Kysyin maahantuojalta Sportagen vakionopeudensäätimestä(epämääräisestä toiminnasta) ja maahantuoja oli kysynyt valmistajalta. Lainaus maahantuojan vastauksesta: "Kian vastaus oli, että on tulossa ohjelmointitoimenpide Sportagen
vakionopeussäätimeen. Jäämme odottamaan."
Kysyin vielä aikataulusta, mutta en ole vielä saanut vastausta. Sanoisin, että asiallista toimintaa!
Olen nyt ajellut vajaa 6000km 2,0 crdi at:lla ja tyytyväisyyteni valintaani on vain kasvanut kokoajan. Ja nyt jos tuo pientä harmistumista aiheuttanut asiakin(vakionopeudensäädin) korjataan, niin Sportage on lähes täydellinen... No kulutus voisi olla pienempi, mutta siihenkin taitaa vaikuttaa minun tapauksessa enemmän ajotapa .
T: Skylark (ent. "Mie vaan", katsoin paremmaksi vaihtaa nickkiä)
Sportageen päivitys
11
3889
Vastaukset
- Sportage
No on se hyvä että muutkin on valittanu asiasta. Ite kävin treen deltassa tuon saman asian vuoksi ja omaani CRDi AT vaihdettiin tuo vakkarin viiksikin uuteen vaan ei se mitään auttanut ja samoin ne säätivät noita kulmia kohdalleen kun valitin että puoltaa oik, mutta eipä tullut juuri siihenkään parannusta.....pitää vissiin taas mennä valittaan.....
Juu toi kulutus on mystinen myös omassani ,välillä vie paljon vaikka ei juuri paina kaasua ja välillä taas vähän vähemmä mutta alle 10 en ole päässyt vielä ollenkaan....mihin se nafta oikeen menee ku ei se tehoksikaan muutu?
Olin myös yhteydessä yhteen kaveriin joka myy noita lastuja ja kuulemma euroopassa (saksa , tanska ) Sportagen omistajat järjestään laittaneet tuon lastun omiinsa kun kuuleemma toi Sportagen oma ohjelmisto on aivan surkee (siä olis niiden mukaan kunnon ohjelmoijalle töitä)....polttoainetta menee ja on laiska!!
Olis antanu mulle numeron jollekin Kia Sportage Clubin hepulle tanskaan ja olisin voinu ite keskustella hänen kanssaan tuosta boxista kun on kuulemma erittäin toimiva Sportagessa...
Olivat kokeilleet sitä myöskin norjan Kian maahantuojalla ja hyvin se pelittää eikä jää edes jälkiä oman boxiin eikä se myöskään näy merkkiliikeen testerissä......pitäsköhän tilata se jo....- 2,0 crdi
Jos tilaat, niin ilmottele paljon makso ja miten toimii. Olen itsekkin hieman miettinyt lastuttamista...
- asennettu
2,0 crdi kirjoitti:
Jos tilaat, niin ilmottele paljon makso ja miten toimii. Olen itsekkin hieman miettinyt lastuttamista...
Tilasin Saksasta Boxin (tais toimittaa joku pohjanmaalta), on toiminut viimeisen päälle.
Hurjasti lisää vetoa ohituksiin ja tietysti kiihtyvyyteen. hinta oli n.700 € ja asennus kestää johtosarjan väliin noin 5 minuuttia, eli helppo poistaa ennen huoltoa jos pelkää takuun poistumista.
- Arnie
Minä en ole havainnut vakionopeussäätimen säätötarkkuudessa mitään ongelmaa, tosin minulla on eri moottori (2-litrainen bensakone) ja maasto on meilläpäin tasaista. Sellainen havainto vain, että manuaalin mukaan mittaristoon pitäisi syttyä SET-merkkivalo, kun nopeus on asetettu. Tällaista merkkivaloa ei syty, vaikka laite muuten toimii kuten pitääkin. CRUISE-merkkivalo toimii kyllä. Toimiiko teillä SET-merkkivalo?
- Sportage.
kokeilin tuon vakkarin toimintaa esittely Sportagessa joka oli CRDi manuaalilla ja siinä se toimi todella hyvin, ei mitään ongelmia vaan ongelmat ovat mielestäni vain tuossa automaattilaatikollisessa versiossa....Olen tuolla aiemmin kuvannut sen käyttäytymistä joten nyt en rupea sitä enmpää selvittämään...
