Miksi Finnairia haukutaan?

matkustaja..

En ymmärrä tätä jatkuvaa Finnairin haukkumista. Miksi pitää haukkua koko ajan? Onko joku pakottanut matkustamaan Finnairilla?
Finnairin koneet eivät ehkä ole maailman parhaimpia, mutta se hyvä puoli on, että niillä pääsee yleensä suorimmat lennot Suomesta. Esim. Bangkokiin Finnair lentää Vantaalta suoraan, kun taas SAS:lla joutuu ensin lentämään vajaat pari tuntia esim. Kööpenhaminaan ja siellä vähän odotusaikaa ja sitten vielä Bangkokiin.

En ole huomannut Finnairin palvelutasossa mitään suurempia eroja verrattuna muihin eurooppalaisiin lentoyhtiöihin. Finnairin ruokaa myös aivan turhan usein kehutaan. Ei se ruoka nyt muillakaan mitään Michelin-ravintolaruokaa ole. Minulla ainakin on hyviä kokemuksia Finnairista ja valitsen Finnairin jos tarjolla on kaksi samanhintaista lentoa.

29

2453

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Ciampino

      "En ymmärrä tätä jatkuvaa Finnairin haukkumista."
      Kannattaa lukea ne jutut, eiköhän se sieltä selviä! Suurin osa jutuista on kuitenkin asiallisia. CapsLock päällä kirjoitetut otsikot on yleensä asiattomia.

      "Finnairin koneet eivät ehkä ole maailman parhaimpia, mutta se hyvä puoli on, että niillä pääsee yleensä suorimmat lennot Suomesta."
      Suurin osa suomalaisista ei asu Vantaan lähistöllä - Blue1/Ryanair/Spanair yms. lisää kilpailua tarjoamalla vaihtoehtoja muualtakin Suomesta ja on pakottanut Finnairinkin alentamaan hintojaan ja tarjoamaan maakuntiin jatkoyhteyksiä.

      ..."ja valitsen Finnairin jos tarjolla on kaksi samanhintaista lentoa." Siitä vaan, muista että saat sen ehkä satasen halvemmalla kilpailijoista johtuen!

    • niin_

      "Onko joku pakottanut matkustamaan Finnairilla?"

      "mutta se hyvä puoli on, että niillä pääsee yleensä suorimmat lennot Suomesta"

      Itse vastasit kysymyykseesi. Usein joutuu vielä käyttämään Finnairia koska kilpailu on Suomessa tosi vähäistä.

      "En ole huomannut Finnairin palvelutasossa mitään suurempia eroja verrattuna muihin eurooppalaisiin lentoyhtiöihin."

      Itse olen huomannut suuren eron verrattuna Aasialaisiin lentoyhtiöihin. Miksi Finnairia pitää verrata huonoihin lentoyhtiöihin?

      Eli Finnairia haukutaan yleensä kalliista hinnoista ja huonosta palvelusta.

    • kallista

      Veronmaksajat joutuvat osallistumaan siihen iloon, että Suomella on (vielä) oma lentoyhtiö ja että poliitikot lentävät työmatkoilleen eli ryyppyreissuilleen huorittelemaan ilmaiseksi. Veronmaksaja itse joutuu maksamaan maltaita. Onneksi on Ryanair jonka liput ovat kohtuuhintaisia eikä sellaisia riisto-sosialistihintoja.

      Älkää nyt joku tulko väittämään, että Finnair on OY täysin irrallaan valtiosta. Verorajoja siihen uppoo eri mutkien kautta. Yhtä hyvin joku voisi väittää etteikö poliitikoilla ollut Fortum optiossa sormensa pelissä. Kun Finnair vihdoinkin lopetetaan kannattamattomana niin poliitikot itkevät katkerasti ja vaativat kompensaatiota. Olisivat hiljaa. Saivat jo Fortumissa kompensaatiota niin -keleesti. Eikä edellisestä Sonerasta ollut kauan kauan.

