Jompi kumpi noista on nyt vakavasti työn alla, koneeksi 1,6 FSI ja automaatti. Skodassa houkuttelisi pienempi kulutus ja isompi tavara, toisaalta VW on halvempi (!) perusvarusteilla (joissa lienee toki joitain eroja).
Mitenkäs on tuon laadun kanssa, hieman arveluttaa VW:n alustaongelmat ja katoavat jarrut, onko Skodassa nämä asiat kunnossa vai onko tilanne sama?
Mitenkäs on tuon laadun kanssa, hieman arveluttaa VW:n alustaongelmat ja katoavat jarrut, onko Skodassa nämä asiat kunnossa vai onko tilanne sama?
Vastaukset 36
Vanhimmat
octaavia ykkösessä jarrut ovat loskakeleillä katoava luonnonvara.Vittumainen ajaa kun ei voi olla varma että pysähtyykö ollenkaan.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=3145&sivu=80#45552
Yllä olevan linkin kautta pääset UltimateVW sivustolle, jossa Octavia II:n ongelmia käsitellään kiihkottomasti, mutta jos et jaksa kaikkia 2300 kirjoitusta lukea läpi, tässä pahimmat.
*Katalysaattorit alkaneet rikkoutua alle 10.000 km jälkeen
*Vettä tulee sisään joka puolelta
*Stream radio paukkuu
*Kojelauta paukku ja natisee
*Ratti vinossa, aurauskulmat pielessä
*Kytkimissä vikoja (vaihtoon)
Siis tässä muutamia. Eli jos vaihto ajankohtainen muutaman kuukauden sisällä, ota volkkari. Octavia on valmis vasta 2-3 vuoden kulttua
kyllä kaikissa autoissa on vikoja. Noiden vika listojen mukaan en tohtisi ostaa kumpaakaan. Kansan autoilla ajavat ovat hanakkaita informoimaan toisia noista vioista?
Vikalistojahan monesti luetaan niin että kaikki nuo viat on samassa yhdessä autossa, silloinhan siitä saadaan se käsitys että autohan on aivan susi.
Yksittäisiä vikoja on ikäväkyllä melkein joka autossa, riippuu tuurista, mutta täytyy todeta että on myös tyyppi vikoja jotka kyllä ovat niitä harmillisimpia.
Valitse tämän perusteella autosi omien mieltymyksiesi mukaan koe ajamalla ja valitsemalla se mikä sinua miellyttää. Aja ja testaa auto silmät ja korvat auki, äläkä anna siihen vaikuttaa minkään ulkopuolisen kommentin, muutakuin sillenlaille että mielessäsi korkeintaan kyseen alaistat ne huonot asiat mitä autosta ehkä olet kuullut, eli arvioit itse onko se totta.
Mikään automerkki ei nykyään valmista liian hyviä autoja.
nuokin ovat kyllä kaikki niin yksilöstä kiinni (ja missä autossa ei olisi yksilö vikoja ?).
Kun omassa Ocsu 2:ssani ei ole ollut noita luettelemiasi ongelmia ollenkaan.
onhan se parempi.
Tässä vastasi asiantuntia. Kerrotaan nyt tälle, että Golf on "vieläkin" huonommin tehty, kuin Octavia. Jos et usko, niin lueppas samaiselta palstalta vastavaa Golf osio... Joten mihin perustuu volkkarin paremmuus?
Tässä (osa) Golfin listaa:
- Ovet saattaa olla eri linjassa korin kanssa.
- Ajovalojen pesureita puuttuu.
- Kitisee ja natisee.
- Ohjauspyörän pinnoite irtoaa.
- Osia jää käteen.
- Ohjaustehostimia rikki.
- Takaluukun sähkölukkoja rikki ym...
Jos aurauskulmat ovat uutena säätämättä, niin kysymksessä on maahantuojan huolimattomuus, ei auton vika.
Vai lasketko sen viaksi jos tulen säätämään autosi aurauskulmia vituralleen yöllä, kun nukut.
Niin auton vika.
heh...
Ota Volski, helpompi myydä joskus sitten eteenpäin ja hyvitys parempi.
Myös Status parempi, ja totta kai silläkin on merkitystä;-)
Jos aurauskulmat ovat UUDESSA autossa viturallaan, niin eikö se ole vika????
Voinko ajaa huoletta 100.000 km UUDELLA autolla, jossa aurauskulmat ovat viturallaan???
