Olisin kiinnostunut tietämää kuinka paljon öljyä täytyy lisätä 30 tkm aikana (öljunvaihtoväli). Olen tossa katellut muutamaa Boraa liikkeissä. Ja muutamassa on ollut lisäkanisteri takaluukussa. Lisäksi on näitä klassisia yks mun tutu kuluttaa 3l/10 tkm. Mikä mahtaa olla totuut? Ketokaa kokomuksista.
VW 1.9 TDI 74 kw öljyn kulutus
Mäke
1622188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itselläni on tälläinen 74kw diesel Golf. Koneen koodina ATD. Siinä on se muuttuva huoltoväli jolla pitäisi päästä maksimissaan 50tkm, mutta käytännössä ~30tkm. Itse en luota näin pitkiin vaihtoväleihin vaan vaihdan öljyt aina 15tkm välein vaikka ei huoltovalo palakkaan. Tämän 15tkm aikana öljyä joutuu lisäämään ehkä 0.5l. Ei ehkä aina ihan noinkaan paljoa.
Eli öljynsyönti ei ole ongelma.
Öljynsyönti on ongelma, jos öljyä joutuu vaihtovälillä lisäämään yhtään. Oman auton (bensa volvo) öljypinta tippuu 20.000km aikana n.3mm, mitään lisäystarvetta ei ole.
Piti sanoa että pinta tippuu merkkien puoleen väliin, eli öljyä on siis kulunut 0.5l.
Mutta ei siis tarvi lisätä yhtään.
Ajotapa myös vaikuttaa, kesäkuumalla kun vedin paljon rattaita niin pinta laski tuon 0.5l verran.
Nyt talvella olen ajanut ilman rattaita ja kilometrejä tullut ~10tkm eikä pinta ole tippunut kuin millin tai kaksi. Kesät/talvet käytän 0w-30 öljyä.
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/ plokkaa täältä viestiketjuja niin rupee löytymään juttua.
93 passat vie 1.8 litraa tuhannelle.
Itsellä kyseinen kone Fabiassa ja kiinteä 15 tkm huoltoväli. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä kertaakaan öljynvaihtojen välillä. Autolla ajettu nyt 45 tkm.
Käytin Golfin longlife-moottorissani 60tkm--90tkm Mobilin SHC longlife öljyä tuon 30 tkm:n ajan ja jouduin lisäämään kallista 14-15 €/l n.3l.Minusta lisätty määrä on melkoinen, vaikkakin 1l/10tkm kohden on vähän.Öljysuositus tuli VW:n huollosta käyttää longlife-öljyä.
Nyt 90tkm-->165tkm olen käyttänyt Mobil 1 0W-
40 öljyä ja vaihtanut 15tkm välein, samalla tie-
tysti öljynsuodatin.Jos laitan öljynpinnan mittatikun rasterin yläreunaan välillä ei tarvitse lisätä yhtään.Öljynpinta laskee rasterin
puolenvälin paikkeille, eli kulutus normaalia.
Tarvikekustannukset ovat molemmissa menetelmissä
yhtäsuuret mutta itse pidän parempana jälkimmäis-
tä vaihtoehtoa moottorin kestävyyttä ajatellen.
Olen kuullut käyttäjiltä joilla on autossaan (VW)
1.9TDI moottori että oljynkulutus on liian suurta käyttäen longlife-öljyä.
Edellisellä VW Passat 1,9D toteutin samaa systee-
miä mutta öljynä käytin Mobil1 5W-50 suodin ja
ajoin autolla 18 vuotta ja 650tkm alkuperäisellä
moottorilla ilman mitään remonttia.Venttiilit säädätin kerran VW:n huollossa ja nokkahihnan
vaihdoin itse n.150tkm:n välein.
Passat 1,9D:ssä ei ole säädettäviä venttiileitä, niin kuin ei muissakaan VW-moottoreissa, jotka on valmistettu 1986 tai sen jälkeen.
Autoni oli vm.1982 ja venttiilit säädettiin sää-
töpaloilla.Tarkoitukseni oli valaista öljyn mer-
tystä pitkällä aikavälillä.
ne ennen vuotta -85. Kone oli vissiin 1.6 kuitenkin, se varmaan hämäsi tuota edellistä. Legendaarisen hyvä pannu. Siinä on hyvä esimerkki kuinka auto kestää kun pitää!
Sorry Jamppa1 !Olet oikeassa, sehän oli 1,6D moottorilla.
ajettu 178 tkm.
Longlife öljyllä 30tkm vaihtovälillä joutu lisäämään kolme kertaa yht~2,5l
Mobil 1, 0-50W 15tkm vaihtovälillä pari kertaa yht~1l
Jos toi sun urheiluväline(lue VW)syö öljyy noin myy äkkiä veks!!!
ostetaan -95 passattiin kone 1.9 tdi
0503608233
Diamond dieseliä 15tkm väli ei tarvi välttämättä lisätä ollenkaan.Kun oli longlife väli niin carat 0-30 piti lisätä 1-2l.Samalla konella mun touran on.Korjaaja kyllä sanoi että kannattaa pitää öljypinta ylämerkissä jotta mm jäähdyttää paremmin.
Samalla mooottorilla Skodaan tarvitsi alkuun lisätä noin puoli litraa 30tkm vaihtovälillä ja 60tkm:n jälkeen ei tarvinnut lisätä lainkaan, että kyllä se LongLife toimii vaikka tietämättömät provoilijat muuta väittävätkin. Toinen asia on jos ajaa vähän vuodessa eli noin 20tkm niin siitä ei ole kokemusta, mutta 40-50tkm vuodessa niin kaikki menee huoltoohjelman mukaan ok.