpailijoihin. Käytetyn Felician hinnat ovat nousseet - kiitos octaavian maineen noston. Mitä arvelette Superbin vaikuttavan Skodan maineelle. Octaaviat ja Fabiat ovat suhteellisesti kallistuneet VW:hen verrattuna viime vuosina -> käytetyn Skodan omistajat hyötyvät. Tutustukaa myös Tüv -tilastoihin 2001, lehti maksaa 3,60 euroa, kotiin tilattuna todellisuudessa noin 15 eunoa.
...Skoda on tehnyt sen virheen, että on lähtenyt nostamaan hintoja liikaa. Esim. vaikkapa Superb, tuskin noilla hinnoilla menee kovinkaan kummoisesti kaupaksi, olkoon siten kuinka iso ja hyvä tahansa.
Te tyhmät autoista tietämättömät siellä. Ei voi oikein vertailla vw konsernin tuotteitten tiloja pelkän pohjalevyn perusteella. Sama pohjalevy nimittäin löytyy Skoda octaviasta, vw golfista, vw beetlestä, vw borasta, seat leonesta ja audi a3:sta. Käykää katsomassa tiloja ja tulkaa sitten takasin tänne keskustelemaan autoista.
Tuosta litaniasta uupui muuten audin tt. Tilat eivät ole itse tarkoitus. Toki tiedän, että skeidassa on siirretty takapenkin kiinnitystä taaksepäin kahteenkin kertaan. Mutta takapenkki on tällä hetkellä istumakelvoton, johtuen kovuudesta ja vittumaisesta istuma-asennosta. Golffissa sentää pystyy istumaan pitkiäkin matkoja, muttei mukavasti.
Nyky golffin varustelu taso aivan ylivoimainen, ainoa puute on ilmastointi jos verrataan skeidaan. Mutta on siellä sitten hilpettä ja turvavarustetta riittävästi. Kuten skeida myyjä positiivisoi onhan siinä se ilmastointi, muttei kattokaiteita, sivuturvatyynyjä, hälytintä sisätilatutkalla, kaukolukitusta... Hölömö voisi opetella vaikka aakkoset ensin, niin oisi helepompi keskustella niistä autoista.
Vertailin ko. autojen tiloja sekä koeistumalla että TM:n ilmoittamien mittojen perusteella. Kaikkien mainisemiesi autojen sisätilat Bettleä lukuunottamatta ovat melko tarkkaan samanlaiset. Mitäpä muuta ne voisivat ollakaan, kun kaikissa on sama akseliväli, joka pääasiassa ratkaisee matkustamon koon. Skodan muita suurempi tavaratila on saatu aikaan suurella peräylityksellä (pohjalevyä on jatkettu muita pidemmälle taka-akselin taakse).
Skodan pielessä olevasta hinnoittelusta on osoituksena myös autojen rekisteröintitilasto vuoden 7 ensimmäisen kuukauden ajalta. Skodan myynti ko. aikana on pienentynyt 11,5 %, kun samaan aikaan kaikkien henkilöautojen myynti on kasvanut 5,7 %. Jos tämä ei johdu väärästä hinnoittelusta, johtuuko se sitten huonosta laadusta. Sitä en itse usko.