Joo eihän se ole vika kun kyseessä on Skoda, se on ominaisuus!
Perusteluiksi.
Eli mistä mallista saa ennemmän ja mikä on helpompi myydä?
Kun autovero uudistun nyt 2kk päästä, laskee sen volkkarin hinta aivan yhtä paljon kuin muidenkin
autojen.
Kyllä ultimatevw:n keskustelut antavat aika karun kuvan Octavian laadusta, vaika synkempiäkin esimerkkejä löytyy (Touran). Itse olen sitä mieltä, että ultimatevw kerää todelliset hardcore-ocuharrastajat, jotka ovat tosissaan kiinnostuneita autonsa ominaisuuksista. Esille tulleet viat ovat vaatineet usein ylimääräisiä huoltokäyntejä, joten mistään pikkujutuista tai turhasta nipottamisesta ei ole kyse. En usko, että vikoja kummemmin korostetaan, niistä vain kerrotaan siloin kun jotan erityistä ilmenee. Onhan se pirullista, että ostaa testimenestyjän, joka ei sitte pidemmän päälle kuitenkaan toimi nin kuin pitäisi.
että vaikka kyseisellä palstalla paljon keskustellaan vioista, se ei kuitenkaan tarkoita sitä, että kaikki yksilöt olisivat vikapesäkkeitä. Harvat tosiharrastajat jaksavat suoltaa kymmeniä sivuja tekstiä nettiin siitä, kuinka autossa ei ole mitään vikaa. Minun laillani suurin osa UVW:n autoharrastajista omistanee viattoman yksilön. Enpä viitsi siitä huolimatta käydä päivittäin palstalla raportoimassa ongelmattomasta menosta.
Ja mitä tulee noihin tosiharrastajiin ynnä muihin hifistelijöihin, niin eivätköhän he nimenomaan ole näitä "nipottajia", jotka nostavat sellaisetkin viat herkemmin esille, joita tavan talliainen ei edes tajua autossaan olevan. Pikkujutuista nimenomaan on tosiharrastajien nipotuksesta useimmiten kysymys, oli ala mikä tahansa. Mutta onneksi pojat voi keskittyä pääsääntöisesti noihin pikkujuttuihin, isompien puuttuessa.
Esim. DSG-ongelmat, korjaussarjat ja kytkimien vaihdot pikkujuttuja? Eiköhän palstan tarkoitus ole keskustella yleisesti autoista, mutta aika paljon keskustelu on painottunut vikoihin.
että mitkä dsg-ongelmat? Koskeeko pelkästään Octaviaa? Mitkä korjaussarjat? Onko kytkimiä vaihdettu useitakin?
Pikemminkin jutut ovat vaikuttaneet yksittäistapauksilta, ja mikäli näistä aletaan vetämään karuja johtopäätöksiä auton yleisestä laadusta, niin tämä kertoo enemmän johtopäätöksen vetäjästä kuin itse autosta.
yritäpä keskustella Skoda-palstoilla autoilusta yleensä, niin heti on joku neropatti syyttämässä hurmoshenkisyydestä. Saattaapa törmätä tämän kaltaiseenkin suhtautumiseen useastikin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=581&posting=22000000007590890#22000000007590890
Mites on muuten Golffi pelannut? Onko laatu ollut vähemmän karua?
Mitähän lie tällekin neropatille sattunut, kun selkeitä antipatioita on Octaviaa kohtaan. Ei luulisi yksittäisen automerkin mieltä noin järisyttävän:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000006480427#22000000006480427
Ok, Ok, DSG-ongelmat koskevat muitakin kuin Skodaa. Koska vaivaan on olemassa korjaussarja, kyse ei ole ihan yksittäisestä tapauksesta? Octaviaa vaivaa kuitenkin muitakin kuin pikkuvikoja.
Muuten, hardcore-Octavistit ovat saaneet vuodessa noin 80 sivua tekstiä ultimatevw:n yleiseen keskusteluun, Golf V -kuskeilla on ollut aikaa puoli vuotta enemmän ja sivuja on kertynyt noin 20. Mistä ero johtuu?
