Moi,
Xantia 1,8 16V -97 (120 tkm). Yht'äkkiä moottorista loppuu veto esim. matka-ajo, kiihdytys..muutaman sekunnin ajaksi. Korjautuu nostamalla kaasun ylös ja painamalla sitä uudestaan. Mikään varoitusvalo ei pala. Joskus tyhjäkäynti ei käy tasaisesti.
Esiintymistiheys vaihtelee: joskus 2 kertaa 30 km ja joskus ei kertaakaan 500 km aikana. Vikaa ilmennyt viimeisten 2000 km aikana. Mikähän on vikana?
Olen huomannut että kierrokset laskevat nopeasti esim. 3000:sta alle 2000, mutta 2000:sta tyhjäkäynnille ei laske samalla nopeudella. Normaalia? Kaasuvaijeri on rasvattu.
Katsastuksessa kaikki pakokaasuarvot olivat erittäin hyviä.
Olen menossa 120 tkm huoltoon. Mitä extraa kannattaa tarkistuttaa?
Xantia 1,8 16V -97 (120 tkm). Yht'äkkiä moottorista loppuu veto esim. matka-ajo, kiihdytys..muutaman sekunnin ajaksi. Korjautuu nostamalla kaasun ylös ja painamalla sitä uudestaan. Mikään varoitusvalo ei pala. Joskus tyhjäkäynti ei käy tasaisesti.
Esiintymistiheys vaihtelee: joskus 2 kertaa 30 km ja joskus ei kertaakaan 500 km aikana. Vikaa ilmennyt viimeisten 2000 km aikana. Mikähän on vikana?
Olen huomannut että kierrokset laskevat nopeasti esim. 3000:sta alle 2000, mutta 2000:sta tyhjäkäynnille ei laske samalla nopeudella. Normaalia? Kaasuvaijeri on rasvattu.
Katsastuksessa kaikki pakokaasuarvot olivat erittäin hyviä.
Olen menossa 120 tkm huoltoon. Mitä extraa kannattaa tarkistuttaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vikamuisti kannattaa luetuttaa jos menet Veholle.
Oireet kuulostavat vähän tutuilta. Minulla vaihdettiin imuilman paineentunnistin ja se auttoi. Asia selvisi muistinluvussa.
Kuulostaa justiinsa MAP-anturin eli imusarjan alipaineanturin vikaantumiselta.
Vikamuistin luvussa se selviää.
Varmaankin monia mahdollisuuksia on,Virranjakajankansi(puhdistus),Puola,Sytytysjohtimet(tulpat),IlmanpuhdistajanSuodatin(imusarja kiinni),PolttoaineSuodatin,TankinHuohotin,nämä kyllä tulee huoltoohjelmaan,Jos ei auta niin sitten mennenee polttoaineen ohjauspuolelle.Jakohihna muistaa(ainakin kireys tarkastaa,mikäli ei vaihtoa)
Olisit vielä ehdottanut katkojankärkiä ja kohokammion neulaventtiiliä niin epätodennäköisyyslista olisi ollut täydellinen.
98 125tkm 2.0l samaiset "ongelmat". Kävin luetuttamassa
vikamuistin: Paineanturi, Seoksensäätö.
Kuitenkin ennakot ja tyhjäkäynti on yleensä kunnossa
mm. ollessa testerissä kiinni. Maahantuojan mukaan vika saattaa myös olla korruptoituvassa
moottorinohjaus softassa josta puuttuu jotkut säätöarvot.
Map-anturi maksaa Bosch maahantuojalla 144eur, tyhjäkäynti
moottori Sitroselta 95e joten seuraavan huollon yhteydessä
päivittänen moottorinohjauksen softan ennenkuin aletaan
vaihtelemaan osia kun maksavatkin kohtuullisesti.
Vika kun esiintyy silloin tällöin eikä sanottavasti
haittaa etenemistä.
-a
Olet jo saanutkin hyviä ehdotuksia. Tässä lisää:joutokäyntisäädin takeltelee. Pikeentynyt ja kulunut. Arvaus voi mennä metsäänkin mutta älä heitä kirvestä kaivoon.
Moi,
Justiinsa vein Xantian vikamuistin lukuun. Katsotaan mitä löytyy. Kiitos hyvistä vinkeistä...ainakin osa tullaan tarkistamaan seuraavassa huollossa.