eli 323f,vm.-90. ajettu 175tkm. pun. keskusl.2renkaat,talviklemmit 15'alut. hp:1900€. auttakaa päätöksenteossa arvoisat asiantuntijat.
ostanko 323f vai en........aaapuuuva!
hölmö
171043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei kannata ostaa.
Tuon ikäinen japanilainen, vaikka olisi kuinka vähän ajettu, alkaa olla ruosteessa sieltä täältä. Jos ei nyt vielä ostohetkellä näy niin siellä se muhii piilossa ja tulee läpi viimeistään muutaman vuoden sisällä läpi. Hitsaaminen on kallista hommaa, olkoonkin että luotettavia ovat nuo japanilaiset muuten.
Lisäksi tuossa mazdassa saa maksaa lamppulisää niistä keulan luukkulampuista jotka eivät ehkä edes toimi kunnolla.
Tästä auto jota ei tarvitse hitsailla ja tähän on jo laitettu teinivarusteitakin:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=440365
Galvanoitu kori... ei tarvi hitsailla.
No, hihittelette tälle vaihtoehdolle kun se on niin mitäänsanomattoman näköinenkin, mutta uskokaa tai älkää, tuo pösö on korinsa puolesta hengissä vielä 10 vuoden kuluttua. Tuosta mazdasta en ole varma edes vuoden kahden aikajaksolla.
Pösössähän voi olla kori kunnossa, mutta moottori on/menee viimestään tossa 180 000 paikkeilla paskaksi.
Tekniikka vaan yksinkertasesti kusee tollasessa Ranskalaisessa Patongissa ;)
Eikä noi ranskalaiset pääse ruostumaan ku ei ikinä liiku mihinkään...
Taitaa olla muute oma autos;)
Arvasin tämän vastauksen....
Ei ole oma auto. Ja moottorit noissa pösöissä nimenomaan kestää, toki venttiilinohjurinkumit joutuu vaihtamaan noin 160tkm välein.
Kaikki muu niissä sitten alkaakin pikku hiljaa repsottaa. En väitäkkään että tuo olisi autojen kuningas mutta silti, vähemmillä ongelmilla korin suhteen tuolla pääsee kuin mazdalla.
Hyvä auto mazdakin on, ei siinä mitään mutta kun autolla on 15 vuotta ikää niin japanilaisissa se ruoste alkaa nakertaa. Olen riittävän montaa japanilaista yli 10 vuotiasta autoa raapinut hitsaten kasaan jotta tiedän mistä puhun.
Masa veti nyt sitten tunteella kun mazda kyseenalaistettiin.
Totuus on kuitenkin autoa ostaessa se, että auto on kokonaisuus ja auton ominaisuuksia tulisi tarkastella monelta kantilta.
En tiedä alkuperäisen kysyjän tarkoitusperiä auton ostoon. Onko tarkoitus hurmata paikkakunnan pikkutytöt vaiko siirtyä luotettavasti paikasta toiseen.
Onhan mazda "komea" peli noine luukkulamppuineen, ja onhan mazda luotettavan auton maineessa, mutta se ikä. 15 vuotta on paljon autolle. Ilman remontteja tuolla tuskin pääsee kauaa ajelemaan, olkoonkin että kilometrejä on mittarissa kohtuuvähän. Ehkä ei tekniikka itsessään anna periksi mutta ruostetta on todennäköisesti, kuten japanilaisissa usein ja kumiosiin tuo ikä vaikuttaa, ajaa tai ei.
Itse katselisin mahdollisimman uutta ja vähän ajettua tuohon rahaan, vielä sellainen merkki joka ei olisi ruostuvimman maineessa.
Jos nyt jätän sen kummemmin puuttumatta laatuteknisiin tekijöihin, mutta ainakin omalla kohdallani auton valintaan vaikuttaa aika paljon auton ajo-ominaisuudet. Näiden kahden auton välillä ero on huomattava Mazdan eduksi, omasta mielestäni ainakin...
Ajo-ominaisuudethan on mielipideasioita mutta tulee mieleen että oletko ajanut pösöllä. Niillä on maine nimenomaan hyvistä ajo-ominaisuuksista.
Laatu on toki pikkunippeleissä, kaikissa ranskalaisissa, huonommalla tasolla kuin japanilaisissa mutta kun japanilainen on ruosteessa ei auta vaikka kojetaulun nippelit toimisi kuinka kivasti.
No, tässä taas nähdään se että mieltymyksiä on monia. Ei tuo pösö ole maailman paras auto kuten sanoin, mutta silti olen sitä mieltä että se tulee olemaan monta vuotta pidempään liikenteessä kuin tuo mazda. Jo ihan ikäeron ja galvanoinnin vuoksi.