      • Aliisa

        Ja valtiohan pyrkii myös epäsuorasti tukemaan Finnairia, muistakaamme se, että virkamiesten lentolippuhankinnoisa Finnairia on suosittu muiden yhtiöiden kustannuksella, ja valtiohan vielä tuomittiinkin. Eli kyllä se vaan tukemista on, vaikka täällä muuta väitettäisiinkin.


      • JustJoo

        Valtion omistamien pörssiyhtiöiden kärkikaarti on tuottanut vuoden aikana mainiosti. Talouselämä on laskenut valtion omistamien pörssiyhtiöiden 12 kuukauden omistajan tuoton. Tuotto pitää sisällään sekä osakkeen hinnan nousun että yhtiön maksamat osingot.

        Eniten valtio on 12 kuukauden vertailujaksolla hyötynyt Finnairin, Rautaruukin, Metson ja Fortumin omistuksista.
        [...]

        Samalta sivulta löytyy tilasto, jonka mukaan FINNAIR on numero yksi, eli valtion yhtiöistä se tuottaa kaikkein ENITEN!

        Lähde: http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=810846


      • äkkiä myyntiin
        JustJoo kirjoitti:

        Valtion omistamien pörssiyhtiöiden kärkikaarti on tuottanut vuoden aikana mainiosti. Talouselämä on laskenut valtion omistamien pörssiyhtiöiden 12 kuukauden omistajan tuoton. Tuotto pitää sisällään sekä osakkeen hinnan nousun että yhtiön maksamat osingot.

        Eniten valtio on 12 kuukauden vertailujaksolla hyötynyt Finnairin, Rautaruukin, Metson ja Fortumin omistuksista.
        [...]

        Samalta sivulta löytyy tilasto, jonka mukaan FINNAIR on numero yksi, eli valtion yhtiöistä se tuottaa kaikkein ENITEN!

        Lähde: http://www.talouselama.fi/doc.te?f_id=810846

        Kurssinousu on ollut Finnairin kohdalla paikkeuksellisen hyvä - totta! Siitä ei valtio hyödy yhtään ellei myy osakkeitaan, mikä kannattaisikin tehdä heti. Voi käydä muuten sonerat...


      • -ö-
        äkkiä myyntiin kirjoitti:

        Kurssinousu on ollut Finnairin kohdalla paikkeuksellisen hyvä - totta! Siitä ei valtio hyödy yhtään ellei myy osakkeitaan, mikä kannattaisikin tehdä heti. Voi käydä muuten sonerat...

        Tuottava firma myydään pois? Todella fiksua :D


      • Ronja
        Aliisa kirjoitti:

        Ja valtiohan pyrkii myös epäsuorasti tukemaan Finnairia, muistakaamme se, että virkamiesten lentolippuhankinnoisa Finnairia on suosittu muiden yhtiöiden kustannuksella, ja valtiohan vielä tuomittiinkin. Eli kyllä se vaan tukemista on, vaikka täällä muuta väitettäisiinkin.

        Voip olla pilkun viilaamista, mutta:

        Tukeminen on vastikkeetonta auttamista. Se, että valtio mahdollisesti on suosinut Finnairia matka-asioistaan päättäessään, ei ole tukemista. Se saattaa olla suosimista, muttei tukemista.

        Tiedä sitten kumpi on pienempi paha, mutta puhutaan jookos asioista niiden ihan oikeilla nimillä. Muuten menee uskottavuus... =)


      • .,.,
        Ronja kirjoitti:

        Voip olla pilkun viilaamista, mutta:

        Tukeminen on vastikkeetonta auttamista. Se, että valtio mahdollisesti on suosinut Finnairia matka-asioistaan päättäessään, ei ole tukemista. Se saattaa olla suosimista, muttei tukemista.

        Tiedä sitten kumpi on pienempi paha, mutta puhutaan jookos asioista niiden ihan oikeilla nimillä. Muuten menee uskottavuus... =)

        Maataloustuet eivät ole tukia. Saahan siinäkin valtio vastiketta (porukka pysyy poissa työttömyyskortistosta).


      • Aliisa
        Ronja kirjoitti:

        Voip olla pilkun viilaamista, mutta:

        Tukeminen on vastikkeetonta auttamista. Se, että valtio mahdollisesti on suosinut Finnairia matka-asioistaan päättäessään, ei ole tukemista. Se saattaa olla suosimista, muttei tukemista.

        Tiedä sitten kumpi on pienempi paha, mutta puhutaan jookos asioista niiden ihan oikeilla nimillä. Muuten menee uskottavuus... =)

        Määritelmistä on tietenkin vaikeaa sanoa, mutta suosiminen, no kyllä se menettelee, mutta samalla voidaan sanoa, että valtio pumppaa rahaa Finnairiin maksamalla liikaa lentolipuista.


      • Outlaw
        Aliisa kirjoitti:

        Määritelmistä on tietenkin vaikeaa sanoa, mutta suosiminen, no kyllä se menettelee, mutta samalla voidaan sanoa, että valtio pumppaa rahaa Finnairiin maksamalla liikaa lentolipuista.

        Halvin vaihtoehto valittiin.


      • Avo Sepalus
        äkkiä myyntiin kirjoitti:

        Kurssinousu on ollut Finnairin kohdalla paikkeuksellisen hyvä - totta! Siitä ei valtio hyödy yhtään ellei myy osakkeitaan, mikä kannattaisikin tehdä heti. Voi käydä muuten sonerat...

        Ei viitsi edes ruveta selittämään. Et kuitenkaan ymmärtäisi. On se kumma kun nämä ammattikoulun putkilinjan rimaa hipoen ylittäneet juntit voivat nimimerkin suojista antaa valtiolle sijoitusohjeita. Kaikki pitäisi laittaa rekisteröitymään tänne palstalle. Pusikosta on hyvä huudella.


    • maailmanparaslentoyhtiö

      Osa kärjistetystä kritiikistä (tai haukkumisesta (jos joku haluaa asian niin nähdä) johtuu siitä, että täällä on paljon kirjoittajia, jotka täysin vailla kokemusta lentoyhtiöistä tai lentämisestä yleensäkin, ylistävät Finnairia ja pitävät sitä parhaana ja turvallisimpana lentoyhtiönä maailmassa. Tämäntyyppinen toitotus tottakai herättää vastareaktion.

      Itse suhtaudun Finnairiin täysin neuraalisti, ei minusta se ole mitenkään huono lentoyhtiö, mutta täytyy tunnustaa, että ne pari kriittistä kommenttiani, jotka olen tänne lähettänyt, ovat olleet juuri vastineita edelläkuvatun kaltaisille kirjoittajille - ei niinkään suoraa kritiikiä Finnairia kohtaan.

      • jos lasketaan

        tälle palstalle kirjoitetuista viesteistä niin erityisesti Finnaria haukkuvia on kyllä moninkertaisesti verratuna niihin joissa on jotain positiivista sanottavaa. Lisäksi on paljon kirjoituksia joissa ei ole muita perusteluita navan alle olevat heitot ko. yhtiön henkilökunnan ulkonäöstä.
        Hinnoittelupolitiikka on toistaiseksi yhtiön päätettävissä ja suurin osa ei ilmeisesti ymmärrä taloudesta yhtään mitään, tulee joskus mieleen että elävät vielä kotoa saatavilla viikkorahalla.


      • omaan pesään
        jos lasketaan kirjoitti:

        tälle palstalle kirjoitetuista viesteistä niin erityisesti Finnaria haukkuvia on kyllä moninkertaisesti verratuna niihin joissa on jotain positiivista sanottavaa. Lisäksi on paljon kirjoituksia joissa ei ole muita perusteluita navan alle olevat heitot ko. yhtiön henkilökunnan ulkonäöstä.
        Hinnoittelupolitiikka on toistaiseksi yhtiön päätettävissä ja suurin osa ei ilmeisesti ymmärrä taloudesta yhtään mitään, tulee joskus mieleen että elävät vielä kotoa saatavilla viikkorahalla.

        Tämä näyttää olevan meillä suomalaisilla oikein kansallishuvi,omia tulee moittia. En tarkoita että Finnair olisi mielestäni mitenkään "super",mutta ei nyt myöskään keskitason alapuolella.Olen lukenut jostakin saksalaisesta talouslehdestä jutun, jossa ko.yhtiö oli liikemiesten toimesta rankattu Euroopan parhaaksi.


      • vapaus valita
        jos lasketaan kirjoitti:

        tälle palstalle kirjoitetuista viesteistä niin erityisesti Finnaria haukkuvia on kyllä moninkertaisesti verratuna niihin joissa on jotain positiivista sanottavaa. Lisäksi on paljon kirjoituksia joissa ei ole muita perusteluita navan alle olevat heitot ko. yhtiön henkilökunnan ulkonäöstä.
        Hinnoittelupolitiikka on toistaiseksi yhtiön päätettävissä ja suurin osa ei ilmeisesti ymmärrä taloudesta yhtään mitään, tulee joskus mieleen että elävät vielä kotoa saatavilla viikkorahalla.

        Ihmiset jonottivat DDR:ssä Trabanttia keskimäärin 20 vuotta. Kun lapsi syntyi pistettiin se heti Trabantostojonoon!

        Oliko trabant niin hyvä auto vai oliko kyseessä pakkovalta?

        No kun sitten muurit kaatuivat ne "hyvät" trabantit kipattiin ojaan roskana. Muistan 90-luvun alussa ajaneeni saksan moottoriteitä ja tien laidoissa tasaisin välimatkoin lojui hylättyjä ehjiä kolaroimattomia trabantteja. Se oli kai sitä sosialistista realismia! Jätteeksi joutui.

        Finnairilla on ollut vähän sama juttu. Kun realistisia vaihtoehtoja ei ole ollut on ollut pakko maksaa huonosta ylihintaa. Onneksi muurit ovat lentomatkailun osalta kaatumassa. Kiitos RyanAirin ja muiden. Aiemmin SASsit sun muut olivat ihmeen saman korkean hintaisia. Halvemmalla kun mukamas oli ihan "mahdotonta" myydä. No RyanAir on osoittanut, etä halvemmalla voi täysin realistisesti myydä. RyanAir ja muut edullisia matkoja myyvät ovat kaatamassa tätä kartellia. JA HYVÄ ONKIN.

        Kaatuisi vaan muutkin sosialismin muurit Suomessa. Suomea kun haukutaan ulkomailla Pohjolan Pohjois-Koreaksi.


      • Outlaw
        vapaus valita kirjoitti:

        Ihmiset jonottivat DDR:ssä Trabanttia keskimäärin 20 vuotta. Kun lapsi syntyi pistettiin se heti Trabantostojonoon!

        Oliko trabant niin hyvä auto vai oliko kyseessä pakkovalta?

        No kun sitten muurit kaatuivat ne "hyvät" trabantit kipattiin ojaan roskana. Muistan 90-luvun alussa ajaneeni saksan moottoriteitä ja tien laidoissa tasaisin välimatkoin lojui hylättyjä ehjiä kolaroimattomia trabantteja. Se oli kai sitä sosialistista realismia! Jätteeksi joutui.

        Finnairilla on ollut vähän sama juttu. Kun realistisia vaihtoehtoja ei ole ollut on ollut pakko maksaa huonosta ylihintaa. Onneksi muurit ovat lentomatkailun osalta kaatumassa. Kiitos RyanAirin ja muiden. Aiemmin SASsit sun muut olivat ihmeen saman korkean hintaisia. Halvemmalla kun mukamas oli ihan "mahdotonta" myydä. No RyanAir on osoittanut, etä halvemmalla voi täysin realistisesti myydä. RyanAir ja muut edullisia matkoja myyvät ovat kaatamassa tätä kartellia. JA HYVÄ ONKIN.

        Kaatuisi vaan muutkin sosialismin muurit Suomessa. Suomea kun haukutaan ulkomailla Pohjolan Pohjois-Koreaksi.

        Jos reissaamisesi on Ryanairista kiinni, niin et taida juurikaan matkustella. Ja nekin vähät matkat pyörit Euroopassa... säälittävää. Onko muuten itsetuntosi kiinni P-K-viitteistä? Ei hyvin mee. Et muuten kertonut mikä siinä Finnairissa niin huonoa loppujen lopuksi on. Taitaa olla tätä perinteistä suomijunttien "ruoho on vihreämpää..." -ajattelutapaa.


      • valita?
        vapaus valita kirjoitti:

        Ihmiset jonottivat DDR:ssä Trabanttia keskimäärin 20 vuotta. Kun lapsi syntyi pistettiin se heti Trabantostojonoon!

        Oliko trabant niin hyvä auto vai oliko kyseessä pakkovalta?

        No kun sitten muurit kaatuivat ne "hyvät" trabantit kipattiin ojaan roskana. Muistan 90-luvun alussa ajaneeni saksan moottoriteitä ja tien laidoissa tasaisin välimatkoin lojui hylättyjä ehjiä kolaroimattomia trabantteja. Se oli kai sitä sosialistista realismia! Jätteeksi joutui.

        Finnairilla on ollut vähän sama juttu. Kun realistisia vaihtoehtoja ei ole ollut on ollut pakko maksaa huonosta ylihintaa. Onneksi muurit ovat lentomatkailun osalta kaatumassa. Kiitos RyanAirin ja muiden. Aiemmin SASsit sun muut olivat ihmeen saman korkean hintaisia. Halvemmalla kun mukamas oli ihan "mahdotonta" myydä. No RyanAir on osoittanut, etä halvemmalla voi täysin realistisesti myydä. RyanAir ja muut edullisia matkoja myyvät ovat kaatamassa tätä kartellia. JA HYVÄ ONKIN.

        Kaatuisi vaan muutkin sosialismin muurit Suomessa. Suomea kun haukutaan ulkomailla Pohjolan Pohjois-Koreaksi.

        Uskotko että esim. saksalaisislla bisnesmatkaajilla ei ole mitään mahdollisuutta valita millä yhtiöllä lentävät? (Hehän äänestivät Finnairin tosiaan parhaaksi eurooppalaiseksi vastikään) Kummallista muuten, etteivät lennä Ryanilla kun se on niin paljon parempi...


      • jooh_
        valita? kirjoitti:

        Uskotko että esim. saksalaisislla bisnesmatkaajilla ei ole mitään mahdollisuutta valita millä yhtiöllä lentävät? (Hehän äänestivät Finnairin tosiaan parhaaksi eurooppalaiseksi vastikään) Kummallista muuten, etteivät lennä Ryanilla kun se on niin paljon parempi...

        "Uskotko että esim. saksalaisislla bisnesmatkaajilla ei ole mitään mahdollisuutta valita millä yhtiöllä lentävät? (Hehän äänestivät Finnairin tosiaan parhaaksi eurooppalaiseksi vastikään)"

        Ei ole mikään ihme, sillä Finnair on hyvin edullinen lentoyhtiö niin kauan kun lähtöpaikka on Suomen ulkopuolella. Esim. tuossa syksyllä olisi Bangkok-Helsinki-Lontoo-Helsinki-Bangkok lennon saanut 500e:lla.

        Tässä on yksi syy lisää miksi jotkut Suomalaiset vihaavat Finnairia: Finnair rahastaa Suomalaisia asiakkaita (koska täällä kilpailu on vähäistä) ja samalla tarjoaa hyvin edullisia hintoja ulkomaalaisille.


      • Luumuhillo
        Outlaw kirjoitti:

        Jos reissaamisesi on Ryanairista kiinni, niin et taida juurikaan matkustella. Ja nekin vähät matkat pyörit Euroopassa... säälittävää. Onko muuten itsetuntosi kiinni P-K-viitteistä? Ei hyvin mee. Et muuten kertonut mikä siinä Finnairissa niin huonoa loppujen lopuksi on. Taitaa olla tätä perinteistä suomijunttien "ruoho on vihreämpää..." -ajattelutapaa.

        Taidat itse kuulua niihin surkeisiin vyölaukkujunttitapauksiin, jotka joka toinen vuosi käyvät Finnairin lomalentojen kera Kanarialla ja sitten ollaan niin maailman matkaajaa että!


      • niin, niin
        jooh_ kirjoitti:

        "Uskotko että esim. saksalaisislla bisnesmatkaajilla ei ole mitään mahdollisuutta valita millä yhtiöllä lentävät? (Hehän äänestivät Finnairin tosiaan parhaaksi eurooppalaiseksi vastikään)"

        Ei ole mikään ihme, sillä Finnair on hyvin edullinen lentoyhtiö niin kauan kun lähtöpaikka on Suomen ulkopuolella. Esim. tuossa syksyllä olisi Bangkok-Helsinki-Lontoo-Helsinki-Bangkok lennon saanut 500e:lla.

        Tässä on yksi syy lisää miksi jotkut Suomalaiset vihaavat Finnairia: Finnair rahastaa Suomalaisia asiakkaita (koska täällä kilpailu on vähäistä) ja samalla tarjoaa hyvin edullisia hintoja ulkomaalaisille.

        Heiltä ei suinkaan kysytty mikä yhtiö on edullisin, vaan nimenomaan laadullisesti PARAS.

        Ja siellä missä on enemmän kilpailua, tarjotaan aina edullisempia hintoja. En voi ymmärtää miksi joidenkin mielestä Finnairin pitäisi (tai edes voisi) toimia yleisiä markkinatalouden lainalaisuuksia vastaan? Näin se vaan tässä talousjärjestelmässä menee, jos ei ole kyseessä hyväntekeväisyys. Yrittäisitte ymmärtää sen, urpot!


      • vähän lisää porinaa
        jooh_ kirjoitti:

        "Uskotko että esim. saksalaisislla bisnesmatkaajilla ei ole mitään mahdollisuutta valita millä yhtiöllä lentävät? (Hehän äänestivät Finnairin tosiaan parhaaksi eurooppalaiseksi vastikään)"

        Ei ole mikään ihme, sillä Finnair on hyvin edullinen lentoyhtiö niin kauan kun lähtöpaikka on Suomen ulkopuolella. Esim. tuossa syksyllä olisi Bangkok-Helsinki-Lontoo-Helsinki-Bangkok lennon saanut 500e:lla.

        Tässä on yksi syy lisää miksi jotkut Suomalaiset vihaavat Finnairia: Finnair rahastaa Suomalaisia asiakkaita (koska täällä kilpailu on vähäistä) ja samalla tarjoaa hyvin edullisia hintoja ulkomaalaisille.

        No osalla suomalaisista on se harhaluulo, että Finnair rahastaa heitä. Kyse on ihan tavallisesta kilpailusta. Kotimarkkinoilla myydään yleensä kalliimmalla kuin kilpailijan kentällä. Ihan saman tekee esim. SAS, vai luuletko, että ruotsalainen saa yhtä halvalla SAS lipun Bangkokiin kuin suomalainen Suomesta Köpiksen kautta. Eihän kilpailija saisi muilta markkinoilta matkustajiaan itselleen jos ei myisi halvemmalla kuin markkinajohtaja. En itse olisi ainakaan valmis maksamaan samaa hintaa kiertoreitistä kuin mitä maksaisin suorasta lennosta. Koneenvaihto tuo aina lisää matka-aikaa ja vaivaa suoraan lentoon nähden.

