Bussien kilpailukykyä voitaisiin parantaa laittamalla niille 120 km/h maksiminopeus. Tätä vauhtia voisivat ajella kesänopeuksilla moottoriteillä. Siinä kilpailukyky paranee pikkuautoja vastaan.
Busseille 120 km/h rajoitus
joukkoliik
9891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eiköhän busseille säädetty nopeusrajoitus (onkohan se nyt 100km/h) ole ihan oikea. Kun kyydissä on 50 ihmistä, vastuu alkaa olla aika iso...
Eikä noita isoja kulkuneuvoja (bussit yms.)ole suunniteltu isoihin nopeuksiin.
rajoittimia vetelin volvolla 145 tampereelle,johan sai aikataulun kiinni hämeenlinnasta lähdettäessä.
Jos ei ollut moottoritietäkään, niin aika hiljainen liikenne sai olla, jos sitä nopeutta pystyi pitämään.
Ei se 120km/h ole kovaa bussin kyydissä. Ja varmaan vakaampi ajaa kuin joku Nissan Micra.
lentokenttävuoro ja pedali pohjassa.ei aikoinaan rauhattomat ihmiset ajelleet omilla autoilla öiseen aikaan niin kuin nyt.
Kyllä se linja-auto muuttuu aika rauhattomaksi tossa 120:n jälkeen... Vois kuvailla että olo rupes oleen kuin lentokoneessa, jos olis aukassut luukut niin vais olla että oli irronnutkin tienpinnasta...
Auto oli takatuuppari jonka johdosta töyssyissä keula keveni ja ohjattavuus heikkeni, mutta kait sitä suoraan vois ajaa SUN MIELESTÄ etupyörät irti asfaltista....
100KM/h on todellakin sopiva nopeus linja-autolle eikä yhtään yli!!!
mäki alas 125 eikä tuntunut missään.pysykää poikoset kotona täällä tehdään töitä eikä sukkaa kudota.
Totta, että moottoriteillä, missä kesällä henkilöautot saavat ajaa 120 km/h, voisi busseillekin sallia saman nopeuden. Tämän päivän bussit ovat siinä määrin hyviä ja vakaita ajaa, että nopeuden nosto 120 km/h:ssa ei todellakaan aiheuttaisi ongelmia.
Jo 80-luvun busseilla, joissa ei ollut rajoittimia, ajettiin säännöllisesti reippaasti yli 100:n nopeuksilla, ja ne kuitenkin ovat valovuosien päässä nykyisistä ajettavuudeltaan ja turvallisuudeltaan.
Yksi asia mielestäni sotii eniten vastaan bussien nopeuksien nostoa... Nimittäin siitä aiheutuvat kulut polttoaineen ja renkaiden muodossa. Nopeuden nosto 100:sta 120:een korottaa suhteessa niin polttoaineen kuin renkaiden kulutusta kohtuuttomasti. Tästä taas seuraisi kovia korotuspaineita bussilippujen hintoihin.
Viime mainittuihin seikkoihin perustuen ehkä tosiaan on viisaampaa pysytellä satasen vauhdissa. Tärkeämpää mielestäni olisi että kuorma-autokaluston nopeudenrajoittimet vaadittaisiin säädettäväksi siihen suurimpaan sallittuun nopeuteen eli 80 km/h. Nykyisillä uusilla, hyvillä busseilla kun on liki mahdoton päästä rekoista tai kuormureista ohi muualla kuin moottoritiellä tai pitkällä ohituskaistalla.
Kyllä tossa vauhdissa (vetävällä akselilla) pinnoitetturengas valittaisi ja pinta irtoisi kesä kuumalla.
Miksei myös kuormaautot sais ajaa 120kmh, sama tekniikka niissäkin on ABS ym...., eikä ole 50 ihmistä kyydissä??????????