On pistänyt silmään sellainen asia, että
yllättävän vähän on kilometrejä Saksasta
rahdatuissa Mersuissa. Lienee suurin
osa "ruuvattuja", eihän asiaa voi muuten selittää.
yllättävän vähän on kilometrejä Saksasta
rahdatuissa Mersuissa. Lienee suurin
osa "ruuvattuja", eihän asiaa voi muuten selittää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
1.
Saksassa valtaosa uusista mersuista ostetaan
yksityiskäyttöön. Suomessa 99% mersuista aloittaa
taipaleensa taksina tai vastaavassa tehokäytössä.
Siinä niitä kilometrejä kertyy ihan toisella
tavalla.
2.
Sakuilla on perheessä useita autoja, vähintään
yhtä monta kuin on kortillisia perheenjäseniä.
Perheen ajamiset jakaantuvat näin usean auton
osalle, Suomessahan kaikki ajot ajetaan sillä
samalla korollalla.
3.
Saksassa mersuja on paljon. Käytetyissä mersuissa
on valinnanvaraa. Joukkoon mahtuu paljon ajettuja
ja vähän ajettuja. Verotussyistä Suomeen ei
kannata tuoda muita kuin niitä vähänajettuja
hyväkuntoisia yksilöitä.
Jokaisen omaan harkintaan toki jää uskoako niihin
mittaritaulun lukemiin. Jos ostaa mersunsa
mersuliikkeestä, jossa kilometrilukema ilmoitetaan
hintalapussa ja merkitään lisäksi kauppakirjaan,
niin luottaisin tuohon enemmän kuin Suomessa
ilmoitettuihin kilometreihin. Sitä paitsi
rekisteriotteessa on kaikkien auton aikaisempin
nimi ja osoite, ainahan voi kysellä heiltä.
..välimatkat ovat hieman toista luokkaa kuin
Suomessa.
...kyllä se germaania on kuule aika laaja maa.
Välttämättä se naapuri kylä ei ole 100km päässä,
mutta aivan samalla lailla ne sakut niitä pitkiä
matkoja ajelee ja talla pohjassa :) Euroopassa
kun on paikkoja joihin mennä ja kun tiet on hyviä
niin matkaa kertyy...
Suomalaisista vaan tuntuu oman perstuntuman
perusteella, että autolla ei ajeta pitkiä matkoja
kuten käydä Nizzassa tai Pariisissa tai Wienissä?
Tätä sakut tekevät aika paljon niillä omilla
pikkuisilla mersuillaan ja audeillaan. Kyllähän
se itsestäkin ensin oudolta tuntui kun kaverit
sano, että lähdetään laskettelu reissulle... Jaa
autolla... eikös me lennetä tai mennä junalla???
No ei tietenkään kun se on niin rajoittunutta
matkustamista :) Menkää sinne Saksaan ja
ihmetelkää miten sieltä pääsee 5 tunnissa
Pariisiin tai Alpeille. Suomessa 5 tunnissa
pääsee Helsigistä mihin??? Jyväskylään???
Saksasta tuodun auton mukana täytyy aina olla
paikallinen katsastustodistus/rekisteriote, missä
pitää myös olla kilometrilukemista todiste, nehän
kirjataan saksassa vuosittain ylös. Jos tälläistä
todistetta ei ole, voi kertoa ilmoitetut
kilometrit vaikka kymmenellä, vaikka kuinka olisi
vielä karhea ratti ja penkkikin "kuin"
uudelleenverhoiltu...
Muistaa kannattaa myös, että digitaalimittari on
huomattavasti helpommin "ruuvattavissa" kuin
perinteinen vaijerimittari. Automestassa tietävät
kyllä...
Merkitään vuosittain ylös... ja kenenköhän
toimesta? Katsastushan suoritetaan kahden vuoden
välein - ainakin uusissa. Itselläni ei ainakaan
TÜVin katsastusinsinööri ollut kiinnostunut
kilometreistä katsastuksessa. Liekö tuokin
erilailla eri liittovaltioissa.