Tervehdys kaikille!
Lomalta on palattu ja muutamaan kertaan lomalla tankattu.
Eli:
Otin Heinäkuun aikana 2 kertaa peräkkäin 95E:tä Shelliltä tankin täyteen kokeilumielessä. Yleensä ajan 98/99:llä. Kulutukset olivat tankillisilla 11,9 ja 11,5 litraa seka-ajossa. Olin todella tyytyväinen.
Oltiin lähdössä reilun 100km:n km reissulle 100% maantieajoon. Ajattelin kokeilla uutta kulutusennätystä. Vanha oli viime talvelta 9,5l/100km. Tankkasin lähtiessä ihan täyteen 95E:ä Nesteeltä. Ajelin rauhallisesti economy valkoisella, enkä ohitellut juuri ollenkaan. Takaisin tullessa tankkasin samalta asemalta taas täyteen. Kulutus oli 13,3 litraa sadalla...HUH!!!! Joskus aikaisemmin olin huomannut nimenomana Nesteen 95:llä, että tyhjäkäynti täristää, eikä meinaa käynnistyä.
Seuraava tankkaus ja taas kulutus yli 13 litraa. Ei Helv..!!!
Otin sitten melkein tyhjään tankkiin Shelliltä 99:ä. Ajoin 150km taajamassa ja 100km kovaa maantiellä. Kävin tankilla ja kulutus oli 10,4 litraa. :)
Pitäydyn siis Shellin bensassa ja vieläpä 98 tai 99:ssä. Aikaisemmat kokemukset Nesteen lirusta osoittautuivat jälleen todellisiksi. 3 kertaa on tullut paskaa, kertaakaan ei hyvää, 2:lta eri asemalta olen tankannut. Saa riittää sitä laatua. Olkoonkin puhtainta jne., mutta taita olla paloarvot perseellään.
Ja autohan oli 300SE- 88
Lomalta on palattu ja muutamaan kertaan lomalla tankattu.
Eli:
Otin Heinäkuun aikana 2 kertaa peräkkäin 95E:tä Shelliltä tankin täyteen kokeilumielessä. Yleensä ajan 98/99:llä. Kulutukset olivat tankillisilla 11,9 ja 11,5 litraa seka-ajossa. Olin todella tyytyväinen.
Oltiin lähdössä reilun 100km:n km reissulle 100% maantieajoon. Ajattelin kokeilla uutta kulutusennätystä. Vanha oli viime talvelta 9,5l/100km. Tankkasin lähtiessä ihan täyteen 95E:ä Nesteeltä. Ajelin rauhallisesti economy valkoisella, enkä ohitellut juuri ollenkaan. Takaisin tullessa tankkasin samalta asemalta taas täyteen. Kulutus oli 13,3 litraa sadalla...HUH!!!! Joskus aikaisemmin olin huomannut nimenomana Nesteen 95:llä, että tyhjäkäynti täristää, eikä meinaa käynnistyä.
Seuraava tankkaus ja taas kulutus yli 13 litraa. Ei Helv..!!!
Otin sitten melkein tyhjään tankkiin Shelliltä 99:ä. Ajoin 150km taajamassa ja 100km kovaa maantiellä. Kävin tankilla ja kulutus oli 10,4 litraa. :)
Pitäydyn siis Shellin bensassa ja vieläpä 98 tai 99:ssä. Aikaisemmat kokemukset Nesteen lirusta osoittautuivat jälleen todellisiksi. 3 kertaa on tullut paskaa, kertaakaan ei hyvää, 2:lta eri asemalta olen tankannut. Saa riittää sitä laatua. Olkoonkin puhtainta jne., mutta taita olla paloarvot perseellään.
Ja autohan oli 300SE- 88
Vastaukset 22
Vanhimmat
Et kertonut ihan tarkkaan mittausten ajomatkoja. Mutta vähintään pitäisi ajaa pari tankillista, minimissään yli 1000km, ennen kuin mittausta voisi pitää edes suuntaa-antavana. Eniten heittoa voi tulla tankkauspaikkojen kaltevuuseroista, joten piripintaan tankkauksessa tankkiin menevät määrät voi vaihdella jopa 10litraa, kun toisessa paikassa jää ilmatasku tankkiin.
