Hiljaiset renkaat?

Osta pykälää korkeammat renkaat. 55 sarjan rengas
on liian matala. Tämä on kokeiltu homma ja
toimii.

on perinteisesti ollut sieltä hiljaisemmasta päästä. Keväällä tulee autolehtien kesärengasvertailut, joten eiköhän niistä sopiva rengas löydy. Toki kannattaa huomioida nopeus- ja kantavuusluokat.

Olemme todenneet saman asian että nuo alkuperäiset kesärenkaat ovat todella ääneekkäät. Olemme itsekin miettineet renkaiden vaihtamista kuhan nuo edelliset on käytetty loppuun.
En ole koskaan pitänyt matalaprofiilirenkaista, enkä ymmärrä miksi niitä pitää ehdoin tahdoin myydä kun nämä meluongelmat tiedetään. Meilläkään ei ole pahaa sanottavana itse autosta. Hyvin on toiminut. Ainostaan etuvalo on jouduttu vaihtamaan ja autolla on ajettu nyt n. 30.000 km.

Aika luotettava tapa löytää hyvät renkaat on lukea parin lehden rengastestit ja katsoa sieltä kolmen-neljän ensimmäisen joukosta se hiljaisin (painotettuna lähialueen kumipajan hinnalla).

Ostin Sonatan syyskuussa 2005 ja erehdyin ottamaan NR04 talvirenkaat (eli uudet neliskulmaiset nastat), jotka pitävät helvetillistä melua, vaikka pito onkin yksi parhaista - tosin täällä pääkaupunkiseudulla ei pitoa niin paljon tarvita.

Ajattelin vaihtaa hiljaisempiin renkaisiin - olisko ehdotuksia (unohdetaan kitkat toistaiseksi).

Taitaa tulla aika kalliiksi kun rengaskokokin on 215 ?
Kumhon kesikset ovat ihan kohtuuliset.

Goodyear HydraGrip todettiin hiljaisimmaksi nimenomaan sisälle kantautuvan melun osalta jossakin Tekniikan Maailman tai Tuulilasin testissä alkuvuonna.

En tiedä liekö tullut jo hiljaisempia, mutta taakse ainakin tuolloin jäivät käytännössä kaikki muut merkit, Nokiat, Michelinit ja Bridgestonet ja muut.

Itse olen ollut ihan tyytyväinen - rengasmelu tippui merkittävästi omassa autossa.

Kannattaa myös valita matalempi nopeusluokka, jolloin kumiseos on pehmeämpi ja ei kumise niin paljon.

Kyllähän se on niin että TM:n ja Tuulilasin testeissä hiljaisin nastarengas on Gislaved - ja muilta ominaisuuksiltaan myös kärjessä !

Kun joku kertoo auton olevan hiljaisempi kitkarenkailla kuin ensiasennusrenkailla kysymys ei aina ole suinkaan siitä, että joku rengasmerkki olisi meluisampi kuin toinen vaikka merkkikohtaisia eroja on.
Lähes aina kesärenkaan ja kitkarenkaan meluero johtuu kumiseoksesta ja siitä, että kitkarengas on lameloinniltaan pehmeämpi ja ei kanna tien vierintä-ääntä helposti sisälle. Melu ei yleensä oleellisesti korjaannu rengasmerkkiä vaihtamalla vaan vaihtamalla renkaat suosiolla matalaprofiilisista hiukan korkeampaan renkaaseen. Samalla häviää monesti kiusaava vetely urissa ja rengas on yleensä tuntuvasti hiljaisempi.
Kannattakin miettiä kumman asettaa etusijalle meidän rajoituksilla "turhat" matalaprofiilit vai mukavuuden kun hintakin suosii meidän karheille ja uraisille teille sopivia hiukan korkeampia renkaita.

Keskustelun avaus näkyy olevan vanha mutta näköjään luetuimpien joukossa. Asallisia kommentteja niiltä ajoilta tosin aika ja renkaat muuttuneet, moni varmaan pähkäilee tänään nastarengasmelua. Alan lehdistä TL mitannut talvirenkaista selkeästi melukäyrät, nastarenkaissa eroa on, kitkarenkaat ovat hiljaisia edellä kertomuksen mukaisesti eli hiljaisia kesärenkaidenkin rinnalla. TL:n testi 13/2011 melukäyrineen on oman kokemuksen mukaiset, Bridgestone ja Nokia nastarenkaina meluisat, desibeleinä ero 100:n ja yli nopeuksissa 3-4 desibeliä. Ihmiskorva erottaa melun kun sen määrä kaksinkertaistuu joka on min.3 desibeliä. Hiljaisia nastarenkaita testin mukaan Goodyar ja Michelin. Tosin meluisat ääriolosuhteissa hyvät vaikka asfaltilla ääntä onkin, eli jonkinlaisen kompromissin joutuu tekemään. Itse päädyin tähän ja olen nyt tyytyväinen.