E85:n hinta

tätä E85:sta ollaan kyllä testattu aika ahkerasti, kun kerran Torniojokilaaksossa asutaan..halpa polttoaine kiinnostaa aina! voin kertoa ettei liemi toimi kunnolla tavallisessa autossa vaikka kuin säätäisi, useilla eri ikäisillä autoilla kokeiltu. kone lämpimänä kyllä toimii, mut kylmänä ei kirveelläkään käyntiin. tuo 50/50 on semmoinen, ettei huomaa eroa aineiden välillä, kesällä meni 70/30 seos. jos lämpimästä tallista pääsisi talvella lähtemään, niin ehkä voisi ajaa tuolla 70/30-aineella. jos se E85 kävisi kaikkiin bensiinikäyttöisiin autoihin normaalisti, niin Ruotsissa tavallisen bensan myynti loppuisi heti. Loppukevennys: eräs tuttavani ajaa vanhalla bensa-jenkkivanilla, ja hän on ollut erittäin tyytyväinen naapurimaan E85-liemeen. jostain syystä aine on toiminut ko. autossa parhaiten, vaikka kylmässä sekin kakistelee. polttoainekulut ovat tippuneen mukavasti, täytyyhän sen jo tuntua jossain kun keskikulutus bensalla on 15 litran pahemmalla puolella...Että semmosta.

ei se ihan pidä paikkansa sellainen mitä skirjoitat ,,olen tankannut jos yli 300litraa etanolia enkä ole mitään tehnyt autole ei minkaanlaista säätö ole tehty ,,on 98vm avensis,,kyl kylmäl on hiukan käynnistys heikkompaa,,mut jos tankaa bensiiniä enemmän kun etanoilia niin aina käy hyvin,nyt on jo menty jouluun juhannukseta ja joka toinen kerta tankaan etanolia sillai olen ajannut 8000km,,jos haluu ajaa ainoastaan etanolilla niin pitää ostaa polttoainepumppu pikkasen tehokkaampi,,ei tarvis tehdä mitään suorasuihku säätöjä eikä venttiilin säätöjä

40% isompi esim Saabilla, kulutus itseasiassa pienenee bensaan verrattuna matka-ajossa.

eiole kirjoitti:

40% isompi esim Saabilla, kulutus itseasiassa pienenee bensaan verrattuna matka-ajossa.

Taitaa olla niitä "olen kuullut " juttuja.

Etanolin lämpäarvo verrattuna bensiiniin on 27 / 43 Mj/kg , joten pienempi kulutus vaikuttaa mahdottomalta, eli joku selitys olisi tarpeen.

Ja etanolin vapautus verosta Ruotsissakin on toistaiseksi määräaikainen, saa nähdä miten tulevaisuudessa.

Pörje kirjoitti:

Taitaa olla niitä "olen kuullut " juttuja.

Etanolin lämpäarvo verrattuna bensiiniin on 27 / 43 Mj/kg , joten pienempi kulutus vaikuttaa mahdottomalta, eli joku selitys olisi tarpeen.

Ja etanolin vapautus verosta Ruotsissakin on toistaiseksi määräaikainen, saa nähdä miten tulevaisuudessa.

Lue lisää

Saabin pressistä:
"fuel costs in urban and mixed driving are similar, while a useful 15 per cent gain can be expected at cruising speeds on main roads."

Selitys on korkeammassa oktaaniluvussa ja siinä, että Saabilla on teknologia sen hyödyntämiseen.

suoraan kirjoitti:

Saabin pressistä:
"fuel costs in urban and mixed driving are similar, while a useful 15 per cent gain can be expected at cruising speeds on main roads."

Selitys on korkeammassa oktaaniluvussa ja siinä, että Saabilla on teknologia sen hyödyntämiseen.

Lue lisää

Näistä autotehtaiden mainosbrosyyreistä saa kyllä lukea mitä ihmeellisimpiä ominaisuuksia ja mullistavia parannuksia tekniikkaan.

Totuus kuitenkin on se että etanolin lämpöarvoa vastaava kulutus on melkein 60 % suurempi kuin bensiinin ja jos puristussuhdetta voidaan nostaa esim 10 .. 12 , niin terminen hyötysuhde kasvaa vain alle 3 % - yksikköä ja tekniikan avulla sen hyödyntäminen ilman rakenteellisia muutoksia on mahdollista vain ahdetuissa moottoreissa ja niissäkin vain kun tehoa todella tarvitaan, tasaisessa maantieajossa turbo ei paljon painetta nosta.

Joten seuraavan kerran kun luet mainoksia, niin voit hieman miettiä miksi tai mitä päämäärää varten ne on kirjoitettu ja jos totuutta haet niin se tuskin kauniista monivärilehtisistä löytyy, ja vielä typerämpää on uskoa niin sokeasti, että esittää lukemaansa totena näin aivan julkisesti.

