Olen huomannut, että suurin osa kuskeista (elleivät kaikki) jättävät niiaamatta matalalattiabussin koria pysäkillä. Tänä aamuna kyllä oli kaiken huippu, kun kori oli kallellaan - VASEMMALLE. Piti siinä sitten nousta yksi korkea kynnys ylös... Näin ainakin Kuopion Liikenteellä.
Niiaus
miksei käytetä
101242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun se ei vaan toimi se niiaus, siksi sitä ei aina käytetä.
Jyväskylässä joistakin autoista niiaus on poistettu käytöstä,muuten kuljettajat särkisivät auton
Niiausta ei käytetä, koska asiakaspalvelu ei kiinnosta niin paljon.
saattaa tuhero pilkottaa....
Eikös miehet kumarra ja naiset niiaa??
Toivottavasti ei mene pasmat sekaisin linnan juhlissa.
Mainitsin kyllä "niiata bussin koria", opettelehan ensin lukeamaan ennen kuin lauot tuollaisia kommentteja!
aivan sama mitä 3 promillen humalassa laukoo....
bussit ovat laikoja vai
kori on kallellaan vasemmalle, ei ainakaan niiaustoiminnosta johdu. Saattaa tasoventtiili ola jumissa tms.
Tosiasia on, että niiaus onerittäin monessa autossa epäkunnossa. Erittäin monessa.
Toiseksi... sanoit että matlalalattiabussiin noustessa piti nousta korkea kynnys ylös kun niiaustoimintoa ei köytetty. Matalalattiabussiassa ei ole korkeata kynnystä vaikka koria ei niiattaisikaan. Ja se että kori on kallellaan vasemmalle, ei tee autoon noustessa kynnystä korkeammaksi.
Niiauksen käyttö normaalikulkuisten matkustajien kanssa ei ole perusteltua. Terveen ihmisen pitäisi saada jalka nousemaan sen verran että kyytiin pääsee.
Eri asia on lastenvaunujen kanssa kulkevilla ja liikuntarajoitteisilla.
Tosiasia on, että bussien niiausjärjestelmiä ei ole tarkoitettukaan käytettäväksi joka ainoalla pysäkillä. Sellaista ei yhdenkään tarjolla olevan automerkin niiausjärjestelmä kestäisi. Niiaus on autoihin rakennettu käytettäväksi paikoissa, missä ei ole korotettua pysäkkiä, tai vaikkapa lastenvaunujen tai pyörätuolien autoon kulun helpottamiseksi.
Normaalille katukivetyksellä varustetulle pysäkille pysähtyvän matalalattiabussin lattiapinta ei kuitekaan ole kuin noi 10 senttiä katukiveä korkeammalla. Mikäli siitä ei kulkemaan pääse, täytyy ihmetellä suuresti miten on takavuosina kulkeminen onnistunut kun ei ollut pysäkeillä katukiviä, eikä matalia lattioita. Tuolloin askelmakorkeus sille ensimmäiselle bussin portaalle saattoi olla jotain 30-45 senttimetrin välillä...