Minulla on (edelleenkin) tämän vuoden mallia oleva Scenic II. Kesästä alkaen, aika-ajoin, ehkäpä kiihtyvällä syklillä, tavaratilan lukituksen kanssa on ilmennyt seuraavanlainen ongelma: Laitettuani tavaratilan luukun kiinni ja mennessäni autoon istumaan huomaan kojetaulusta, että tavatilan luukku on auki. Palattuani uudestaan sulkemaan luukkua huomaan, ettei sen lukitus toimi, vaan luukku jää lukitsemattomaksi. Eli ei auta kuten käyttöoppaassa sanotaan esim. kynällä kääntää lukituksen sisäpuolista avaajavipua, jonka jälkeen luukun saa taas lukittua. Aika-ajoin ongelma uusiutuu. Onko vastaavanlaisia kokemuksia?
Ongelma tavaratilan lukituksen kanssa!
Rellun pippana
164182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mulle kävi samanlailla viimeviikolla.
Hirmuinen kiire töihin, äkkiä takapaksiin roinaa ja luukku kiinni mutta eihän se lukittunut jolloin yritin lukita sitä avaimilla kääntäen mutta tuloksetta. No lähdin ajamaan tuhatta ja sataa töihin ja perillä parkkipaikalla tuskailin vielä kun eihän muitakaan ovia saa laitettua lukkoon luukun ollessa auki. V- käyrä oli aika korkealla mutta painoin uudemman kerran avauspainiketta ja kuului napsahdus jonka jälkeen paiskasin luukun uudemman kerran kiinni ja se jäi säppiin. Oire ei ole esiintynyt ennen eikä jälkeen mutta aseöljyä painoin lukkomekanismiin toivoen sen auttavan.
Mulla kävi sunnuntaina ekan kerran sama juttu. Ongelma korjaantu sillä, että painoin uudestaan takakontin lukitusnappia, jonka jälkeen kontti meni kiinni.
Mitä tarkoitat:
"että painoin uudestaan takakontin lukitusnappia, jonka jälkeen kontti meni kiinni."
Varmaan tarkoitat avauspainiketta, jota painamalla sain oman lukitukseni pelaamaan.
näin tein. Terminologia tökkii.
Systemissäsi ei ole varsinaisesti vikaa, vaan se johtuu henk. kohtaisesta "rannevippauksesta". Luukkuhan sulkeutuu/avautuu itse asiassa sähköisesti. Sähköinen lukitus aukeaa sitä kuminappia painamalla. Luukkua sulkiessa käy joskus niin, että sähköinen lukitus ehtii mennä päälle ennenkuin luukun salpa on kunnolla paikoillaan. Silloin luukku jää auki. Sen itse asiassa kuulee: sulkemisen humpsahdus on vähän erilainen.
Kun tällainen humpsahdus omassa Scenicissä ensimmäisen kerran tapahtui, painoin sitä kuminappia uudelleen. Sisältä kuului tuttu "viuh" eli lukon vipu meni takaisin auki-asentoon. Suljin luukun uudelleen vähän reippaammin ja sulkeutui normalisti. Eli kun sinulta seuraavan kerran jää luukku auki, jätä kynähommat sikseen ja paina avaajan kuminappia . - Jos ongelma jatkuu, niin koetapa pistää luukku kiinni vähän reippaammin. En usko että on säätövikaa, kyllähän sen sähkökytkimen saa yrittämälläkin laukeamaan ennen aikojaan.
PS. Mainitsemasi huoltokirjan kohta kertoo muistaakseni päinvastaisesta asiasta: miten saat luukun auki silloin kun sähköinen avaus ei toimi sähköiseti (esim akun tyhjenemisen takia)
Pitää yrittää! Tosin muistelen asian ensimmäisen kerran ilmaantuessa (kesä 2005) yrittäneeni kaikki temput asian korjaamiseksi. Kävin mm. sisällä painelemassa kojetaulun ovien lukitus/avausnappia. Tuntuu vieraalta, etten olisi yrittänyt painella takaluukun avausnappulaa, mutta yritetään "kikkaa" seuraavalla kerralla. Eli ohjeena vikaan on M.Jackssonin sanoin: "Paina nappulaa". ;-)
Mutta hyvä !!!
Kuin tilauksesta töistä lähtiessäni "pyki" tavaratilan luukku jälleen. Saamieni loistavien ohjeidenne mukaan painoin ... tai puristin uudelleen tavaratilan luukun avauspainiketta, jonka jälkeen luukku meni kiinni normaalisti. Hyvä pojat..ja tytöt!Homma pelaa ...
Mulla oli sama vika tämän vuoden senikissä. Luukun lukko vaihdettiin ja nyt se on pelittänyt. Vie se vaan takuukorjaukseen ja vaadi uutta lukkoa. Takaoven lukko on muuten myös vaihdettu uuteen. Muuten on ollut tosi hyvä auto.
Tuon perusteella suunnilleen jokaisen Scenic II:n takalukko pitäisi vaihtaa takuukorjauksena. Aina joskus sattuu niin että takaoven sähkösalpa ehtii sulkeutua ennenkuin ovi on kunnolla kiinni. Syitä voi olla roskaa tiivisteissä / lukossa, löysä tai hidas sulkeminen tms. Ja kuten kerroin, salpa aukeaa kun painaa sitä nappia uudelleen. Itselläni näin on sattunut muutaman kerran. Se kuminappi pelkästään avaa sähkösalpaa, sen sulkeutuminen perustuu mekaaniseen kontaktiin lukon vastakappaleen kanssa. Ja tämä tapahtuu joskus ennen aikojaan - ihan niinkuin ovikin voi joskus mennä huonosti kiinni.
Tyypillistä nykykorjaamoille on sekin että ei viitsitä säätää liian tiukkaa lukkoa, vaan vaihdetaan kokonaan uusi. Niinhän ne tekevät muutenkin: täällä on kerrottu kun asiakas tulee valittamaan toimimattomasta takapyyhkijästä, jolloin merkkihuolto tarjoaa uutta moottoria. Lopulta asia hoituu parilla öljytipalla - omistajan toimesta. (Saattaisi toimia sama konsti noissa takaluukuissakin)
Itselläni luukun jäädessä auki kokeilin kotiavaimeni kanssa vääntää lukkoa lukkoon mutta se ei jäänyt.
Syynä saattaa olla mielestäni lukkomekanismissa oleva jäätynyt vesi tai lika. Taikka sitten solenoidin tahmea liike. ( Vetää kyllä mutta ei palauta kunnolla.) Johon vaikuttaa myös jäätynyt vesi tai lika.
Enpä ole perehtynyt asiaan koska vempeleet ovat toimineet tähän asti.
Mitä tulee osien vaihtoon merkkiliikkeen toimesta, ymmärrän toimen taas varauksella.
Perustelunani pidän sitä että jos temppuilevan osan hintaa verrataan osan huoltoon käytettävään aikaan ja vielä jää hieman arvoituksellinen lopputulos osan toimivuudesta jatkossa, on mielestäni perusteltua vaihtaa koko osa uuteen.
Omatoimisen putsaus- ja voitelu-yrityksen ymmärrän oikein hyvin, koska siitä ei yleensä tule suuria taloudellisia menetyksiä, sai sitten vempeleen toimimaan toistaiseksi tai sitten ei.
Mutta jos huollossa vaihdettaisiin autooni joku ehkä kunnostettava osa, pyytäisin osan kyllä itselleni jos olen maksajana itse. Takuu vaihto-osia ei tietenkään anneta asiakkaalle koska maksaja on joku muu ja se muu saattaa vaatia osat itselleen.
Mielestäni omalla kohdallani ei tapahtunut kuvailemaasi lukon ennenaikaista lukitukseen kääntymistä. Koska yritin kotiavaimella kääntää lukkoa lukkoon mutta se ei jäänyt, eikä lukon lukitussalpa ollut valmiiksi kääntyneenä, kuten tälläisissa tapauksissa on joissai edellisissä autoissa käynyt.
Esim. E- mallin Kadet oli ovien lukkomekanismin kanssa todella ongelmallinen.
Samoiten on itsellä ja tuttujen autoissa ollut suuria ongelmia pakkasen kohmettamien ruosteenestoaineden sijainti lukkomekanismissa. Onneksi aineet ovat muuttuneet, jos enää ruikkivat ovien sisälle juuri ollenkaan aineita.
Toinen asiaan vaikuttava asia saattaa olla hytin ennaltalämmitys.
No jäihän vielä pois arvailuni siitä uudelleen "nappulan pinamisesta".
Oletan solenoidin uudelleen vetäessä palautuksen jo toimivan paremmin.
( Tästä saattaa tulla ongelma autojen vanhentuessaan.) Mutta silloin turvautuisin ehkä parempiin tarvikeosiin. ( Lukon mekanismin kunnolliseen voiteluun sekä ehkä jäykempiin jousiin sekä tarvike solenoidiin jos saa viritetyksi.)
Takakontin systeemi on sähkölukko. Kuminappi avaa solenoidin ja lukon vastakappe sulkee sen. Jos vastakappale ehtii sulkea lukon ennen kuin salpa on kohdallaan, ei se tietenkään mene kiinni, koska salpa on edessä. Salpa pitää avata uudestaan, avausnapilla - ei ronkkimalla sisuskaluja. Se ei ole vika, vaan siellä on joko jotain roskaa tai sitten on yksinkertaisesti suljettu liian löysästi. Minulla on sattunut muutaman kerran. Asia olisi ihan toinen jos salpa menisi koko ajan päälle ennen aikojaan eikä sitä saisi millään kiinni. '
Keskuslukitus ainoastaan poistaa sähkön sen avausnapin takaa eli disabloi sen - se ei vaikuta sulkeutumiseen. Avausnapin toimintaa voi jopa katsella kun luukko on auki: paina nappia, ja näet että mekanismi nykii kun painaa nappia.