95:n ja 98/99:n ero ei pitäisi olla merkittävä, ellei autossa ole tunnistusta oktaaneille tai moottori pahasti karstoittunut. Kokeile Shellin 95:ttä ja kerro sen kulutuslukemia.
Kokeilin myös Shellin 95:ttä.... Kuten huomaat lukiessa tarkemmin. Shellin bensaa olen tankannut melkein aina samalta asemalta ja nytkin otin viimeisen tankillisen Shellin 99: samalta, kun aina ennenkin. Pohjilla oli Nesteellä ajoa 600km ja kulutus reilusti yli 13 litraa.
Osaan tankata mersun niin, ettei ilmataskuja jää. 126:n on muuten helppo tankata ihan täyteen, ilman ilmataskuja tai pulputuksia. 123:n oli ihan eri maata. Sai lirutella 15 minuuttia, jotta kaikki ilma tuli ulos.
Sillä Nesteen bensalla ajoin toisella tankillisella 120km ja toisella 600km. Aikaisemmin Shelin bensalla ajaessa ei heittoja ole kulutuksissa ollut 1 litraa enempää, ajoi sitten 50 tai 800km, riippumatta tankkauspaikasta. TIetysti matka-ajo ja taajama-ajo ovat asia erikseen. Myös Esson bensalla olen päässyt usein alle 10 litran lukemiin.
On siinä kuitenkin jotain mätää, kun toista menee matka-ajossa enemmän, kun toista kaupunkiajossa.
Mieti muuten, kuinka kalteva pitää tankkauspaikan olla, jotta saat mersun tankkiin jäämään 15 litran ilmataskun? Piirrä vaikka kuva :))
Jos kunnolla haluaa vertailla kulutuksia, pitäisi varmaan ajaa ainakin 5 tankillista samalla bensalla ja sitten toisella samat viisi, siitä saisi jo aika hyvät keskiarvot. Kyllä nämä omat kokeumukseni ovat kuitenkin mielestäni aika hyvin suunta-antavia.
Niin, jotain mätäähän siinä vaikuttaa olevan. Käsittääkseni myös Shellin bensa on jalostettu Nesteen perusbensasta, joten reilusti yli 95% aineesta on ihan samaa ainetta tankkauspaikasta riippumatta.
Yksinkertaisin vertailu aineille voisi olla painon mittaaminen esim. viiden litran määrästä kumpaakin. Olen myös käsityksessä, että mainostettu lisähappi on myöskin molemmissa laaduissa eikä vain Nesteen asemien bensassa.
Kulutuksien ero 95:llä ja 98:lla pitäisi myöskin olla olematon. Päin vastoin 98:a pitäisi teoriassa kulua enemmän, koska siinä on enemmän oktaanilukua nostavaa ainetta ja siis vähemmän perusbensiiniä. Eri asia on, jos sytytys on säädetty isomman oktaaniluvun mukaan sitä käytettäessä.
Suljetaan vielä se tankkauspaikkojen kaltevuusero laskuista pois. 123:ssa tosiaan on helpostikin 10litraa eroa eri tankkauspaikoissa. Monet tankkauspaikat on kaltevia mittariin päin, joten silloin varmasti jää ilmataskuja, kun niitä jää tasaisellakin.
Pitää vielä tehdä tutkimuksia.
Seuraavalle pitkälle koko tankillisen vaativalle reissulle voisi tankata taas Nesteeltä 95:ttä ja vielä joltain muulta Nesteen asemalta. Ajaisi sitten normaalin reippaasti turhia yrittämättä pihistellä.
Muuten: Sok sanoo näin:
ABC:n polttonesteet toimittaa Greeni Oy/Statoil,
Oy Shell Ab sekä Neste. ABC
liikennemyymälöiden mittarikentillä myydään joko
ABC:n tai öljy-yhtiöiden, Shell, Esso tai Neste,
polttonesteitä.
Voihan niissä sama Nesteen litku olla pohjalla.
Kuitenkin aina TM tms. muu lehti saa jotian eroja aikaiseksi eri bensojen välillä.
Miksi muuten ne lehdet aina tutkivat vain karstan ja saasteiden määrää. Vai onko minulla väärä käsitys, miksein tutkita poltto ja energia arvoja....Ne kuitenkin vaikuttavat kulutukseenkin luonnolisesti.
Vielä niistä oktaaneista. Vaikka autoni maahantuojan mukaan toimii myös 95-oktaanisella bensalla käyttöohjekirjan vastaisesti, on kulku 98:lla parempaa. Varsinkin sitkeydessä on eroja. Ylämäet menee kevyemmin 98:lla.
Pitäisi koittaa Nesteen 98:a, kuinkahan sillä menee kulutuslukemat.
Tosiaan aikoinaan 123:een meni liruttamalla diiseliä 7-8litraa tankkaupaikasta huolimatta. Piti vain odotella kuplimien loppumista ja välillä joutui heilutella autoa :) Tankkin meni parhaillaan muuten 73 litraa.
Mutta jos lisäaineistusta lukuunottamatta bensa on samasta Nesteen jalostamosta niin kulutuserot eivät pitäisi olla kovin merkittäviä. Lisäaineistuksella sitten vaikutetaan juuri siihen karstoittumiseen, jota TM:kin mittaa. Nesteen ohi tuotua bensaa ei ole kaupan kuin satunnaisia eriä, joten senkään ei pitäisi vaikuttaa.
Oliko 123 farmari vai tuliko kymmenvirhe? Sedanissahan on vain 65litran tankki, eikä se kai paljoa veny? Parhaimmillaan olen tankannut tankkiin 63litraa.
Myös kysymys eri oktaanien vaikutuksesta on mielenkiintoinen. Niissä autoissa, joissa on nakutustunnistus, voidaan automaattisesti hyödyntää suuremman oktaaniluvun etu. Mutta tavallisissa autoissa oktaanien korottamisella vaaditusta ei ole vaikutusta. Taas lähtökohta on, että bensiinit ovat samanlaisia, mutta siihen 98/99:iin on lisätty hieman enemmän oktaania korottavaa ainetta, ennen se oli lyijyä, nykyään jotain muuta.
Ja tankkiin meni 73 litraa. Löpö loppui juuri ennne tankkausta.
Kyllä sinne tankkiin 70 litraa menee, jos se melkein tyhjä on. Liruta vaan....kyllä sinne menee. Vaikka 65 onkin tilavuus.
Meneehän sinne vaikka 100 litraa, mutta kun se tulee täyttöaukosta tai huohotinputkesta ulos, vaikka kuinka hitaasti liruttaisi.
..Eikun ihan oikeesti:)
Mulla on vieläpä sen ajan ajopäiväkirja tallessa 4,5 vuoden ajalta ja järestään on 60-70 litran tankkauksia.
Enpä tiedä, voisiko matka-mallin tankki olla sitten isompi...eikai?
Kulutus pyöri minulla 7-8,5 välillä, joten ei sitä diiseliä maahankaan mennyt. Eikä jäänyt lätäkköäkään....paitsi joskus, kun lipsahti :)
melko pieni kulutus tuo 10,4
onko autosi automaatti?
minulla manuaali samanlainen, kulutus seka-ajossa
11 tasan, alle ei pääse kuin puhtaassa matka-ajossa.
tankkaan aina essolta 98E:tä
toisaalta ajotapahan ratkaisee....
Automaatti on.
Tänä kesänä on mennyt harvainaisen pienellä muutenkin. Paitsi noilla Nesteen etapeilla. Ehkä viime kevään Forte Gas treatment, uusi ilmanputsari ja Castrolin huippuöljy vaikuttavat pikkasen myös asiaan. Eikä autoni taida nyt olla kovin rikkallakaan, tulee itse säädeltyä sitä rikastusta aika usein ja joskus voi lipsahtaa vähän liikaa.
10,4 litraa oli kyllä omanlaisensa ennätys. Kuitenkin taajama-ajoa oli se 150km ja kovaa matka-ajoa 100km. Joskus on tehnyt tiukkaa päästä puhtaalla matka-ajollakaan noihin lukemiin.
Olen huomannut, että suht. nopeat kiihdytykset konetta kuitenkaan huudattamatta pudottavat keskikulutusta. Kunhan sitten ajaa tasaisesti halutun nopeuden saavutettuaan, ainakin automaatilla. Varsinkin taajama-ajossa liika yrittäminen pitää economy valkoisella kostautuu ainakin minun tapauksessani.
Esson 98:lla olen päässyt usein alle 10 litran lukemiin. Pitäisi olla laatukamaa. Herkkä mersun KE-ruiskukonekkin tuntuu pitävän Eson litkusta, ainakin tyhjäkäynti on kohdallaan ja kihtyvyys hyvää. "Tiikeriä tankissa".
Manuaalilla pitäisi päästä matka-ajossa 8:n pintaan. Ettei vaan olis koneessasi säädöt pielessä tai yläpäässää kulumia?
"Ajotapa ratkaisee" ...tietenkin myös.
PS. Omallani en päässyt ennen nokkaremppaa alle 15 litran oikeestaan koskaan. Tankillisella (90l) teki tiukkaa 600km joka kerta. Voi niitä aikoja...HUH! Sillon oli bensakin yli 7mk/litra.
alppilan autohuolto teki päivän töitä nyt vallitseviin säätöihin ja repullisen osia sain
vaihtaa, mutta nyt kaikki toimii.
vaihdoin taannoin moottorin -89 CE:tä ja nokka-
akseli oli kuin uusi.
puhdasta matka-ajoa ei ole tullutkaan aikoihin,
mutta epäilen että kasilla alkaviin lukemiin ei
pääse, tällä autolla.
Onko sulla katalysaattoria? Oliko siinä CE:ssä?
Katalysaattori lisää kulutusta ja lisäksi W124:n moottoreissa on pikkasen erilaiset vääntöarvot muutenkin W126 265Nm ja W124 260Nm...Liekkö merkitystä ,muta voihan olla, että 124:n koneen pikkasen pienempi vääntö vaikuttaa pikkasen.
Mitenkäs välitykset, paljonko kiertää satasen vauhdissa vitosella?
Mielestäni 300E kone on kyllä täysin identtinen 126:sa ja 124:ssa, mutta jostain syystä tuollasia vääntöarvoja monessa julkaisussa tarjotaan. Tied äsitten...mielenkintoista.
Se on ainakin varmaa, että eri maissa on eriaisia tehoja ja katalysaattori ja katalysaattorin vaatimat säädöt tiputtavat tehoja.
mutta en ole varma oliko ce:ssä,
ajattelin kokeilla vaihtaa moottoriin kuuluvan ohjainyksikön
nyt on kiinni alkuperäinen.
kävin juuri katsastuksessa ja päästöarvot olivat
CO 0.78
HC 162
CO2 12.70
O2 3.30
kumpaan suuntaan kääntämällä seos rikastuu?
niin ja auto tietenkin leimattu!
"...tulee itse säädeltyä sitä rikastusta.." Ja vielä ihmettelet jos kulutus on mitä milloinkin.
Myötäpäivään rikastuu. Paina ensin kuusioavainta alaspäin ja käännä sitten....Ehkä osaatkin, mutta tulipahan neuvottua... :)
Aika laihalla sulla näyttää käyvän.
Omani Co-arvo saa olla sen 3, että toimii hyvin. Eli siis ylärajan tuntumassa.
Viimeksi kävin katsastamassa, oli arvo 6, eikä mennyt läpi. Ruuvasin ite kiinnippäin, sitten arvo oli 1,5 ja auto ryki hieman startatessa. Käänsin takaisin lähtöpisteeseen eli suunnilleen siihen 6:een ja taas pelittää, eikä tunnu kuitenkaan kuluttavankaan liikaa. Pikkasen kovassa kiihdyytksessä pölläyttää nokea, mutta se kuuluu asiaan. Pölläyttää ne ferraritkin:)
Niin...
Enpä ole edellisen katsastuskerran jälkeen säätänyt. Siitä on 0,5 vuotta aikaa. Tänä aikana on tankattu monta kertaa. Kateellinen naapuri on tietysti voinut käydä säätelemässä.
Et taida muuten tietää asiasta yhtään mitään. Ei se ruuvin kääntö niin suurta ammattitaitoa vaadi. Ei tartte Veholle mennä. Katsastusmiehen mittaria voi käyttää, jos haluaa. Samalla, kun mittaus on käynnissä, voi ruuvia käännellä sopivaan asentoon. Kannattaakin pitää pitkä 3mm kuusiokoloavain aina mukana katsastuksessa.