Mitä se sulle tekee jos jotkut kirjoittelevat enemmän kuin toiset? Jos sinua kiusaa asia niin jätä se sikseen. Kukaan ei pakota lukemaan eikä kommentoimaan jos kiukuttaa.
ole tuolla Octavia-keskusteluissa huomannut kenenkään maininneen dsg-vioista. En väitä, etteikö näitä ole voinut olla, mutta eipä vaan ole kertakaikkiaan sattunut minun silmääni. Ylipäätään, on aika koomista alkaa sälyttämään konsernin yhteisen palikan vikaa nimenomaan Octavian tyyppiviaksi. Ja mitä ovat nämä muut ei-pikkuviat, joita Octaviassa mielestäsi esiintyy paljon? Niin se kytkin: taitaa olla, että Teukan surullisen kuuluisasta esittelyautosta on rassattu kytkintä, ei muista, ja sinä vedät tästä johtopäätöksen yleisemmästäkin tyyppiviasta. Kuten sanottua, kertonee enemmän sinusta kuin Octaviasta.
Jaa miksikö Octaviasta keskustellaan vilkkaamin kuin Golffista? Pirustakos minä tiedän. Golffin omistajat puhe- ja kirjoitustaidottomia? Vai olisiko Golf jo niin ikivanha ja aikain saatossa hyvin vähäeleisesti muutettu konsepti, joka ei pahemmin herätä intohimoa eikä keskustelua. Skoda on sentään muuttunut aika harppauksin viimeisten vuosikymmenien aikana. Olet kenties huomannut, että asiasta on jauhettu mediassa huomattavasti Golffia enemmän, miksei tämä myös näkyisi muussa keskustelussa?
Vai vedätkö yhtäläisyysmerkkejä vikaherkkyyden ja yksittäisen keskustelupalstan vilkkauden välille? Tällä logiikalla voimme päätellä Suomi24:n puolelta, että vikaherkin auto on Tojota, toisaalta esim. Alfa Romeon ollessa sieltä luotettavammasta päästä.
todennäköisesti kovin väärässä tuossa päättelyssäsi olekaan!
Octavia II:lla mukavasti mennyt kolmetoista tuhatta. Vettä ei tule sisälle, radio ei pauku eikä muitakaan mainitsemiasi ongelmia.
Kurkkaapa myös ultimatelta kaikkea Golf V:sta.
Nuo ovat samasta perustastaan huolimatta niin erityyppisiä autoja, että valinta on helppo. Jos tarvitset tilaa aikuisille (tai isoille lapsille) pitkienkin etumatkustajien taakse, valinta on ilman muuta Golf Plus. Jos taas etumatkustajat ovat tavallisen mittaisia eikä takanakaan istu pitkiä ja tavaratilalle on tarvetta, otat Octavian. 1,6 FSI ja automaatti on joka tapauksessa erittäin hyvä valinta, johon taidan itsekin seuraavaksi kallistua Golf Plussan muodossa :)
tai siis golf ei ole plussa.. golf v 1.6 fsi ja ocuII 2.O tdi. yllättävän erilaiset autot kaikin puolin.ocu isomman tuntuinen ja golf näppärän.. vikoja ei ole ollut kummassakaan. ocu 40000km,golf 4000km.suosittelen..
Mulla ocu II ajettu 19000km. Koe lauta nitisee ja napsahtelee todella äänekkäästi ja ei saa korjattua. Lämppäri korjattu kerran ja taas reistaa(toimii kyllä, mutta naputtaa). Kuskin penkkiä korjattu kerran. Todeela mukava auto muuten, mutta todella paljon raivostuttaa, että yli 30000€ auton koelauta ääntelee kuin -83 kadetissa. Jos olisin nyt ostamassa uutta autoa, niin miettisin kyllä useamman kerran ostaisinko skodan, sillä niin luokatonta on maahantuojan kiinnostus tohon koelaudan naputukseen joka vaivaa kuitenkin lähes kaikkia ocu II:sia.
joskus jotain ääniä, mutta kun äänen lähdettä alkaa selvittämään on se lähes aina jokin tavara ovitaskussa, hankalokerossa, tai pesupoletit tuhkakupissa, jotka resonoi.
Kerran en todellakaan löytänyt äänelle syytä, mutta saattoi johtua itse asennetuista uusista ovi kaiuttimista, jotka resonoivat.
no mahtava homma jos lähes kaikissa ocu II autoissa natisee kojelauta... itse olen koeajanut varmasti 10 eri ocu II:sta ja yhdessäkään ei ole koelauta natissut... eikä natise myöskään omassanikaan. En aivan usko väitettäsi että kaikissa koelauta natisee!