Pörje kirjoitti:

Näistä autotehtaiden mainosbrosyyreistä saa kyllä lukea mitä ihmeellisimpiä ominaisuuksia ja mullistavia parannuksia tekniikkaan.

Totuus kuitenkin on se että etanolin lämpöarvoa vastaava kulutus on melkein 60 % suurempi kuin bensiinin ja jos puristussuhdetta voidaan nostaa esim 10 .. 12 , niin terminen hyötysuhde kasvaa vain alle 3 % - yksikköä ja tekniikan avulla sen hyödyntäminen ilman rakenteellisia muutoksia on mahdollista vain ahdetuissa moottoreissa ja niissäkin vain kun tehoa todella tarvitaan, tasaisessa maantieajossa turbo ei paljon painetta nosta.

Joten seuraavan kerran kun luet mainoksia, niin voit hieman miettiä miksi tai mitä päämäärää varten ne on kirjoitettu ja jos totuutta haet niin se tuskin kauniista monivärilehtisistä löytyy, ja vielä typerämpää on uskoa niin sokeasti, että esittää lukemaansa totena näin aivan julkisesti.

Lue lisää

Kulutushan riippuu paljon moottorin väännöstä, joten väitätkö että se tippuu käytettäessä E85?

suoraan kirjoitti:

Saabin pressistä:
"fuel costs in urban and mixed driving are similar, while a useful 15 per cent gain can be expected at cruising speeds on main roads."

Selitys on korkeammassa oktaaniluvussa ja siinä, että Saabilla on teknologia sen hyödyntämiseen.

Lue lisää

Nyt on mennyt prosyyrejä lukiessa polttoaineenkulutus ja polttoainekulut sekaisin. Kulutus (siis litraa / 100 km) kasvaa koska etanolin lämpöarvo on huomattavasti bensaa huonompi, eikä sitä saa oktaaniluvulla ja puristussuhteella kompensoitua läheskään kokonaan. Mm. Fordin prosyyri kertoo että kulutus kasvaa 40 %.

Viitattu Saabin prosyyri puhuu kuluista, siis montako kruunua / 100 km on pantava polttoaineeseen. Se on eri juttu, koska Ruotsin rikas valtio tukee etanolia jättämällä verot perimättä ja tekemällä etanolin sillä tavalla verollista bensaa halvemmaksi.

SeppoMikkonen kirjoitti:

Nyt on mennyt prosyyrejä lukiessa polttoaineenkulutus ja polttoainekulut sekaisin. Kulutus (siis litraa / 100 km) kasvaa koska etanolin lämpöarvo on huomattavasti bensaa huonompi, eikä sitä saa oktaaniluvulla ja puristussuhteella kompensoitua läheskään kokonaan. Mm. Fordin prosyyri kertoo että kulutus kasvaa 40 %.

Viitattu Saabin prosyyri puhuu kuluista, siis montako kruunua / 100 km on pantava polttoaineeseen. Se on eri juttu, koska Ruotsin rikas valtio tukee etanolia jättämällä verot perimättä ja tekemällä etanolin sillä tavalla verollista bensaa halvemmaksi.

Lue lisää

...huvittavinta se ruotsalaisten autoissaan käyttämä veroton etanoli tuodaan Brasiliasta, eikä se suinkaan ole mikään inhemsk polttoaine. Varsinaista "ympäristönsuojelua" ja egoajattelua...

voi voi kun sä kirjoitat liian suuresti valheeliseti etanolista ,,älä viitsi puhua vastaan jos et tiedä pätkääkään siitä aineesat ,,ei tarvi mitääs noista mitä sä kirjoitit ole huoleti vaan,,,,

Liikennepolttoaineiden hinnat ovat suurelta osin poliittisia päätöksiä. Ruotsissa etanoli on verotonta, mutta bensassa ja dieselissä on kova vero Suomen tapaan. Siitä se etanolin edullisuus Ruotsissa tulee eikä itse etanolista. Bensan veroton hinta kun kun on raakaöljyn hintatasosta riippuen 30 ... 50 c/l suuruusluokkaa. Suomessa etanolilla on (ainakin toistaiseksi) yhtä kova vero kuin bensalla.

Etanolilla ajo on Ruotsissa (luvallista) veromielessä verrattavissa siihen että Suomessa ajaisi dieselautoa moottoripolttoöljyllä (mutta kiellettyä).

SeppoMikkonen kirjoitti:

Liikennepolttoaineiden hinnat ovat suurelta osin poliittisia päätöksiä. Ruotsissa etanoli on verotonta, mutta bensassa ja dieselissä on kova vero Suomen tapaan. Siitä se etanolin edullisuus Ruotsissa tulee eikä itse etanolista. Bensan veroton hinta kun kun on raakaöljyn hintatasosta riippuen 30 ... 50 c/l suuruusluokkaa. Suomessa etanolilla on (ainakin toistaiseksi) yhtä kova vero kuin bensalla.

Etanolilla ajo on Ruotsissa (luvallista) veromielessä verrattavissa siihen että Suomessa ajaisi dieselautoa moottoripolttoöljyllä (mutta kiellettyä).

Lue lisää

Kun olen ostannut Ruotsissa etanolia niin siinä on veroa 25% et ei ihan pidä verottomuus paikansa mul on kuittia vaik kuinka ,,,kyl jokin koittaa suomes puhua ihan perättömiä juttuja verottomasta etanolista,,koittakaa ottaa ekaksi selvää siitä kun puhutta ja menkää tankaan niin kuitista näkee kaikista parhaiten et mitäs kuitti sisältää siinä todella veroa...

niin on kirjoitti:

Kun olen ostannut Ruotsissa etanolia niin siinä on veroa 25% et ei ihan pidä verottomuus paikansa mul on kuittia vaik kuinka ,,,kyl jokin koittaa suomes puhua ihan perättömiä juttuja verottomasta etanolista,,koittakaa ottaa ekaksi selvää siitä kun puhutta ja menkää tankaan niin kuitista näkee kaikista parhaiten et mitäs kuitti sisältää siinä todella veroa...

Lue lisää

Lukiko siinä veron edessä "moms", vai oliko se todella polttoaineveroa ?

sokea vai tyhmä kirjoitti:

Lukiko siinä veron edessä "moms", vai oliko se todella polttoaineveroa ?

mut niin se on bensinin kans samoin et moms ja sen jälkeen toinen vero ,,samoin kun sähkön kans sieltäkin löytyy kaksi vero ja vielä moms päälle vero ,,,ihan milläs nimellä mitäkin kutsutaan

samaa kirjoitti:

mut niin se on bensinin kans samoin et moms ja sen jälkeen toinen vero ,,samoin kun sähkön kans sieltäkin löytyy kaksi vero ja vielä moms päälle vero ,,,ihan milläs nimellä mitäkin kutsutaan

Lue lisää

Kakaise nyt vaan reilusti ulos, oliko se moms vai polttoainevero, vai oliko molemmat. "

sokea vai tyhmä kirjoitti:

Kakaise nyt vaan reilusti ulos, oliko se moms vai polttoainevero, vai oliko molemmat. "

Sun mielestä on sellainen polttoaine vero mikä ylittää 25%,mun mielestä on kaikki veroa mikä menee valtiolle,,moms ja vero niissä on vaan nimi erona,jos sulla on niisä eriävät vaikutteet niin hyvä on sit,,,vain sul on poltoaine veroa se mikä ylittää 25% voi voi poikaa

kummallinen kirjoitti:

Sun mielestä on sellainen polttoaine vero mikä ylittää 25%,mun mielestä on kaikki veroa mikä menee valtiolle,,moms ja vero niissä on vaan nimi erona,jos sulla on niisä eriävät vaikutteet niin hyvä on sit,,,vain sul on poltoaine veroa se mikä ylittää 25% voi voi poikaa

Lue lisää

Miten ihmeessä joku on vielä voinut kasvaa noin kaapissa ! ! !

Katso vaikka tuosta ne polttoaineverot ja ihmettele mitä bensa maksaisi ilman polttoaineveroa ? ?

http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=25441&lan=fi

Siinä ensimmäisessä taulukossa on sinisellä se polttoainevero ja keltainen on alv (Ruotsissa moms 25%, Suomessa alv 22%), ja alv/moms peritään myös polttoaineverosta.

sokea vai tyhmä kirjoitti:

Miten ihmeessä joku on vielä voinut kasvaa noin kaapissa ! ! !

Katso vaikka tuosta ne polttoaineverot ja ihmettele mitä bensa maksaisi ilman polttoaineveroa ? ?

http://www.ymparisto.fi/download.asp?contentid=25441&lan=fi

Siinä ensimmäisessä taulukossa on sinisellä se polttoainevero ja keltainen on alv (Ruotsissa moms 25%, Suomessa alv 22%), ja alv/moms peritään myös polttoaineverosta.

Lue lisää

mikä kaheli oot,,kun et osaa omillaan tulla toimeen,,kyl suomessakin on alv vero polttoainees alku lähteenä sit vasta sen yli menevä osa on polttonainen veroa kaheli perkelee,,sun mielstä lätkästään het jolleekin vero ilman et siinä olis alv veroa aloituksenaan,,,,sul on varmaan karri verokin ilman alv-veroa ,,tai kummin pän se sun vero kulkee,,,,,sul on sähkölaskus ekaksi alv vero sen jälkee kaikia perkeleen mustia veroja tuplaten