Onko kellään kokemuksia/kommenttia. Ajattelin vaihtaa trailerin nokkapyörän tilalle paripyörän ja vetää trailerin veneineen sen jälkeen ylös 12 V sähkövinssillä, joka on kiinni auton vetokoukussa ja vaijeri on kiinni trailerissa.
Auto on etuvetoinen ja painaa 1500 kg, mutta ei vedä näillä keleillä 750 kg vene traileriyhdistelmää ylös, koska etupyörät ei pidä. Vinssin vetoteho on 1000 kg.
Vai onko parempia ehdotuksia?
j.k. auton vaihto ei ole hakemani ratkaisu.
Auto on etuvetoinen ja painaa 1500 kg, mutta ei vedä näillä keleillä 750 kg vene traileriyhdistelmää ylös, koska etupyörät ei pidä. Vinssin vetoteho on 1000 kg.
Vai onko parempia ehdotuksia?
j.k. auton vaihto ei ole hakemani ratkaisu.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olen nähnyt tapauksen jossa traileri on kiinni auton etupuskurin kiinikkeessä ja peruuttamalla vedetään traileri ylos luiskasta.
Eipä muuten ole tullut ongelmia enää trailerin vedossa jyrkästä luiskasta ylös kun etuvetoinen Avensis vaihtui takavetoiseen, automaattilootalla, kitkalukoilla ja V6 moottorilla varustettuun Omegaan :-)
On toimiva ratkaisu jos vaan auto on tasasella riittävän pitkällä.
Onhan tossa systeemissä jonkun verran vaivaa mutta lienee ainoa mahdollinen konsti tavallisella autolla.
Eikä siinä sähkövinssiä välttämättä tarvitse vaan roteva käsivinssi vetonuppiin kiinni ja veivaamaan. Olen omassa pihassa, jossa on kaltevuutta, siirrellyt venettä käsivinssillä. Hitaasti mutta varmasti :)
Toivottavasti vinssisi ei ole Bilteman laite, sen varaan en jättäisi venettä.
Ei sitä vinssiä sinne vetokoukkuun kannata laittaa. Kiinnitä tavallinen käsivinssi ihan kiinteästi trailerin aisaan, ja siitä vedät sitten liinan (taikka vaijerin) sinne koukkuun. Näin päin toimiessa voit veivatessasi samalla ohjata traileria, ja sitäpaitsi jos käsivinssiin päädyt niin sellaisen veivaaminen koukusta roikkuvana on hieman hankalaa.
Aivan. Yhtä hyvin se nousee vaikka vinssi on trailerissa.
on väsätä auton etupäähän irroitettava vetokoukun nuppi,niin johan rupee etuvetoinenkin toimimaan ja on tosi ketterä sovittaa venekärryä ahtaisiin paikkoihin kun on auton kääntyvät pyörät siellä aisan puoleisessa päässä.
Keulan vetokoukku on muuten hyvä mutta hieman epäesteettinen eikä kaikkiin autoihin välttämättä kovin helposti asennettavissa. Eikä tämäkään auta jäisellä luiskalla.
Kun siitä pitää tehdä irroitettava siitä koukusta sillä muutenhan katsastusmieskin puuttuu moiseen viritykseen,sillä se epäesteettisyys korjataan,eikä se autoon sovitus kummoinenkaan juttu ole.Jäiseen luiskaan se ei kovinpaljoa auta mutta suolapussi helpottaa kummasti siinä ongelmassa.
Kerropa edes yksi automerkki, jossa olet moisen irroitettavan viritelmän nähnyt.
No eihän niitä tietenkään valmiina missään autossa ole, vaan itse pitää viritellä. Eihän vanhemmíssa autoissa ole valmista paikkaa edes takakoukulle, ei ainakaan minun autossani ollut.
Ei kai se nyt niin mahdottomuus olisi kertoa edes yksi esimerkki, jos tuo vinkki kerran on niin yleisesti käytetty. Mutta tässä nyt vain tuli todetuksi että omassa päässään on mauno unelmoinut veneen hinaamisesta keulakoukulla.
vanhassa Ford escortissani on,kaverilla on farkku pösössä,se on vain viiteliäisyydestä kiinni moinen homma vaan eihän siihen tumpelot pysty,kun kaikki pitäisi saada valmiina kaupasta,niin,niin.
On noita näkynyt, uistelukisoissa Sysmässä jokunen vuosi sitten yksi Saabbi (900 mallinen muistaakseni) nyki etupäässä olevalla koukulla monen muunkin trailerit ylös kun etuvetoisilla loppui pito vähän hiekkaisella luiskalla. Samoin Lahdessa on muutaman kerran osunut kohdalle vanhemmanpuoleinen Nissani kiskomassa uisteluvenettä luiskalta keulassa olevalla koukulla, tuskimpa nuo ainoita vastaavia ovat edes....
Hommaa joku traktori paikalle. Veloittaa n. 50e ja itse operaatio kestää minuutin ja on veneelle turvallista. Sähkövinssi maksaa 200-300e... vai onko asenteena "ei tartte auttaa"
Sillä viidellä kympillä saa myöskin käsivinssin, jolla homma hoituu. Samaa vinssiä voi sitten käyttää vuosikaudet, kun tuo traktorikuskille annettu 50e riittää vain yhteen nostoon. Sitä paitsi jos kyseessä on kaupunkilainen veneilijä, niin traktorin hommaaminen ei ole ihan yhtä helppoa kuin maaseudulla. Täällä pääkaupunkiseudulla ainakaan ei ihan joka pihassa ratkoreita seiso.
Kaikkia konsteja voi kokeilla, mutta oikea ratkaisu on 4-veto vetoauto, jossa on maastovaihde. maasturi, pick-up tai vastaava.
Valitettavasti ainakaan minulla ei ole rahaa sijoitettavaksi mihinkään sellaiseen maasturiin, joka muuten vastaisi lähellekään nykyisen veturini muita ominaisuuksia ja erillistä veturia ei varsinkaan viitsi hankkia. Traileriajoa tulee kuitenki vain alle 10% kaikista ajoista ja vielä vähemmän vaikeissa olosuhteissa.
Noista 4-veto pickupeista voin sen verran sanoa, että niillä vasta on tosi ikävä ajaa muita ajoja. Alustat ovat kuin kivireessä ja suorituskyvyssäkään harvoin on kehumista.
Toki olen päättänyt ostaa Toyota Landcruiser 100:sen sitten kun voitan Lotossa riittävästi. Tai G-sarjan MB:n.
kun vedät venettä liuskasta etuvetoisella autolla,niin älä siinä vaiheessa vielä vedä venettä kärryssä trailerin etuosaan,niin saat enemmän painoa vetäviin pyöriin.ps voihan jos laittaa nokkapyörän vetää kärry tasaiselta. nii mihin tarvii vinssiä. kokemusta on