No minulla kyllä naputtaa. Ja kun otin maahantuojaan yhteyttä sen jälkeen kun huollossa sanottiin, ettei sitä voida korjata niin maahantuojan takuuasioista vastaava henkilö sanoi, että se on ominaisuus, joka kuuluu mm. kaikissa maahantujan esittely autoissa.
....ensiluokkaisia, järkevien olioiden mielipiteitä kysymästäsi aiheesta, joten päätöksenteko on tältä pohjalta lapsellisen helppoa! Kysele Suoli24 asiantuntijoilta, mitä et itse ymmärrä, sillä kaikkein viisain porukka päivystää täällä! Onnea!
www.skoda.fi Siellä on faktaa Euroopan johtavien (myös Suomen)autolehtien tekemistä vertailutesteistä. Tarina on korutonta kertomaa. Tosin, kyllä tältä palstalta löytyy paljon ja parempia ammattilaisia. Usko vaan heihin, heillä on ehdotonta ja pettämätöntä mutu-tietoa!
vertailuja. Yllätys, että testejä on noinkin runsaasti! Aikas nimekästä joukkoa Skoda on niissä kepittänyt! Onko muuta entisyyttä bolsevikkien ajalta, kuin nimi?
Noita testejä ei nyt kannata todellakaan liikaa tuijottaa. Tietenkin niistä saa käsityksen esim. suorituskyvystä, kulutuksesta jne. mutta muut asit kuten ajo-ominaisuudet ovatkin lähinnä testaajan mielipiteitä.
Itse ajan tällä hetkellä "testihäviäjä" autolla enkä todellakaan voi vähempää ymmärtää niitä testejä joissa ko. autoa on mollattu milloin milläkin täysin käsittämättömällä ja tuulesta temmatulla verukkeella. Sama juttu voittajien kanssa. Satuin tuossa juuri lukemaan viime talven TM talvitestiä, täysin käsittämätöntä on että testin voitti VW Golf. Sopivilla painotuksilla saadaan tulokset ihan millaisiksi halutaan.
"mutta muut asit kuten ajo-ominaisuudet ovatkin lähinnä testaajan mielipiteitä. "
Mutta mitä se sinulle kertoo, jos yksittäisen testaajan yksittäisen mielipiteen sijaan alkaa lukuisa joukko testaajia eri lehdissä kehumaan näitä muita asioita, kuten ajo-ominaisuuksia? Millaiset johtopäätökset tästä on vedettävissä?
Niin, toki ne varmaan ovat silloin oikeasti hyvät, se kuinka hyvinä minä niitä pidän on kuitenkin eri asia (ja tämä ei todellakaan tarkoita etten pitäisi Ocun ajo-ominaisuuksia hyvinä).
Muutenkin ajo-ominaisuudet on aikalailla yliarvostettu asia, väittäisin että 95% kuljettajista ei tajua niiden päälle hevonpaskaa. Riittää että auto on "mukava" ja "kiva" ajaa.
Tässä sinulle vähän luettavaa käyttäjien kokemuksista poimittuna. Skodapalstalla aina kärjistetään ongelmia niin että tilanne näyttäisi kilpailijoita pahemmalta. Tässä pari otosta tuolta Ultimatevw.comista, GOLF V-keskusteluista:
-Mun autohan on rekisteröity jo tammikuussa, mutta tuossa kun käytin sen normaalissa LL-huollossa, niin muutama virhe ja vika siellä korjattiin samalla.
- Moottorin softaus (nykiminen kylmänä)
- Takaluukun lukko (pari kertaa ei toiminut)
- Ulkolämpömittarin anturi (näytti ihan omia lukeimiaan)
- Takaovipahvin kiinnitys (kuului räminää, ja se olikin irti, todennäköisesti jo tehtaalta asti)
- Vetonivelen suojakumi (olivat vaihtaneet omatoimisesti, oli ollut kuulemma rikki. Pyysivät myös jatkossa kuuntelemaan niveltä käännettäessä, että jos rupee nakuttamaan, niin vauhtavat koko nivelen.
