mahdottomia juttuja täällä monesti näkee.Vaan eipä nuo totta lie.Ei ole autolla ihme nykyaikana tuo määrä maileja.Öljyt on kehittyneet,ladassa on tunnetusti tarkkaa työtä oleva motti.Kyllä nämä nykyautot on hyviä.Itse myös ajan Samaralla.Ei ole ongelmia ollut.Tänään kuulin,että yksi uusi pösö oli sipannut ja korjaamolasku 2000 euroa Nämä Ranskan autot taitaa olla todellisia romukasoja.Nykyaikana tarvitaan luotettavuutta.Työhön on päästävä ja koneet käyntiin pantava.Ei kansantulo muuten kasva tai pysy edes entisellään.Jos henkilön päivä kuluu siinä kun pähkäilee kuinka saa autonsa maksettua ja siihen jos vielä lisätään remonttikulut ,ongelmia lie niin paljon,että vastuunalaiseen työhön ei semmoista tyyppiä enää voi laittaa Mutta jos poistetaan auto-ongelma niin helposti sitä sietää muita sitten
Ei ihmeitä autolle
korjaamokaale
5335
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
että propagandaa!
"Tänään kuulin,että yksi uusi pösö oli sipannut ja korjaamolasku 2000 euroa".
Sitä kuulee mielenkiintoisia asioita. Esson baari on yksi parhaita paikkoja kuulla näitä tarinoita. Kannattaisi ehkä käyttää hieman järkeäkin ennen kuin kaikkea kuulemaansa uskoo ja levittelee totena.
Oletetaan, että uusi auto "sippaa", sehän on sinänsä mahdollista. Uudessa autossa on kuitenkin takuu, joka hoitaa asian. Asiakkaalle ei laskua kerry, mieliharmia kylläkin. Onko takuu ladailijoille niin outo asia, että ei moinen mahdollisuus tule mieleen.
On sinänsä mielenkiintoista, että näistä "sippaamista" aina kuullaan. Omakohtaisia tai itse todettuja tapauksia ei ole. Kerrassaan hämmästyttävää.
eli ei mitään provoo!totta joka sana!
Jos lasku on ollut 2000 euroa, niin luultavasti takuu ei kuitenkaan ole ollut enää voimassa.
Eihän toisaalta kaiken sellaisen, mitä tov.Yrjö Juhani ei ole henkilökohtaisesti kokenut, tarvitse olla totuudenvastaista. .
Kerronpa omakohteiset kokemukset kolmesta viimeisestä autostani. Ensimmäisenä Lada 2105. Moottori vaihtoon 130.000 kohdalla. Taka-akseli vähän myöhemmin. 200.000:n kohdalla tuntui, että kohta olisi taas moottorin vaihto edessä, jolloin vaihdoin 100.000 ajettuun Honda Accordiin. Autolla oli 400.000 mittarissa, kun vaihdoin sen pois. Kori ruostui alta, mutta muuten auto oli erittäin luotettava ja kestävä. Kolmas auto on nyt alla oleva Citroen Xantia. Senkin ostin 100.000 ajettuna. Nyt on mittarissa yli 200.000, eikä ole ollut vian vikaa. Tavallisilla 20.000:n välein tehtävillä huolloilla on pärjätty. Kori on ruosteeton ja kyyti yleellistä.
Paluuta Ladaan ei ole ilman pahaa pakkoa. Suurin piirtein samalla hinnalla saa paljon parempiakin.