Sitten, kun alkaa bensa haisemaan tyhjäkäynnillä ja auto ryntäilee vaihteella jarruttaessa on auto liian rikkaalla ja sen ehkä huomaa jo kulutuksessa.
Ysivitosesta on potku poissa. Tämä tulee esiin helpoimmin vanhoilla kaasutinautoilla. Pitäisi olla vähän ryyppyä päällä kokoajan että ajo sujuisi nykimättä.
Automaatti ja ruisku tasaa kyydin, mutta kaasua saa painaa huomattavasti syvempään että liikettä tapahtuu. Ja se näkyy kulutuslukemissa.
Terve taas, lomat on täälläkin lusittu. Lomareissuilla matka-ajossa kulutukset kieppuivat 8-9 litrassa, kovalla jalalla sai yli 10 palamaan, mutta siihen tarvittiin jo taajama-ajoakin mukaan.
Mutta: voi olla harhaa ja otos aivan liian pieni, mutta olen ollut havaitsevinani, että Esson 98E-bensalla ruokahalu on reilun litran alhaisempi kuin Nesteen bensalla. Olosuhteiden pakosta olen joutunut ottamaan pari tankillista Nestettä, enkä näillä bensoila ole mielestäni kengittänyt autoa yhtään tavallista enempää. Pieni otos kuitenkin on.
Vaan jos jostain satut löytämään St1-aseman ja sieltä 98E bensaa, niin "sit lähtee" ;)
98 eeplussaa on muistaakseni myös jollain toisellakin ketjulla.
..Odottelinkin jo, että missäs se Kaapo luuhaa :))
Hyvä kuulla samankalaisista huomioista. Välttäkäämme ylimainostettua Nesteen bensaa, kuten myös ylimainostettua ja ylihintaista Mobilin öljyä ;)
St1:n bensa muuten toimi fiiatissani huppu hienosti. Pintakkasunykimiset loppui, kun seinään seuraavissa liikennevaloissa. Taisin kylläkin ottaa siihen 95:ttä, mutta kuitenkin.
Se 98 vastaa varmaan Shellin 99:ä. Ja 98 :aa on myös SEO asemilla.
Pitää kokeilla 98 aa ST1:ltä.
No juu, Nesteestä puheenollen ketjulla on lisäksi sisäinen hintakartelli meidän seudulla, eli kaikkien asemien hinnat ovat samat - siis Tampereen puolella. Kangasalan, Lempäälän ym. vieruskuntien Nesteet saavat hinnoitella bensansa vapaasti. Tämä tietää jopa 8-10 sentin litraeroja "ulkokuntien" Nesteisiin, Essoon ja kylmiin asemiin verrattuna enemmänkin.
ST1:n ja SEO:n 98E on tiemmä todellakin vastaa Shellin 99-laatua. Shelliä en vaan ole tankannut varmaan 10 vuoteen, joten siitä ei sen enempää.
St1:n 98E laatua otin piruuttani nekan täyteen ennen ekaa lomareissua ja täytyy sanoa, että kierrosherkkyyttä tuli lisää, ja se liki haivaitsematon nypytys - jos mahdollista - hävisi aivan lopullisesti. Pirteää vetoa, bensoilla on eroa, ainakin tässä M103-koneessa. Muissa autoissa eroja en ole juuri havainnut.
Kone ei muuten Forte-käsittelyn jälkeen hyväksy 95E:tä suurin surminkaan, kumma juttu. Tukkoista ja puhditonta meno on. Toki pakon alla palaa koneessa sekin.
"bensoilla on eroa, ainakin tässä M103-koneessa"
Mielenkiintoinen kommentti. Nimittäin pari mukia lyhyempi M102 on suosittu bensatestien moottori. Ainakin Nesteen omassa laboratoriossa käytetään kai edelleen sitä, koska sillä selviää parhaiten erot bensiinien karstoittamisessa. No, tämänhän kaikki mersuilijat tiesivät kyllä jo muutenkin.
Ajelin tässä lomalla Tampereelta Kajaaniin
mielestäni aika reipasta vauhtia maantiella 120-160 taajamat vähän hitaamin 230E/aut.
kulutus oli 8,7l 98okt ja sillä siisti.