-Takana 3500km 74kw 1.6:lla. Tähän mennessä:
- Kuskin ovitiiviste irronnut, liimattu takaisin ja uusi tiiviste tilauksessa
- Luovutuksessa havaittiin lommo etulokarissa, joka sittemmin korjattiin
- Eberin asennuksessa vaikeuksia, lopulta asennettiin 2-osainen lämmitin
- Kaupanteon (9.7.) jälkeen hinta laskenut noin 800 euroa, ilmastointi tullut vakioksi ja nyt kampanjana metalliväri ja tarvike-navi kaupanpäälle...harmittaa
- Ovien koristelistat resonoivat musiikin ja tienpinnan vaikutuksesta, huollossa "eivät kuulleet" ääntä...taitavat olla kuuroja Joensuun Laakkosen mekatsut, tiivisteen vaihdon yhteydessä uusi yritys
-Oon muuten saanut jo huomata että noi kylkilistat on melkko heikkoa tavaraa.
Pari kertaa olen parkkihallissa joutunut avaamaan oven niin että lista ottaa hallin seinään kiinni, ei tömähtäen vaan nätisti ja tarkkaan oven avaamalla.
Silti listan pää on jo murentunut. :)
-Pikkuvioista 2: Natiseeko/säriseekö muilla rattiakselin ympärillä oleva muovikuori? Siis se, jonka läpi viikset menevät. Resonoi välillä ilkeästi karkealla asfaltilla. Ei taida olla missään ruuveja vaan pelkästään kahdesta kappaleesta yhteen painamalla kasattu systeemi
-Eilen huomasin että mulla rupee ratin keskiosasta maali irtoamaan. Eli siitä muoviosasta minkä alta airbag laukeaa. Ne ketkä ovat lukeneet Autobildistä 1.4 Golffin 100000km testin niin tietävät miten siinä rupes maali irtoamaan ovenkahvasta, niin mulla irtoo ratin keskiosasta samalla tavalla!! Täytyy yrittää saada kikkailtua kuva siitä tänne...
-Itselläni on nyt toista kuukautta ollut Golf 1,6FSI, mallivuosi -06. Kokemukset ovat päällisin puolin positiiviset, mutta kuten tälläkin palstalla on aiemmin todettu, rengasmelu on kyllä aivan hirvittävä! Varsinkin nyt kun nastat on alla (Michelin X-Ice North 195/65), porautuu jyrinä ja humina otsalohkoon ihan kybällä. Edellinen kolmoskoppa-Golffi oli hiljaisempi!
Toinen asia, johon toivoisin kommentteja, on liikkeelle lähdettäessä ja kytkintä nostettaessa kuuluva naputuksen tapainen jaksollinen ääni joka tuntuu myös vaimeana tärinänä kytkinpolkimessa. Onko tuttu asia, kuuluuko kenties voimansiirron ominaisuuksiin?
-Rautavika onkin sitten harmiton mutta erikoinen. Lähti nimittäin irti vaihdekepin päästä tuo lätkä, mihin on merkattu vaihdekaavio. Siinä on nimittäin vajaan sentin korkuinen kupu, joka on muovikromirenkaan alareunasta ylöspäin irto-osa. Tässä tapauksessa oli kovamuoviset kynnet murtuneet. Lähti irti kun laitoin tavallisesti peruutusvaihteen päälle. En harrasta voimailua (puntin nostoa tms.) enkä auton sisällä riehumista...
-Vaihtoivat takuuseen tuon vaihdekepin nupin ja siinä kai aika kiinteästi mukana tulevan vaihdekepin "suojapussin". Hoitui 20 minuutin visiitillä. Tuossa pussissa oli hieman eri näköinen sauma kuin alkuperäisessä (vuosimalliero?). Vähän jäi sellainen kuva, ettei ollut ainutlaatuinen tapaus.
jne, jne...
Lopettakaa turha lätinä Octavian huonosta laadusta kun konsernin verrokkikin on tällaista laatua. Voitte itse käydä lukemassa lisää ja jos oikein suurennuslasilla haluatte asiaa tutkia niin kohta Golffikin osoittautuu mielestänne aivan paskaksi.
Oli autona skoda, audi tahi volkkari, niin kaikissa niissä löytyy samnkaltaisia vikoja. Mitä uudempi auto sitä enemmän vikoja? Nykyään kun ostaa uuden auton, ostaa paljon huoltoja auton lisäksi. Eipä nykypäivänä kestä mitkään laitteet montaa vuotta ilman korjausta/huoltoa.
maininnut seatia? Katkera paska!