Pitkä viikonloppu meni lämmityslaitteeseen tutustumisen merkeissä.
moottorin kiinnitysruuvi puuttui, ilmansuuntauksenläpänvaijerinkuori oli rikkontunut, ilmanottoon oli (ei alkuperäinen?) asennettu verkko, joka oli puolittain tukkeutunut lehdistä ym. roinasta. Siitä huolimatta oli lämppärin sisälläkin samaa roinaa.
No sain kaiken kasaan ja moottori pyöri äänettömästi. Hymy levisi korviin!
Mutta alfa järjesti uuden puhastelun aiheen.
Valoautomatikka alkoi toimia uudella tavalla.
Aikaisemmin valot saattoi kytkeä parkeille virran olessa päällä. Nyt virran olessa päällä on myös ajovalotkin. Valokytkimen asennosta riippumatta.
No sen kanssa voi elää... Vaan parkkeja ei saa enää kytketyksi päälle ilman että virta on päällä.
Eli pelkkiä parkkeja ei saa enää päälle.
Valoautomatiikka on joskus myöhemmin asennettu.
3kpl relettä ja hiukan elektroniikka pitkulaisessa metallirasiassa muovipussin sisällä.
Siitä kun irrottaa johdot valot PITÄISI toimia ilman automatiikkaa. Vaan parkit ja takavalot eivät syty sitten millään konstilla.
Vika on varmaan parkkivalopiirissä, mahdollisesti jokin liitos huonosti, kojelaudan takana... kojelauta irti...
Ei per...
moottorin kiinnitysruuvi puuttui, ilmansuuntauksenläpänvaijerinkuori oli rikkontunut, ilmanottoon oli (ei alkuperäinen?) asennettu verkko, joka oli puolittain tukkeutunut lehdistä ym. roinasta. Siitä huolimatta oli lämppärin sisälläkin samaa roinaa.
No sain kaiken kasaan ja moottori pyöri äänettömästi. Hymy levisi korviin!
Mutta alfa järjesti uuden puhastelun aiheen.
Valoautomatikka alkoi toimia uudella tavalla.
Aikaisemmin valot saattoi kytkeä parkeille virran olessa päällä. Nyt virran olessa päällä on myös ajovalotkin. Valokytkimen asennosta riippumatta.
No sen kanssa voi elää... Vaan parkkeja ei saa enää kytketyksi päälle ilman että virta on päällä.
Eli pelkkiä parkkeja ei saa enää päälle.
Valoautomatiikka on joskus myöhemmin asennettu.
3kpl relettä ja hiukan elektroniikka pitkulaisessa metallirasiassa muovipussin sisällä.
Siitä kun irrottaa johdot valot PITÄISI toimia ilman automatiikkaa. Vaan parkit ja takavalot eivät syty sitten millään konstilla.
Vika on varmaan parkkivalopiirissä, mahdollisesti jokin liitos huonosti, kojelaudan takana... kojelauta irti...
Ei per...
Vastaukset 3
Vanhimmat
se on kyllä yksi murheen kryyni noissa 75:ssa ja 90:ssä,kyllä on saanut purkaa eräänkin kerran.milloin vaihtaa hiiliä ja milloin etuvastuksia nyt on kyllä tuossa 90:ssä pelannut hyvin kun vaihdoin etuvastukset ja rasvasin laakerit viimme keväänä,ei ole pahemmin vinkunut puhallin sen jälkeen.
valojen kanssa ei ole ongelmia ollut mitä nyt viiksen on joutunut vaihtamaan pariin otteeseen.
Muistimpas kun luin viestisi, että tein myös viiksi hybridin 75 33.
Täytyypäs tutkia/mittoa ettei se ole poikinut.
saatta piillä vika sielläkin,75 :een vaihdoin kerran viiksen turhaan,ei pitkät oikein pelannut niin yllätys yllätys löytyi sulakerasian takaa yksi irronnut maadoitus piuha ei muuta kun tökkäsin sen paikolleen niin johan rupesi pelittämään.
toivotaan että vika löytyy ilman suurempia operaatioita.