Mulla oli aikasemmin sunny ja ostin sit just tommosen pösön ja ei muuten pösölle tarvinnu tehä mitään. Bensaa tankkiin ja menoksi, aina vei perille. Ajoin sillä 6 vuotta!
Sunnyn ongelmina oli se että oli ihan umpiruosteessa eikä ollu kyllä kaksinen ajaa. Pösö oli ihan omaa luokkaansa ajossa.
kuule oikeanmerkkistä tuon ikästä japsia! Eikä ne tuon ikäset matutkaan niin mahdottomia ruostepesiä ole. Ja hitsaaminen ON HALPAA!! Itsellä on noista pököteistä tekniikan suhteen ollut vain harmia!! Talvella poksahtelee huohotinputket, millon ei käy tyhjäkäyntiä millon ei lähe käyntiin jne jne jne...
Mielenkiinnolla odotamme lisätietoja minkälaisia ja minkäikäisiä peugeotteja kirjoittaja on omistanut.
semmosia pköttejä, 405 ollu kaksikin ja kaverin autoliikkeellä useita, joissa jokaikisessä jotain samantyyppistä vikaa
Meinaat että 15 vuotta vanha matsa olisi ilman vikaa?
"Tuon ikäinen japanilainen, vaikka olisi kuinka vähän ajettu, alkaa olla ruosteessa sieltä täältä. "
On totta, että Mazda on herkkä ruostumaan, mutta kun autosta on pidetty huolta, voi se hyvinkin olla kunnossa. Myös kotipaikalla on merkitystä. Ostin pari vuotta sitten Mazdan (vm -90, 130tkm), joka oli siihen asti ollut Lapissa, ja sain ihan oikeasti ruosteettoman auton. Vain takapalkin alareunassa oli hieman pintaruostetta, mutta muuten ihan ruosteeton peli. Suolattomissa olosuhteissa auto kuin auto kestää!
Jättäisin väliin.
Autossa on pakko olla jotakin vikaa.
Nettiautossa on 5 kpl samankorimmalisia 323F malleja Suomeen rekisteröitynä, joilla on ajettu samanverran tai vähemmän kuin tuolla.
Näistä halvimman hintapyynti on 2900 euroa ja kalleimman 1993 mallisen 5500 euroa (joka on aivan posketon pyyntihinta). Jotaki mätää tuossa autossa on pakko olla, joko kilometrit eivät pidä paikkaansa tai sitten siinä on sitä mätää (ruostetta).
..leluauton. Paljon käytännöllisemmän ja fiksumman näköisen auton saat kun ostat sedanin.
Pihalla seisoo lähtövalmiina 323f jonka ostin -89 ,kilometrejä 265000.2 viikkoa sitten katsastettu,ekalla läpi.Ei ole mistään hitsattu kun ei ole ruosteessa enkä ole ostamisen jälkeen suojannut sitä kertaakaan.Kaikki kuitit ovat tallessa osista joita olen ostanut.Kertaakaan ei ole käynyt korjaamolla,kaikki pystyy itse korjaamaan.Viidentoista vuoden aikana on vaihdettu jäähdyttäjä,takaiskarit,puola,kipinävahvistaja,vilkkurele,jarrulevyt ja turvavyön vastakappale.Kaikki nää löytyy b-osina tai purkaamoilta.Poika saa pian kortin ja olen hakenut vastaavaa vähemmän ajettua samaa mallia sille eka autoksi.Automiehenä ei ole käynyt mielessäkään ostaa jotain vanhaa ranskalaista,aika ja raha ei riitä niiden korjaamiseen.
"Viidentoista vuoden aikana on vaihdettu jäähdyttäjä,takaiskarit,puola,kipinävahvistaja,vilkkurele,jarrulevyt ja turvavyön vastakappale."
Hienoa moottoritekniikka jos esim. öljysuodatinta ei ole vaihdettu. Ja taitaa noissa olla nokka-akselikin hihnakäyttöinen... Ja samoilla renkailla 15 vuotta. Uskomaton kesto myös pakoputkella ja lampuilla.
On ne vaan pirun kestäviä autoja !!
Normaali huollot tietenkin tehdään että auto pelittää.Renkaat,tuulilasinpyyhkijät,jarrupalat,3ajovalopoltinta,1 peruutusvalopoltin ja 1 akku.Pakoputki unohtui,vaihdettu 2 kertaa mutta etupää on alkuperäinen.