Olen sitä mieltä tapahtuneesta että solenoidi tai itse mekanismi ahisti minun tapauksessani, jättäen lukkoon vedon päälle jolloin se ei lukkiinnu avaimella salpaa kääntämällä. Äsken kävin kääntämässä salpaa avaimella ja se lukkiintu kuten kuuluukin. Mutta reilu viikko sitten "vian ollessa päällä" lukon salpa ei lukittunut avaimella kääntäessä.
Toisekseen jos salpa kääntyy eteen vaikka huolimattomasti sulkien ovea tai luukkua, uudelleen yritettäessä sulkea "kantta" kuulee kyllä salvan ottavan vastineeseen, eikä iskua voi mainita pehmeäksi kuten kävi autossani vian ollessa päällä. Muutaman kerran paiskatessani luukkua kiinni ei kuulunut minkäänlaista kolahdusta kun vastassa oli ainoastaan oven tiivisteet, lukosta ei tietoakaan. Tosin salpa tietenkin myötäili vastakappaletta mutta ei lukittunut.
Mitä keskuslukitukseen tulee, oletan ymmärtäväni sen toiminnan, ja se toimii juuri noin.
Mitä siihen katseluun tulee luukun ollessa auki, eipä sinne mekanismiin näe luukun "ovipahvia" irroittamatta. Nappia painellessani kuulen napsahduksen joka kuuluu solenoidin vetäessä lukkoa aukiasentoon, ja tämän liikkeen nihkeyden palautusasentoon (normaaliasentoon)luulen olevan aihettajan minulla lukituksen toimimattomuuteen. Kun sitten painoin uudestaan nappia kuten sinäkin luulen liikkeen palautuksen toimivan hieman nöyremmin ja palauttavan mekanismin normaaliasentoon jolloin lukon salpa toimii kuten pitää ja jää lukitus asentoon.
Kesällä muutaman kerran koettuna: pahin kun ei lukittunut Tukholman keskustassa autoa parkkiin jätettäessä, saatiin (huollon ohjeen mukaan) vastarautaa naputtelemalla pelaamaan. Sitten muutama viikko myöhemmin matkalla Lappiin ei mennyt mitenkään. Onneksi Wetterin palveleva huolto sai lauantaina mekaanikon avuksi ja irrottamalla koko lukkosysteemin sai kunnon voitelulla sen jälleen pelaamaan. Eipä ole sen jälkeen ollut ongelmia.
Aika ihmeellinen systeemi, että KAIKKI ovet jää auki jos takaluukku ei lukitu ?!?! Hätätilanteessa vois sitoa luukun kiinni sisältä jos ovet sais lukkoon mut näin ollen kaikki on sitten auki. Vahtikoira irti autossa on ainoa apu ;-).
On totta että Scenicin ovet aukeavat uudelleen, jos joku ovi tai luukku ei ole kunnolla kiinni. Ymmärsin kirjoituksesi niin, vaikka takaluukku jäisi lukitsematta, niin ovien pitäisi olla lukittuna? Ja sitten tyhmät varkaat koettavat vain ovia eivätkä huomaa lukitsematonta luukkua? Kokemuksesta voin kertoa että eivät ole niin tyhmiä, ne osasivat jo 70-luvulla koettaa kaikkia läpiä - se on niiden ammatti.
(kuskin ovi muuten menee lukkoon mekaanisella hätäavaimella - meinaan jos ne varkaat ovat oikein tyhmiä niin....)
Sinänsä Scenicin tapa napauttaa ovet auki sekunnin murto-osassa, jos joku ovi ei ole kiinni, on huonosti toteutettu. Kuskilta voi jäädä tuplanapsaus huomaamatta liikenteen melun, huonon kuulon tms takia ja ovet jää lukitsematta. Miksei se voi piipata varoitukseksi että ovi on auki. Kaiken huipuksi kojelaudan joulukuusi menee silti pimeäksi sulkemisyrityksessä - ei näe taulusta vilkaisemalla mikä luukku/ovi on auki. Ei edes kaukosäätimen OPEN nappi saa kuvaa syttymään, vaan kuljettajan ovi pitää avata jotta näkisi mikä ovi kanittaa. Tämä yksi niistä monista jutuista jotka saisi korjattua pelkästään softan päivityksellä. (onko 2005 mallissa sama juttu?)