        Katsoin juuri muutama päivä sitten lentoja Suomesta kaukomaille ja vertasin suurta eurooppalaista yhtiötä ja sen lentoja alkaen Hki ja ko. yhtiön kotikenttä. Ja ko. maan kansalaiset maksavat saman tai enemmän kuin itse maksaisin. Täältä aloitettuna hintaan vain sisältyisi lennot Helsingistä mennetullen.

        Ja hinnoitteluun liittyy aina myös myyntimaan hintataso, ei Thaimaasta makseta samoja hintoja Eurooppaan kuin Euroopasta sinne lennettäessä. Vai onko meillä maksettu 800 euron lippu mitenkään realistinen hinta thaimaalaiselle keskivertomatkaajalle.


      • keskustelua
        Luumuhillo kirjoitti:

        Taidat itse kuulua niihin surkeisiin vyölaukkujunttitapauksiin, jotka joka toinen vuosi käyvät Finnairin lomalentojen kera Kanarialla ja sitten ollaan niin maailman matkaajaa että!

        Näin sivusta kun katselee "mielipiteitänne",niin eipä hyvältä näytä. Jos ollaan jostakin asiasta erimielisiä,niin miksi ihmeessä pitää yrittää tehdä toisesta vähitäänkin vähä-älyinen.Eikö tuontasoinen keskustelu ole ala-arvoista. Ja eikö voi jättää hintakilpailua niille joille se todella kuuluu.Siis alan yrityksille. Kukin ostaa sillä hinnalla,jolla saa ja tuotteen joka sopii omiin tarkoituksiin.


    • Flygmaskinist

      Todellakin on aihetta antaa kritiikkiä Finnairin asenteelle. Nimenomaan asenne on sellainen siinä talossa ja sen henkilökunnalla joka aikoinaan ajoi minut pois sen talon asiakaspiiristä.
      Teen about 300 lento vuodessa ja
      a) Haluan todellakin perille enkä - varsinkin kotimaan paluulennolla maata yön yli odotushallissa sen vuoksi että yölennot perutaan "teknisten ongelmien" vuoksi, kuten on käynyt ja vieläkin käy, mitä eräät tuttavani kertovat.
      b) En todellakaan halua lentoemojen tekevän matkustaja-arviointeja pärstälukemien perusteella ja siltä pohjalta käyttäytyvän kuten olisin jokin "henkikilökemiallisesti" väärä ihminen. Heiltä puuttuu kokonaan ns Basic Instinct
      c) Haluan todellakin rauhan myös kanssamatkustajilta, enkä hyväksy sitä että Finski antaa joitain etuuksia lennon aikana joillekin ns. "isännille" räyhätä muiden matkustajien kustannuksella.
      d) En todellakaan hyväksy sitä että kone seisoo kentällä (kuten viimeksi eilen illalla Vantaalla) 15 minuuttia sen vuoksi etät jollain kaljaveikolla on vessareissu tavallsita pitempi. Semmoset heput saa todellakin jäädä kentälle.

      siinä muutama...
      Koneista lisää jos haluatte...

      • Passanger 57

        Todella pätevät perustelut, pidä niistä kiinni. Ei voi kun nauraa.


      • nakki
        Passanger 57 kirjoitti:

        Todella pätevät perustelut, pidä niistä kiinni. Ei voi kun nauraa.

        Tuo Flygmaskinist-nikki on kyllä ihan täysi PELLE! Se on huomattu jo useampaan kertaan.


      • Flygmaskinist
        nakki kirjoitti:

        Tuo Flygmaskinist-nikki on kyllä ihan täysi PELLE! Se on huomattu jo useampaan kertaan.

        Kuin jotku korvantaustat märäkänä "jaa-massa" -fanit.


      • Avo Sepalus

        No, sulle on kyllä tullut vastoinkäymisiä tarpeeksi. On se kumma kun ne aina sattuu samoille henkilöille. Finnairilla 600 edestakaista vuodesta 1990 eikä mitään valittamista.


