Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ässämersujen ruiskukoneet?

    Mistä vuodesta alkaen s-mersuja(280,350 ja
    mahd.450) on saanut ruiskukoneella varustettuna?

    Onko niitä mahdollisesti myös saanut samaan
    aikaan sekä ruisku että kaasarimallina. Olen
    hankkimassa 70-luvun s-mersua harrastusautoksi ja
    en oikein luota tuohon kaasutinteknologiaan...
    johtuu varmaan siitä että yhdellä tutulla oli
    aikamoisia hankaluuksia 6-koneisen mersunsa
    kaasarin kanssa.

    Onko kulutuksissa paljonkin eroa ruiskun hyväksi?
    Vai lieneekö tämä "kaasuttajapelko" turhaa.

    Taitaa vain 280 olla käytännöllisin kone vanhaan
    SEC-koppaiseen, kun tuolla teholla ei ole niin
    käyttöä.

    Kertokaa käyttökokemuksia, jos niitä löytyy.

    Kiitos jo etukäteen.
    3442
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Tyyppihän esiteltiin 350 SE:nä, joka oli ruisku.
    1972-1975 autoissa oli elektroninen Bosch D-
    Jetronic-ruisku, joka on hankala pysymään
    säädöissä ja vaatii huoltoa. Itselläni ei tosin
    ole kokemuksia noista. Eli siis kaikki paitsi 280
    S ovat ruiskuja. M110 kaasarilla pitkän ajan
    keskikulutus n. 12,5 l/100 km.
    Nämä ko. ruiskukoneethan tulivat jo edelliseen
    W108-tyyppiin mm. malleina 280 SEL 3.5 ja 4.5
    (jenkkeihin).

    Mitä tarkoitat: "Taitaa vain 280 olla
    käytännöllisin kone vanhaan
    SEC-koppaiseen, kun tuolla teholla ei ole niin
    käyttöä."

    Eihän SEC:iä tehty 70-luvulla eikä etenkään 2,8-
    l. moottorilla. Tekniikanvaihtoko?

    Äänestä

    • meni lc ja sec vähän sekaisin. En ole vielä
      perehtynyt aiheeseen niin kovin vahvasti.

      Tuossa koneasiassa ajattelin 280:stä, koska
      kaiken järjen mukaan sen pitäisi kuitenkin olla
      hieman taloudellisempi kuin isompi kasi.Lisäksi
      olen kuullut väitettävän näitä tuplanokkakuutosia
      aivan "pomminkestäviksi" koneiksi. Tidä sitten
      mikä totuus on, kun ei ole itse tullut kokeiltua.

      Äänestä

    • Ekku kirjoitti:

      meni lc ja sec vähän sekaisin. En ole vielä
      perehtynyt aiheeseen niin kovin vahvasti.

      Tuossa koneasiassa ajattelin 280:stä, koska
      kaiken järjen mukaan sen pitäisi kuitenkin olla
      hieman taloudellisempi kuin isompi kasi.Lisäksi
      olen kuullut väitettävän näitä tuplanokkakuutosia
      aivan "pomminkestäviksi" koneiksi. Tidä sitten
      mikä totuus on, kun ei ole itse tullut kokeiltua.

      ..M110:ssa on imunokan kuluminen. Tietty
      venttiilien "säksätys" kuitenkin kuuluu kuvioon.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ekku kirjoitti:

    Mistä vuodesta alkaen s-mersuja(280,350 ja
    mahd.450) on saanut ruiskukoneella varustettuna?

    Onko niitä mahdollisesti myös saanut samaan
    aikaan sekä ruisku että kaasarimallina. Olen
    hankkimassa 70-luvun s-mersua harrastusautoksi ja
    en oikein luota tuohon kaasutinteknologiaan...
    johtuu varmaan siitä että yhdellä tutulla oli
    aikamoisia hankaluuksia 6-koneisen mersunsa
    kaasarin kanssa.

    Onko kulutuksissa paljonkin eroa ruiskun hyväksi?
    Vai lieneekö tämä "kaasuttajapelko" turhaa.

    Taitaa vain 280 olla käytännöllisin kone vanhaan
    SEC-koppaiseen, kun tuolla teholla ei ole niin
    käyttöä.

    Kertokaa käyttökokemuksia, jos niitä löytyy.

    Kiitos jo etukäteen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu