Moi. Vuoden 2000 mallisen A3 1.8t quattron etupäästä on ruvennut kuulumaan natinaa tien ollessa epätasainen. Ongelmaksi on ilmoitettu kaksikin eri vaihtoehtoa. Kustannushaitari vaihtelee noin 50 euron ja reilun 1000 euron välillä. Maahantuoja pesee yli kaksi vuotta vanhan auton ongelmista kätensä tyysti. Auto on menossa telakalle ensi viikolla, jota ennen olisikin mielenkiintoista kuulla onko kenelläkään kuulunut vastaavanlaista narinaa etuakselin puolelta ja mikä on mahtanut olla vika ja kustannukset. näin osaisi vähän aavistella tulevaa pahaa.
Etuakselin natina
A3 quattro
133917
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos natina on alkanut vasta hiljan ei vaurioita ole päässyt vielä tulemaan. Minulla natisi myös kerran joku nivel joten rasvasin kaikki injektioruiskulla moottoriöljyllä kumityynyjen lävitse, auttoi. Kävin juuri katsastuksessa jossa näytettiin olevan hyvin tietoinen kyseisten autojen tyyppivioista, äijä tutki tarkkaan ja harkitusti kaikki nivelet mutta mitään väljyyttä ei havainnut, sanoi että niissä on heikot rasvaukset tehtaan puolelta.
Kova natina on kiusannut minuakin, mutta kun ei tiedä mistä nivelistä se kuuluu.
En tiennyt minäkään, siksi rasvasin kyseisen puolen kaikki ulommaiset. Ei vaikuta välttämättä heti, täytyy ajella jonkun matkaa.
Millaista rasvaa/öljyä käytit?
A3:ssa ei ole samanlainen pyöräntuenta kuin A4:ssä. Tuo tukivarsiongelma tyyppivikana koskee vain pitkittäismoottoristen (A4, A6 ja Passat) monivarsituentaa. A3:ssa pitäisi käsittääkseni olla samantyyppinen tuenta kuin Golfissa.
mutta vaikka pyöräntuennat ovatkin täysin erilaiset saattaa tehtaan "rasvauspolitiikka" olla samaa luokkaa.
Käytin samaa moottoriöljyä kuin koneeseenkin, sillä ruiskun läpi ei saa menemään kunnon vaseliinia mikä ehkä olisi parempaa tähän tarkoitukseen.
Mulla on ruvennut kanssa nyt kuulumaan etupäästä epämääräistä natinaa/kolinaa, kun ajaa epätasaisella tiellä. Vien auton tässä nyt huoltoon joten saavat tutkia mikä natisee.
Itse asiaa tutkin ja en löytänyt mitään järkevää syytä asiaan. Yksi epäilys on ohjausnivel jossa mielestäni olisi ehkä hieman väljää. Toinen ihme asia on, että apukuskin puolella vetoakseli oli päässyt ottamaan kiinni yhteen tukivarsista (näkyi pieni jälki vetonivelessä)
Samanlaista "kitinää/nitinää" apumiehen puolelta etupäästä töyssyissä. Kuuluu myös paikallaan olessa kun painelee etupäätä alapäin. Mulla oli 90k:n huollossa ja ne sanoi sen pulevan puslista. Kaikki oli katottu ja väljää ei ollu missään nivelissä. Ne oli laittanu pusliin jotain rasvaa/vaseliinia ja ääni lähti ...viikoksi. Nyt sama taas. Golffissa on ollu kuulemma joku vastaava tyyppivika etupäässä, mutta Stockkalla ei A3:een ainakaan löytynyt tehtaan noottia. Kerro ihmeessä kuin käy.
Mulla alkoi melko uudessa farkku-Golfissa kuulumaan natinaa eturipustuksesta. Vika oli helppo paikallistaa kuuluvaksi kallistuksen vakaajan, korin puoleisesta puslasta, kuljettajan puolelta. Kyse ei ollut väljyydestä, pikemminkin pusla on liian tiukka. Hoidoksi riitti millilitra Lista-merkkistä (tarkoitettu ovien tiivisteisiin)silikoniliuosta injektioruiskulla puslan ja vakaajan väliin. Helppo tehdä itse kun kääntää ohjauksen tappiin, pusla näkyy silloin pyörän takapuolelta. Ei ole kuulunut ääniä sen koommin. Toimenpiteestä on aikaa n. puoli vuotta ja 20tkm. Öljyä en tohtisi laittaa koska se voi vahingoittaa kumia pitkässä juoksussa.
Huomenna on auton huolto edessä ja tulen ottamaan argumenttinne esille. Saavat luvan tarkistaa mainitsemanne asiat. Itselläni ei valitettavasti ole aikaa ja TAITOJA niiden selvittämiseen. Ilmoitan teille tänne mikä oli tuomio ja hintataso..
A4;ssa minulla oli samaa vikaa ja siihen vaihdettiin alatukivarsi.Sen nivelet ilmeisesti kuivuvat.Kustannukset oli jotain 200 euroa osat ja työt päälle,niistä en osaa sanoa kun tehtiin huollon yhteydessä.
Moi. Vika paikallistui kallistuksenvakaimeen. Homma on nyt rasvattu ja asia ok. Toivottavasti pysyy kauemmin kuin viikon. Kiitos kaikille vastanneille.