      • Avo Sepalus

        "Teen about 300 lento vuodessa"

        -Ilmeisesti firman piikkiin? Kerro minulle missä firmassa pidetään töissä tuollaisia tyhjäpäitä ja vielä positioissa joissa joudutaan matkustamaan ja olemaan ihmisten kanssa tekemisissä? Etkä osaa edes kirjoittaa oikein. Kommunikaatio- ja vuorovaikutustaitosi ovat rautalapion luokkaa.

        "yölennot perutaan "teknisten ongelmien" vuoksi, kuten on käynyt ja vieläkin käy, mitä eräät tuttavani kertovat"

        -Tuttavat kertovat? Upeaa! Jos koneeseen tulee vika niin se korjataan. Viallisella koneella ei lähdetä lentoon (vai lähdetäänkö muka Star Alliancella..?). Piste.

        "pärstälukemien perusteella ja siltä pohjalta käyttäytyvän kuten olisin jokin "henkikilökemiallisesti" väärä ihminen. Heiltä puuttuu kokonaan ns Basic Instinct"

        -Minun mielestäni heillä nimenomaan on tuo nk. "basic instinct" (siis mikä helvetti..?). Sinähän käyttäydyt todella typerästi täällä, joten miksi et olisi samanlainen keskenkasvuinen mulkku matkustaessakin? Enpä usko että sinua kukaan vieruskaverikseen toivoo.

        "enkä hyväksy sitä että Finski antaa joitain etuuksia lennon aikana joillekin ns. "isännille" räyhätä muiden matkustajien kustannuksella."

        -Vaikuttaa siltä, että sinä itse olet tällainen räyhäävä isäntä. Itsekeskeisyytesi kuvottaa minua. SASillahan näitä räyhääjiä ei sitten varmaan ole koskaan..?

        "sen vuoksi etät jollain kaljaveikolla on vessareissu tavallsita pitempi. Semmoset heput saa todellakin jäädä kentälle."

        -Etät? Tämäkin selittääkin jo paljon. Ihminen joka ei osaa oikeinkirjoitustaan tarkastaa ennen postausta tuskin lentää 300 lentoa vuodessa (ha ha..:). Oletko muuten monestikin tullut jätetyksi / poistetuksi koneesta?


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      2024
    2. Msisa on eronnut

      Mies ei kestänyt jatkuvia syrjähyppyjä eikä totuutta Turun yöstä.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1082
    3. Missä sinuun mies voisi

      näin pääsiäisenä vahingossa törmätä? Ei ilmeisesti missään?
      Ikävä
      69
      883
    4. Venäläisiä keksintöjä?

      Kun tässä nyt yritän miettiä venäläisiä keksintöjä, niin ei äkkiseltään tule oikein yhtään mieleen. Onko niitä edes?
      Maailman menoa
      262
      770
    5. Tiedän että on aika luovuttaa

      En vaan osaa. Liian kauan toivonut jotain, mikä ei koskaan tule toteutumaan. Olo ei ole mitenkään hyvä, mutta itken vähemmän kuin silloin kun sinuun r
      Ikävä
      65
      760
    6. Raviskalla tappo?

      Huhuja liikkuu et raviskalla ois joku laitettu kylymäksi?
      Oulainen
      14
      744
    7. Sun mies on mun

      Sinun mies on yksin minun ja sinä et voi sille mitään.
      Ikävä
      83
      693
    8. Katumuksesta

      Pitkäperjantaina eräässä seurueessa puhuttiin katumisesta ja mitä itse kukin katuu. Yleisintä tuntui olevan pahasti sanominen jollekin läheiselle ja t
      Sinkut
      132
      687
    9. Sisällissota kiihtyy Ruotsissa

      KaupunkiTaistelut koraanin puolesta kiihtyneet Linköpingissä ja Malmössä. Ruotsin poliisi joutunut vetäytymään suojiin. Päätän raporttini Ruotsista.
      Maailman menoa
      213
      679
    10. Et arvaa nainen, miten ikävä mulla on sinua.

      Sinua ei voi unohtaa. Pusu sulle musulle!
      Ikävä
      26
      673
    Aihe