No niinhän se manuaali kertoo siitä "SET" valosta mutta ei sitä ole siellä minunkaan autossa vaan pelkkä "CRUISE" valo.... - Arnie
Sportage. kirjoitti:
kokeilin tuon vakkarin toimintaa esittely Sportagessa joka oli CRDi manuaalilla ja siinä se toimi todella hyvin, ei mitään ongelmia vaan ongelmat ovat mielestäni vain tuossa automaattilaatikollisessa versiossa....Olen tuolla aiemmin kuvannut sen käyttäytymistä joten nyt en rupea sitä enmpää selvittämään...
No niinhän se manuaali kertoo siitä "SET" valosta mutta ei sitä ole siellä minunkaan autossa vaan pelkkä "CRUISE" valo....Kiitos tiedoista. Joo, muistan sinun kirjoittaneen aiheesta ennenkin.
- Asdr
Itsellä on Tuska Hyundai 2.0 CRDiA, joka lienee aika lailla samaa rautaa/softaa Kian kanssa. Autolla on ajettu n. 50 000 ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen (edelliset myös uutena ostetut Peugeot 406 Hdi farkku ja Mondeo TDCi farkku).
Autoon on tullut yksi softapäivitys, jolla (maahantuojan mukaan) korjattiin ESP:n parametrointia erittäin liukkaissa olosuhteissa. Lieneeko ESP-yliherkkyys ollut ongelmana myös siinä, kun jotkut ovat kirjoitelleet auton vetävän johonkin suuntaan?
Yliherkäksi (suorastaan hysteeriseksi :-)) voisi sanoa myös softaa (automaatin vai koko moottorin ohjaus), joka hämmentää 2/3/4 vaihdetta ja turbiinin lukitusta jatkuvasti, kun ajetaan vakkari päällä n. 80 km/h nopeudella mäkisessä maastossa. Jonkinlainen softapäivitys, jossa sallittaisiin nopeudelle hieman suuremmat vaihtelut voisi auttaa tähänkin vaivaan.
Polttoaineenkulutus saisi olla pienempi ja vääntöä (ehkä myös tehoa) enemmän. Softa tai boxi on mielessä aika usein takuun menettämisen riskin uhallakin l. kuulolla ollaan :-)- >200hv/262nm
Minkälainen on tuscon dieselinä vaikka verrattuna tuohon mondeon tdci:hin. Oliko sulla mondeo 115 vai 130hv? Onko tusconi vääntöalue/kiihtyvyys/yms erilainen? Vastaa jos jaksat.
Itse kun ostin citymaasturin halusin automaattivaihteisen ja tarpeeksi tehoa, siksi valitsin maverickin automaatilla. Nuo diesel koneiset olivat myös vaihtoehtoina mutta kun ei koeajoa autoa löytynyt silloin niin jäi ajamatta! - Asdr
>200hv/262nm kirjoitti:
Minkälainen on tuscon dieselinä vaikka verrattuna tuohon mondeon tdci:hin. Oliko sulla mondeo 115 vai 130hv? Onko tusconi vääntöalue/kiihtyvyys/yms erilainen? Vastaa jos jaksat.
Itse kun ostin citymaasturin halusin automaattivaihteisen ja tarpeeksi tehoa, siksi valitsin maverickin automaatilla. Nuo diesel koneiset olivat myös vaihtoehtoina mutta kun ei koeajoa autoa löytynyt silloin niin jäi ajamatta!Mondeo oli 130 hv/310 Nm tdci 5-v manuaali ja Tucson 115 hv/250 Nm 4-vaihteinen automaatti ja koska painoissakin on eroa Fordin hyväksi, niin eron huomaa ;-) Vetoalueet taitavat nykydieseleissä olla aikalailla samat, mutta em. vaihtoehtoja ei voi ollenkaan verrata.
Automaatin toiminta olisi huomattavasti tyydyttävämpää, jos sille voisi sanoa, että "älä vaihda kahta pykälää pienemmälle, kun sieltä ei kuitenkaan löydy lisää löylyä (kuten bensiinimoottorissa) ja kohta taas kuitenkin alat hämmentämään ja löysäät turpiinin lukituksen". Ohitus matkanopeuksissa sujuu pienimmällä stressillä manuaaliasennossa kolmosella aloittaen.
Nykyaikaisempi diesel (enemmän tehoa ja pienempi kulutus) ja 1-2 vaihdetta lisää automaattiin tekisi autosta aivan loistavan. Maverick miellyttäisi omaa silmää myös enemmän, mutta kun dieseliä ei ole tarjolla ja bensiinimoottori ei ole itselle mahdollinen vaihtoehto :-( - Sportage
Asdr kirjoitti:
Mondeo oli 130 hv/310 Nm tdci 5-v manuaali ja Tucson 115 hv/250 Nm 4-vaihteinen automaatti ja koska painoissakin on eroa Fordin hyväksi, niin eron huomaa ;-) Vetoalueet taitavat nykydieseleissä olla aikalailla samat, mutta em. vaihtoehtoja ei voi ollenkaan verrata.
Automaatin toiminta olisi huomattavasti tyydyttävämpää, jos sille voisi sanoa, että "älä vaihda kahta pykälää pienemmälle, kun sieltä ei kuitenkaan löydy lisää löylyä (kuten bensiinimoottorissa) ja kohta taas kuitenkin alat hämmentämään ja löysäät turpiinin lukituksen". Ohitus matkanopeuksissa sujuu pienimmällä stressillä manuaaliasennossa kolmosella aloittaen.
Nykyaikaisempi diesel (enemmän tehoa ja pienempi kulutus) ja 1-2 vaihdetta lisää automaattiin tekisi autosta aivan loistavan. Maverick miellyttäisi omaa silmää myös enemmän, mutta kun dieseliä ei ole tarjolla ja bensiinimoottori ei ole itselle mahdollinen vaihtoehto :-(Tehosta ja väännöstä senverran että Tucsonia myydään jo uudemmalla dieselillä jossa on 103kW/140hv tehoa ja vääntöä on 305Nm 1800-2500rpm ja ainakin hinnaston mukaan sitä saa myös AT:ina?
Toisaalta tekniset tiedot löytyvät ainoastaan manuaaliversiosta eli olisiko tuossa hinnastossa oleva AT kuitenkin sillä vanhemmalla 83Kw koneella joka itsellänikin on Sportagessa?
Tuo sama mylly on tulossa myös Sportagen nokalle kunhan ehtii mutta AT on poistunut jo Sportagen tuontiohjelmistosta euroopan osalta (näin kertoi Deltan myyjä) vaikka se vielä hinnastossa esiintyykin...
Automaatti on kyllä se 4v Sportagessani mutta onneksi siinä on se käsivalintaohjelma jolla voi estää sen alaspäinvaihdon ohituskiihdytyksen aikana jolloin vain momentinmuuntimen lukitus aukeaa, kun kiihdyttää ripeämmin....Sorentossahan on jo 5v AT... - >200hv/262nm
Asdr kirjoitti:
Mondeo oli 130 hv/310 Nm tdci 5-v manuaali ja Tucson 115 hv/250 Nm 4-vaihteinen automaatti ja koska painoissakin on eroa Fordin hyväksi, niin eron huomaa ;-) Vetoalueet taitavat nykydieseleissä olla aikalailla samat, mutta em. vaihtoehtoja ei voi ollenkaan verrata.
Automaatin toiminta olisi huomattavasti tyydyttävämpää, jos sille voisi sanoa, että "älä vaihda kahta pykälää pienemmälle, kun sieltä ei kuitenkaan löydy lisää löylyä (kuten bensiinimoottorissa) ja kohta taas kuitenkin alat hämmentämään ja löysäät turpiinin lukituksen". Ohitus matkanopeuksissa sujuu pienimmällä stressillä manuaaliasennossa kolmosella aloittaen.
Nykyaikaisempi diesel (enemmän tehoa ja pienempi kulutus) ja 1-2 vaihdetta lisää automaattiin tekisi autosta aivan loistavan. Maverick miellyttäisi omaa silmää myös enemmän, mutta kun dieseliä ei ole tarjolla ja bensiinimoottori ei ole itselle mahdollinen vaihtoehto :-(Itse taas vaihdoin dieselistä pois kun ei noita kilometrejä niin paljon tule. Maverick:ssä on taas huonoa kun 2,3l ei saa automaattia. Mutta tuo v6 on kyllä todella hyvä ajaa ja kulutuskin on ollut kohtuullinen.
Kiitosta vaan.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "984466Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293313No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452370- 351378
- 341143
- 371086
- 131054
- 1581007
- 6934
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12872