Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Huono startti kylmänä/W201

    Eli otsikossa probleemi.Autossa M102 Pierburgin kaasarilla ilman kattia. Auto on menossa huomenna jarrupalojen vaihtoon, ja korjaamo lupasi samalla katsoa, olisiko kaasari vain säätämättä, vai missä on vika kun auto lähtee huonosti käyntiin yön seistyään.
    Jos kaasua käyttää ohjeen mukaan (kerran painetaan pohjaan ja sitten tulta munille) auto lupailee toki, mutta sahaaminen ennen lopullista käynnistämistä kestää. Suomeksi sanottuna: vieteri on luvattoman pitkä. Kaasun painaminen ensimmäisillä hetkillä koneen käydessä saa aikaa´n "tukehtumista" ja veto on nykivää.
    Koneen lämmittyä auto pelaa OK. Vika ilmeni kun päästömittausta varten seosta säädettiin, mutta oireet tuntuvat pahentuneen. Liekö vaan säätöruuvi kiertynyt vai onko oire viasta?
    Uutta on virranjakajan kansi pyörijä ja tulpat.
    71083
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Yksi vaihtoehto voi olla imuvuoto. Jos imusarjaan pääsee ylimääräistä ilmaa ei tapahdu riittävää rikastusta, joten käynnistyminen on vaikeaa kylmänä. Yksi mahdollisuus on keskuslukon letkut ja liitokset moottoritilassa.

    Ja onhan noita vikamahdollisuuksia muitakin.

    Äänestä

    • niin keskuslukko on tosiaan pelannut viime aikoina ennätysripeästi, eikä edes tankin luukku ole jumittanut kuten aikaisemmin. Pitääpä yrittää selvittää, voisiko letkuissa olla vilunkia.

      Äänestä

    • nih kirjoitti:

      niin keskuslukko on tosiaan pelannut viime aikoina ennätysripeästi, eikä edes tankin luukku ole jumittanut kuten aikaisemmin. Pitääpä yrittää selvittää, voisiko letkuissa olla vilunkia.

      selviää pakokaasutestissä korkeana jäännöshappiarvona (O2). Mutta eihän siellä tarvitse olla kuin jokin suutin tukossa...

      Äänestä

    Tämä vaatii hieman puhdetta. Toisaalta saat rajattua vian: saako liikaa ilmaa vai liikaa bensaa.
    Vanha temppu siis. Kaada korkillinen bensaa suoraan kaasarinkurkkuun ja lyö käyntiin. Jos pörähtää reippaasti pyörimään lyhyellä vieterillä, voit hakea vikaa ohivuodosta tms. Jos tikahtuu lopullisesti, niin saa jo ennestään liikaa.

    Tämä on sellainen pika-analyysi, jolla on eräätkin käyntiviat saatu aika hyvin selville.

    Äänestä

    Hyvin,vanhanaikainen vika,kaasareilla oleville,imuläppä vain ei sulkeudu,vilkaiset vain kylmänä kaasuttajan kurkkuun ja toteat että onko näin

    Äänestä

    tuttu ongelma ,useammasta 102 kaasarimallista . vehon pikahuollossa neuvottiin että ,seos on säädettävä katsastuksen jälkeen rikkaamalle.

    Äänestä

    • Tätä kokeillaan nyt ensi alkuun. Auto on parastaikaa korjaamolla, joten huomisaamuna ollaan hitusen viisaampia.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    nih kirjoitti:

    Eli otsikossa probleemi.Autossa M102 Pierburgin kaasarilla ilman kattia. Auto on menossa huomenna jarrupalojen vaihtoon, ja korjaamo lupasi samalla katsoa, olisiko kaasari vain säätämättä, vai missä on vika kun auto lähtee huonosti käyntiin yön seistyään.
    Jos kaasua käyttää ohjeen mukaan (kerran painetaan pohjaan ja sitten tulta munille) auto lupailee toki, mutta sahaaminen ennen lopullista käynnistämistä kestää. Suomeksi sanottuna: vieteri on luvattoman pitkä. Kaasun painaminen ensimmäisillä hetkillä koneen käydessä saa aikaa´n "tukehtumista" ja veto on nykivää.
    Koneen lämmittyä auto pelaa OK. Vika ilmeni kun päästömittausta varten seosta säädettiin, mutta oireet tuntuvat pahentuneen. Liekö vaan säätöruuvi kiertynyt vai onko oire viasta?
    Uutta on virranjakajan kansi pyörijä ja tulpat.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu