Mercuryn räjäytyskuvia

Tässä jokin aika sitten täällä pyöri webbilinkki, josta löytyi Mercury/Mariner koneiden räjäytyskuvat osanumeroineen. En enää löytänyt sitä keskustelua mistään. Oisko kenelläkään tallessa sitä linkkiä?
Minä vuonna 80 hv muuttui 4 pyttystä 3 pyttyiseksi? Mun kone on -89 ja 3 sylinterinen.Liekkö ekoja 3 pyttyisiä? Onko missä maineessa koneena? Tuntuu vähän siltä että tukehtuu täyskaasukiihdytyksessä...
2115026
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 21

Vanhimmat
  • Kiitti paljon gsxf (suzukille). Just tuota tarkoitin. Nyt pääsee katteleen kaasareiden räjäytyskuvat kätevästi.

    Äänestä

mercury 35 vm 1990.tyhjä käynillä käy hyvin,kaasua lisää akkaa rykimään.missä vika.

Äänestä
  • Ei saa bensaa varmaan, pääsuutin tukossa vähän.

    Itselle käynyt muutaman kerran joella, ei muutako koppa pois motista. joku kintas tai kangas rätti käteen.

    Lähtee ajaan jos vain voi, tai käsikaasulla kiekkoja niin paljon ku saa ja tukkia kaasarin kurkkua kintaalla tai rätillä, vaikka moottori "mooaa" nii kaasupohjassa antaa vaan motin sammua.

    Aiheuttaa niin kovan alipaineen kaasariin et monesti nykäsee sen roskan pääsuuttimelta pois.

    Tätä vois kokeilla.

    onko tulppa tarkistettu ?

    Äänestä

Kuka vastaisi pikemmiten mercuryn 7,5 heppasen katkojan kärkivälin m/m osien suuruuden. Kaksipyttysessä ilmeisesti on kahdet kärjet. Vikana on kipinän puuttuminen toisesta tulpanjohdosta. Molemmat puolat ja tulpat testattu toisilta katkojan tulevalla sytytysvirralla. Seuraavana tehtävänä on vauhtipyörän ulosveto ja
pimeiden kärkien ja lähtevien johtojen tarkistaminen. Kärjet on uusittu, mutta kipinä katosi päivän uistelun jälkeen. Kärkien on täytynyt liikkua tai virta vuotaa runkoon tai johonkin, koska puolalle asti virta ei tule

Äänestä
  • Vastaa !

    Äänestä

  • Augustin kirjoitti:

    Vastaa !

    0,04 mm väli katkojalle on aika yleinen. 0,5 mm tulpille.
    Vauhtipyörä vain irti, jätät vain lukitusmutterin löysälle kierteiden suojaksi ensi napsauksen ajaksi. Passaa kärjet rakotulkkia apuna käyttäen mahdollisimman tarkasti samaan väljyyteen, sekä kiristä kunnolla, sekä tarkista voitelutyynyn kunto.
    Kiristyksen jälkeen vielä välyksien tarkistus.

    Äänestä

  • vm 41 kirjoitti:

    0,04 mm väli katkojalle on aika yleinen. 0,5 mm tulpille.
    Vauhtipyörä vain irti, jätät vain lukitusmutterin löysälle kierteiden suojaksi ensi napsauksen ajaksi. Passaa kärjet rakotulkkia apuna käyttäen mahdollisimman tarkasti samaan väljyyteen, sekä kiristä kunnolla, sekä tarkista voitelutyynyn kunto.
    Kiristyksen jälkeen vielä välyksien tarkistus.

    Olisko kuitenkin 0,4 mm katkojille.

    Äänestä

  • Korjailija kirjoitti:

    Olisko kuitenkin 0,4 mm katkojille.

    Olisi.

    Äänestä

  • mulla oli kondensaattorin johto puolalle muistaakseni irti ja en hoksanut sitä ite vaikka katoin ja tutkin, vaan ammatti mies vasta hoksi sen. 20hp ja -64v

    Äänestä

Kiitos vaan neuvoista,toivon mukaan niistä apu löytyy, toinen, ilmeisesti pimee katkojankäret ei auennut ollenkaan, eihän ne voi silloin kipinääkään antaa.
Vielä on kasaaminen kesken. Kärjet oli vasta uusittu, ehkä liian pienelle kärkivälille,
toimivat yhden päivän, nosto nokan tasaantuessa kärki ei enää auennutkaan.

Äänestä

Mistähän kohtaa 20 heppasesta vuosimalli 2005 Mercurysta lähtee vaihdevipu irti? Pitäs vaihtaa pumpun siivet. Perän pultit irrotin, mut en löytänny mistä se vaihde vipu "katkeais". Pitääkö ottaa jostain yläpäästä irti?

Äänestä
  • Eikös Mergureissa ole pyörähtävä vaihteen valitsin, joten siinä ei ole perän irroitus vaiheessa tarvetta katkoa mitään ? Siinä sitten vain irtoaa tanko jotenkin nostamalla holkistaan ylös.

    Äänestä

  • ???????????????????? kirjoitti:

    Eikös Mergureissa ole pyörähtävä vaihteen valitsin, joten siinä ei ole perän irroitus vaiheessa tarvetta katkoa mitään ? Siinä sitten vain irtoaa tanko jotenkin nostamalla holkistaan ylös.

    Ei ole pyörähtävää mallia, liikkuu ylös-alas suunnassa vaihdetta valitessa! Kai se on tuolta yläpäästä irrotettava, joutuu vaan purkamaan puol konetta et pääsee sinne käsiks, on niin pahassa paikassa. Tuossa räjäytyskaavio: http://cdn.boats.net/diagram/Merc2/COMMON//5136.png

    Äänestä

  • joutuuko tosiaan irrottamaan yläpäästä? Mulla nyt kone siinä vaiheessa että perä irtosi n 6cm alaspäin.sitten tyssäsi siihen.

    Äänestä

  • 40 mercussa kun irrottaa ne rikiputken ympärillä olevat muovikuoret, siis samalla "konekopan" ala osa niin pääsee helposti irrottamaan vaihdetangon. Oisko 20 hp sama juttu?

    Äänestä

  • ariks kirjoitti:

    joutuuko tosiaan irrottamaan yläpäästä? Mulla nyt kone siinä vaiheessa että perä irtosi n 6cm alaspäin.sitten tyssäsi siihen.

    olisko vielä lisää neuvoja.miten pääsen irrottamaan sen yläpäästä

    Äänestä

Täällä pulmana Mercuryn 18 hv kone osina. Tarvitsisin räjäytyskuvan. Osaako kukaan antaa vinkkiä mistä tälläisen löytäisi.

Äänestä
  • Laita Googleen hakusanaksi mercury parts catalog ja etsi sieltä.

    Äänestä

Ne kuvat voivat olla harvassa, ei varmaan ole monellakaan ollut kuvaus päällä juuri silloin kun kone on räjähtänyt.

Äänestä

Ite oon nykyään kattonu kuvat ja tilannu suoraa fiksaa.fi sivuilta. Hyvin on toiminu.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


80 elpto kirjoitti:

Tässä jokin aika sitten täällä pyöri webbilinkki, josta löytyi Mercury/Mariner koneiden räjäytyskuvat osanumeroineen. En enää löytänyt sitä keskustelua mistään. Oisko kenelläkään tallessa sitä linkkiä?
Minä vuonna 80 hv muuttui 4 pyttystä 3 pyttyiseksi? Mun kone on -89 ja 3 sylinterinen.Liekkö ekoja 3 pyttyisiä? Onko missä maineessa koneena? Tuntuu vähän siltä että tukehtuu täyskaasukiihdytyksessä...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu