Fiatin takuu

euusta kiinni tuo asia, mikään ei voi estää maahantuojaa antamasta sitä kolmatta vuotta edelleenkään.
Fiat-myyjät kyllä mielellään sanovat että EU määrää, EU määräsi vaan niille eurooppalaisille autoille, joilla ei ollut kuin vuoden takuu, niin kahden vuoden takuun.
Enkä oikein ymmärrä miksi Fiatin maahantuoja ei anna kolmatta vuotta omasta pussistaan, Fiatithan ovat olleet harmittomia autoja vikojen suhteen.
Ainakin näin olen Fiat-omistajilta kuullut.

Onneks on EU, muutoinhan se fiatin takuu ois pudonnu kokonaiseen 1 vuoteen !! hah hah

viihtyy hyvin fiiu palstalla, kerro monta vuotta mesen takuu on? tuskin kolmee vuotta? miks muuten kaikkien pitäs ostaa mersu? jaa...tuskin vastaat....

Jos olet sama ajovalot_pois_päältä -Ari, niin ei voi kuin ihmetellä ajatuksen kulkuasia....

Siis kukaan ei pakota käyttämään takuuhuolloissa, joten jos tuntuu, että tarvitse enää takuuta, niin kiikuta autosi vaikka jonnekkin amiskalle "huoltoon". Ei tarvii maksella niitä kalliita huoltoja ja jos joku haluaa sitten huoltaa autoaan merkkihuollossa JA säilyttää takuun, niin eikö hänelle sitä voisi suoda? Itse ainakin haluaisin autooni Briteissä Hyundain tarjoaman 5 vuoden takuun ilman km -rajaa. Ko. takuu sisältää mm pakoputkiston ja iskarit!

Ja todellakaan kaikki viat ei selviä 10 tkm:n matkalla, sillä esim autostani laukesi vetari 30 tkm:n kohdalla ja se meni takuuseen. Toisesta autosta meni taka-kallistuksen vakaimen nivelet 100 tkm:n /3 vuoden kohdalla ja taas napsahti takuuseen korjaus. Tuttavai autosta meni ohjaustehostin 40 tkm:ä ajettuna ja koska hän oli "säästänyt" huolloista siten, että ei ollut käyttänyt merkkihuoltoa ja takuu oli siis rauennut, joten merkkiliike ei korjannut erittäin kallista korjausta takuuseen, koska kertoi auton olevan huollettu muualla kuin merkkiliikkeessä. Ja jos auto olisi ollut huollettu merkkiliikkeessä, niin takuu olisi korvannut osan ja työt, eli n. 5000 mk.

hurraa kirjoitti:

Jos olet sama ajovalot_pois_päältä -Ari, niin ei voi kuin ihmetellä ajatuksen kulkuasia....

Siis kukaan ei pakota käyttämään takuuhuolloissa, joten jos tuntuu, että tarvitse enää takuuta, niin kiikuta autosi vaikka jonnekkin amiskalle "huoltoon". Ei tarvii maksella niitä kalliita huoltoja ja jos joku haluaa sitten huoltaa autoaan merkkihuollossa JA säilyttää takuun, niin eikö hänelle sitä voisi suoda? Itse ainakin haluaisin autooni Briteissä Hyundain tarjoaman 5 vuoden takuun ilman km -rajaa. Ko. takuu sisältää mm pakoputkiston ja iskarit!

Ja todellakaan kaikki viat ei selviä 10 tkm:n matkalla, sillä esim autostani laukesi vetari 30 tkm:n kohdalla ja se meni takuuseen. Toisesta autosta meni taka-kallistuksen vakaimen nivelet 100 tkm:n /3 vuoden kohdalla ja taas napsahti takuuseen korjaus. Tuttavai autosta meni ohjaustehostin 40 tkm:ä ajettuna ja koska hän oli "säästänyt" huolloista siten, että ei ollut käyttänyt merkkihuoltoa ja takuu oli siis rauennut, joten merkkiliike ei korjannut erittäin kallista korjausta takuuseen, koska kertoi auton olevan huollettu muualla kuin merkkiliikkeessä. Ja jos auto olisi ollut huollettu merkkiliikkeessä, niin takuu olisi korvannut osan ja työt, eli n. 5000 mk.

Ei kaikkien tarvitse mersulla ajella vaikka se olisi ratkaisu monenkin auto-ongelmaan. Mersun hinta koituu monen teidän turmioksi. Pian olisi luotokunnalla asiaa. Autokorjaamoilla menisi ehkä huonommin kun olisi kestävämmät autot. Kuolematilastot pienenisivät ehkä jonkinverran, jos kaikki ajelesivat mersuilla. Fiat-kuskit ovat kovia tehostelijoita ja kehuuvat , että pääsevät Uno Fiatilla 200 km:ä tunnissa. Tämä ei ole kovin järkevää ajella jollakin koirankopilla älyttömillä nopeuksilla. Fiat-kuskien mielenterveyttä parantaisi mersuun siirtyminen, mutta kaikkihan on vapaaehtoista.

hurraa kirjoitti:

Jos olet sama ajovalot_pois_päältä -Ari, niin ei voi kuin ihmetellä ajatuksen kulkuasia....

Siis kukaan ei pakota käyttämään takuuhuolloissa, joten jos tuntuu, että tarvitse enää takuuta, niin kiikuta autosi vaikka jonnekkin amiskalle "huoltoon". Ei tarvii maksella niitä kalliita huoltoja ja jos joku haluaa sitten huoltaa autoaan merkkihuollossa JA säilyttää takuun, niin eikö hänelle sitä voisi suoda? Itse ainakin haluaisin autooni Briteissä Hyundain tarjoaman 5 vuoden takuun ilman km -rajaa. Ko. takuu sisältää mm pakoputkiston ja iskarit!

Ja todellakaan kaikki viat ei selviä 10 tkm:n matkalla, sillä esim autostani laukesi vetari 30 tkm:n kohdalla ja se meni takuuseen. Toisesta autosta meni taka-kallistuksen vakaimen nivelet 100 tkm:n /3 vuoden kohdalla ja taas napsahti takuuseen korjaus. Tuttavai autosta meni ohjaustehostin 40 tkm:ä ajettuna ja koska hän oli "säästänyt" huolloista siten, että ei ollut käyttänyt merkkihuoltoa ja takuu oli siis rauennut, joten merkkiliike ei korjannut erittäin kallista korjausta takuuseen, koska kertoi auton olevan huollettu muualla kuin merkkiliikkeessä. Ja jos auto olisi ollut huollettu merkkiliikkeessä, niin takuu olisi korvannut osan ja työt, eli n. 5000 mk.

Pitkään takuuseen on vain yksi syy ja se on se että saadaan ihmiset merkkikorjaamoiden asiakkaiksi. Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta aiheutuvia vikoja kuten pakoputket polttimot ym.

Se että ihmiset pakoitetaan käyttämään merkkihuoltoa on juuri se että he pelkäävät takuun menetystä. Mutta nyt on tähänkin tulossa laki muutos enään ei tarvitse viedä autoa merkkihuoltoon vaan sen voi huollattaa missä vain. Saa nähdä kuinka käy sitten pitkien takuiden? Epäilen että ne lyhenee.

Zappa kirjoitti:

Ei kaikkien tarvitse mersulla ajella vaikka se olisi ratkaisu monenkin auto-ongelmaan. Mersun hinta koituu monen teidän turmioksi. Pian olisi luotokunnalla asiaa. Autokorjaamoilla menisi ehkä huonommin kun olisi kestävämmät autot. Kuolematilastot pienenisivät ehkä jonkinverran, jos kaikki ajelesivat mersuilla. Fiat-kuskit ovat kovia tehostelijoita ja kehuuvat , että pääsevät Uno Fiatilla 200 km:ä tunnissa. Tämä ei ole kovin järkevää ajella jollakin koirankopilla älyttömillä nopeuksilla. Fiat-kuskien mielenterveyttä parantaisi mersuun siirtyminen, mutta kaikkihan on vapaaehtoista.

Onneksi ei tarvitse ajaa mersulla ja siihen on vain yksi syy ja se on että se maksaa liikaa. Mersussa on hinta laatu suhde kaiken huonoin. Jos olisi rahaa ostaa mersu niin en silti ostaisi vaan ostaisin jonkin muun siitä hintaluokasta.

Ari kirjoitti:

Onneksi ei tarvitse ajaa mersulla ja siihen on vain yksi syy ja se on että se maksaa liikaa. Mersussa on hinta laatu suhde kaiken huonoin. Jos olisi rahaa ostaa mersu niin en silti ostaisi vaan ostaisin jonkin muun siitä hintaluokasta.

Tuohan kertoo juuri siitä, että nähtävästi Fiat-kuskit ajaisivat jollakin muulla autolla, jos olisi rahaa.

Ari kirjoitti:

Pitkään takuuseen on vain yksi syy ja se on se että saadaan ihmiset merkkikorjaamoiden asiakkaiksi. Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta aiheutuvia vikoja kuten pakoputket polttimot ym.

Se että ihmiset pakoitetaan käyttämään merkkihuoltoa on juuri se että he pelkäävät takuun menetystä. Mutta nyt on tähänkin tulossa laki muutos enään ei tarvitse viedä autoa merkkihuoltoon vaan sen voi huollattaa missä vain. Saa nähdä kuinka käy sitten pitkien takuiden? Epäilen että ne lyhenee.

Taas yksi syy ostamatta Fiatia.
Fiat on kallis jos siihen laittaa ruosteensuojausen, siitä pitää maksaa. Jos haluaa keskuslukituksen taas pitää maksaa. Ohjaustehosteesta pitää maksaa erikseen.- Beugeutin saa siis halvemmalla!!Joudut maksamaan erikseen lohkolämmittemestä!!! Fiatia mainostetaan sitä hintaa, missä ei ole näitä neljää edellä mainittua asiaa.

Ari kirjoitti:

Pitkään takuuseen on vain yksi syy ja se on se että saadaan ihmiset merkkikorjaamoiden asiakkaiksi. Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta aiheutuvia vikoja kuten pakoputket polttimot ym.

Se että ihmiset pakoitetaan käyttämään merkkihuoltoa on juuri se että he pelkäävät takuun menetystä. Mutta nyt on tähänkin tulossa laki muutos enään ei tarvitse viedä autoa merkkihuoltoon vaan sen voi huollattaa missä vain. Saa nähdä kuinka käy sitten pitkien takuiden? Epäilen että ne lyhenee.

Tuulilasissa oli juttua asiasta ja siinä epäiltiin, että takuut tulevat vain kasvamaan EU alueella. Ja hyvä niin!

Mutta jos et halua takuun säilyvän, niin kukaan ei PAKOTA merkkihuoltoon. Joten älä puhu pakottamisesta, vaan siitä, että joku voi halutessaan viedä merkkihuoltoon, JOS haluaa takun säilyvän.

Ja jos ostat Suomessa uuden auton, niin paljonko säästät siinä, että et käytä autoasi merkkihuollossa säännllisesti ensimmäisen 3 vuoden aikana? Ja varsinkin kun myydessä sinulla on esittää huoltovihko, jossa on merkkikorjaamon leimat? Itse käytän autoni merkkihuollossa 1-2 kertaa vuodessa ja kerta maksaa riippuen kilometreistä/huoltotyypistä, mutta pienempi huolto maksaa n. 100-120 euroa ja kalliimpi 200 euroa. Joten en nyt näe, että se olisi niin kallista. Samat öljyn, suodattimien -vaihdot maksavat halpiskorjaamolla ehkä 20-30% vähemmän, mutta uskon saavani ton hinnan takaisin, kun menen merkkihuoltoon sitten vaihtamaan autoani uuteen 3-4 vuoden välein.

Zappa kirjoitti:

Ei kaikkien tarvitse mersulla ajella vaikka se olisi ratkaisu monenkin auto-ongelmaan. Mersun hinta koituu monen teidän turmioksi. Pian olisi luotokunnalla asiaa. Autokorjaamoilla menisi ehkä huonommin kun olisi kestävämmät autot. Kuolematilastot pienenisivät ehkä jonkinverran, jos kaikki ajelesivat mersuilla. Fiat-kuskit ovat kovia tehostelijoita ja kehuuvat , että pääsevät Uno Fiatilla 200 km:ä tunnissa. Tämä ei ole kovin järkevää ajella jollakin koirankopilla älyttömillä nopeuksilla. Fiat-kuskien mielenterveyttä parantaisi mersuun siirtyminen, mutta kaikkihan on vapaaehtoista.

ajella 200 km/h oli alla sitten koirankoppi tai mersu.. eiköhän mersukin mene aika heikkoon kuntoon kun tuollaisesta vauhdista lipsahtaa ulos vai kulkeneeko edes noin lujaa :)

Ari kirjoitti:

Pitkään takuuseen on vain yksi syy ja se on se että saadaan ihmiset merkkikorjaamoiden asiakkaiksi. Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta aiheutuvia vikoja kuten pakoputket polttimot ym.

Se että ihmiset pakoitetaan käyttämään merkkihuoltoa on juuri se että he pelkäävät takuun menetystä. Mutta nyt on tähänkin tulossa laki muutos enään ei tarvitse viedä autoa merkkihuoltoon vaan sen voi huollattaa missä vain. Saa nähdä kuinka käy sitten pitkien takuiden? Epäilen että ne lyhenee.

Kannatan pitkää takuuta ilman merkkiliikkeiden surkeata huoltoa.
Fiestassani oli aikoinaan vuoden takuu. Takuun loputarkastukseen valitin muun muasssa takapenkin selkänojan päällyksen irtoamisesta. Eipä korjattu vaan ole saanut vuosien varrella sulloa sitä takaisin lukemattomia kertoja. Takuusta oli sen verran hyötyä, että laittoivat takaiskarin yläpään suojakupin, kun se oli merkkiliikkeen huollossa varastettu. Takuu ei olisi auttanut siihen, että Fiesta on ollut surkealaatuinen auto.
Nissanissani oli 3v/100000km takuu. Siitä oli hyötyä, sillä tuulilasi halkesi itsestään kaksi kertaa. Kolmas halkeaminen takuuajan jälkeen, joten porautin reiän halkeamisen estämiseksi. Viime talvena halkeili taas (ikä 9v), joten vaihdatin ennen katsastusta. Lasituksessa sanoivat, että lasitakuu on niin ja näin, sillä edellisellä kerralla merkkiliikkeessä on pohjatyöt tehty huonosti. Siis merkkiliikkeen takia on autoni ruostunut 4,5v turhaan.
Huollan siis autoni itse. Tiedän, mitä sille on tehty. Ja ilomielin huollan Nissanini, kun ei vikoja paljon ole. Mutta Fiestan jatkuva korjaus harmittaa. Jos olisin joutunut käyttämään sitä merkkiliikkeessä, olisin konkurssissa.