Alfa 156 V6 "nykiminen"

Mistä johtuu kun kyseisellä autolla yli 5000 kierroksen mentäessä tuntuu että teho ei riitä loppuun saakka? 5000 kierrokseen saakka kiertää hyvin ja sen jälkeen alkaa tökkimään. Auto on -98 ja ajettu 100 000 km ja sadantonnin remontti tehty ihan vasta.
141700
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Veikkaan että 95% todennäköisyydellä ilmamäärämittarisi alkaa olla vaihtokunnossa. Ainakin TMuukkonen myy puhdistettuja ilmamäärämittreita puolet halvemmalla kuin Delta uusia joten sieltä kannattaa ehkä kysyä.

Jos et halua ottaa riskiä että ilmamäärämittari ei olekaan vian kohde niin minulla on yksi ylimääräinen mittari mitä voit kokeilla jos tulet käymään Klaukkalassa ja ostat sen erikoisavaimen jolla mittari lähtee irti.

-Krister-
[email protected]

Äänestä
  • mikäköhän "bossilla" oikein mättää kun noita mittareita menee useammastakin merkistä paskaksi (mm. volvo,audi)

    Äänestä

  • V6 kirjoitti:

    mikäköhän "bossilla" oikein mättää kun noita mittareita menee useammastakin merkistä paskaksi (mm. volvo,audi)

    Made in Germany?

    Äänestä

  • Asuin nulikkana monet vuodet klaukkalassa, oli muuten mukavaa ja rauhallista seutua, ollaan suunniteltu että pitäisi tulla sinnepäin katsomaan joskus vanhoja tuttuja...

    Äänestä

  • Scuore sportivo kirjoitti:

    Asuin nulikkana monet vuodet klaukkalassa, oli muuten mukavaa ja rauhallista seutua, ollaan suunniteltu että pitäisi tulla sinnepäin katsomaan joskus vanhoja tuttuja...

    Tervetuloa.. :-)

    -Krister-

    Äänestä

...missä vika voisi olla, mutta jossakin se on, koska ainakin oman kokemuksen mukaan vasta viiden tonnin yläpuolella 2,5 V6:ssa kuskin penkin selkänoja alkaa tosissaan natista liitoksissaan... ;o)

Äänestä

"Ilmamäärämittari paskana- kerhoon"...

Äänestä
  • Juu, kiitos tervetulotoivotteluista ;) Onko tosta mitään suurempaa haittaa (moottorille tms) jos sitä ei lähde heti vaihtamaan. Lämpimämpänä kone toimii paremmin, mutta yläkierroksillä tuo edelleen häiritsee, vaikkakin sen kanssa voi kyllä hyvin elää...

    Äänestä

  • timppa kirjoitti:

    Juu, kiitos tervetulotoivotteluista ;) Onko tosta mitään suurempaa haittaa (moottorille tms) jos sitä ei lähde heti vaihtamaan. Lämpimämpänä kone toimii paremmin, mutta yläkierroksillä tuo edelleen häiritsee, vaikkakin sen kanssa voi kyllä hyvin elää...

    siitä haittaa moottorille ole, mulla on nuo oireet ollut jo pian kuukauden... Meinaan laitattaa sen kuntoon, kun menee muutenkin pian huoltoon...
    Juu, ei se muuten pahemmin häiritse paitsi isommilla kierroksilla, nyt se on silti toiminut paremmin kun on pidellyt kuivaa ilmaa, sateella/kostealla nykii enemmän, tiedä sitten mistä johtuu...

    Äänestä

  • Scuore sportivo kirjoitti:

    siitä haittaa moottorille ole, mulla on nuo oireet ollut jo pian kuukauden... Meinaan laitattaa sen kuntoon, kun menee muutenkin pian huoltoon...
    Juu, ei se muuten pahemmin häiritse paitsi isommilla kierroksilla, nyt se on silti toiminut paremmin kun on pidellyt kuivaa ilmaa, sateella/kostealla nykii enemmän, tiedä sitten mistä johtuu...

    Onko sulla vielä myynnissä noi superlookit? Ja jos on, niin missäpäin vaikutat? Tulee tietysti kallis tikki jos tässä innostuu ja laittaa mittarit ja renkaat ja systeemit....

    Äänestä

  • timppa kirjoitti:

    Onko sulla vielä myynnissä noi superlookit? Ja jos on, niin missäpäin vaikutat? Tulee tietysti kallis tikki jos tässä innostuu ja laittaa mittarit ja renkaat ja systeemit....

    Elikkä olisi Stil auto SR500-Superlookit, Avonin renkailla, 225/45-ZR17. Ajettu niillä on tuollaiset vajaa 12tkm, eikä olla harrastettu kumin polttoa...=) Ihan kuin uudet.
    Porissa asustelen.


    [email protected]

    Äänestä

Ei kait kukaan uskalla yli 50tkm ajaa alfalla ? Vaihtoon ja äkkiä!

Remottikulut kasvaa totaalisesti yli 100tkm jälkeen.

No seuraavaksi alkaa sitten mennä, kytkintä, jne...

Äänestä
  • Taas näitä "oikeiden" Alfistien kommentteja...=)

    Äänestä

  • Scuore sportivo kirjoitti:

    Taas näitä "oikeiden" Alfistien kommentteja...=)

    sillä on varmaan sellainen pieni alfa romeo polkuauto ja kun se on polkenut sillä 50tkm niin se joutaa heti vaihtoon, kun ei viitsi öljytä ketjua jonka seurauksena alkaa kuulumaan jumalaton kitinä , sitten rupeaa hammasrattaatkin kulumaan.. kohta onkin sitten edessä vaihto opel tai ford merkkiseen polkuautoon ,kestävät varmaankin polkea ainakin 500tkm ennen kuin pitää rasvata ketju ja hammasrattaat :)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


timppa kirjoitti:

Mistä johtuu kun kyseisellä autolla yli 5000 kierroksen mentäessä tuntuu että teho ei riitä loppuun saakka? 5000 kierrokseen saakka kiertää hyvin ja sen jälkeen alkaa tökkimään. Auto on -98 ja ajettu 100 000 km ja sadantonnin remontti tehty ihan vasta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu