Olen ostamassa Finn 26, vm 82, 7/8 osatakilalla. Veistämöllä viimeistelty. Muuta vikaa en ole löytänyt kuin gelcoatissa säröja istumalaatikon ja kajuutan seinän liitoskohdassa, sisäpuolella vastaavassa kohdassa ei havaittavia säröja. Koli on asiallisesti kiinni eikä heilu. Moottori on BMW D7 ja se toimii.
Näitä on tarjolla vähän ja malli kiinnostaa.
Miten purjehtii? Onko tyyppivikoja tiedossa?
Näitä on tarjolla vähän ja malli kiinnostaa.
Miten purjehtii? Onko tyyppivikoja tiedossa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minulla on kyseinen vene toista kesää. Itse veneessä ei ole mitään vikaa, mutta BMW D7 on mielestäni vähän susi. Kone kyllä toimii mutta tehot ei oikein riitä ja laturi on huono. Laturi on vauhtipyörän kehällä ja tämä systeemi on varmasti venemoottorien historian huonoin. Eli akkujen riittävyyden kanssa saa ainakin minun veneessä olla koko ajan varuillaan. Vene toimii hyvin kelissä kuin kelissä ja on kokoisekseen ihan riittävän nopea. Eli osta pois vaan ja varaudu aurinkopaneelin hankintaan.
Onko veneesi missään nurkassa säröjä gelcoatissa?
Ei pelkää tuulta, tukeva ja turvallinen matkavene. Pikkuliplatuksessa muut ajavat ohi, mutta jos tuulee vähän enemmän on vene elementissään, varsinkin luovilla. Masto on lyhyt, mutta vene kuitenkin kulkee hyvin. Pullukka kestää kallistelua hyvin, mutta vauhdin ylläpitämiseksi kannattaa purjeita löysätä eikä turhaan upottaa varvaslistaa veteen (vaikka se tuokin vauhdin tuntua).
Sopivan kokoinen vene kahden käsiteltäväksi, ja tarpeen vaatiessa hanskaa sen yksinkin pinnapilotin avustamana.
3-4 henkilöä matkaa veneessä mukavasti, vaikka täyden seisomakorkeuden puuttuminen kajuutassa joskus harmittaa, mutta tilaratkaisut on helppo todeta venettä ostettaessa. (Pistopunkassa istuinkaukalon alla on patja muttei siellä kukaan käytännössä voi nukkua koska sehän on täynnä purjeita ja lepuuttajia.) Viikonloppupurjehduksilla veneessä on yöpynyt jopa 6 henkilöä.
Tyyppivikoja?
Perheessä olevassa yksilössä (Marin Form -79) on myös pari säröä mainitsemassasi paikassa mutta eipä tunnu haittaavan.
Joissain yksilöissä on rustiraudat todettu liian heppoisiksi ja korvattu pidemmillä välilaipioon pultatuilla. Alkuperäiset saattavat käytännössä olla vain kannessa kiinni ja saattavat repeytyä jos vanttiruuvit ovat löysällä. (Ongelmasta ei omakohtaisia kokemuksia.)
Veneen pohja kölin takaa on arka paikka karille ajettaessa vaikka lyijyköli itsessään ja sen kiinnitykset kestävät tärskyt hyvin. Olet varmaan jo tarkistanut ettei kyseisestä kohdasta löydy murtumia. (Ongelmasta ei omakohtaisia kokemuksia.)
Joissain yksilöissä kansi hieman irvistää rumasti keulaklyysin kohdalta (päästäen myös vettä keulaboxiin) mutta tämä ei mielestäni ole veneen vika vaan omistajan. (Venettä ei ole tehty klyysistä roikotettavaksi.)
BMW:t ovat aika huonossa maineessa (sähköpuoli), mutta enpä menisi kehumaan saman aikakauden Volvoakaan (savuttaa ikävästi). Yanmariin vaihtaneet vaikuttavat tyytyväisiltä. Mutta purjeillahan sitä on tarkoitus liikkua!
Se, että näitä on tarjolla vähän, mutta rekisterissä ja liikenteessä aika paljon, kertonee veneestä jotain :)
Olen purjehtinut mastonhuipputakilaisella Finnilläni 20 vuotta Itämerta ristiin rastiin vähintään 1000 mailia kesässä enkä ole vielä joutunut veneen takia ongelmiin. Ihanteellinen matkavene kahdelle aikuiselle tai pikku perheelle.
Vene on helppo käsitellä ja soveltuu saariston sokkeloihin ja avomerelle oikein varusteltuna.