Tässä jokin aika sitten täällä pyöri webbilinkki, josta löytyi Mercury/Mariner koneiden räjäytyskuvat osanumeroineen. En enää löytänyt sitä keskustelua mistään. Oisko kenelläkään tallessa sitä linkkiä?
Minä vuonna 80 hv muuttui 4 pyttystä 3 pyttyiseksi? Mun kone on -89 ja 3 sylinterinen.Liekkö ekoja 3 pyttyisiä? Onko missä maineessa koneena? Tuntuu vähän siltä että tukehtuu täyskaasukiihdytyksessä...
Mercuryn räjäytyskuvia
80 elpto
21
14979
Vastaukset
- gsxf
- 80 elpto
Kiitti paljon gsxf (suzukille). Just tuota tarkoitin. Nyt pääsee katteleen kaasareiden räjäytyskuvat kätevästi.
- mercury 3
mercury 35 vm 1990.tyhjä käynillä käy hyvin,kaasua lisää akkaa rykimään.missä vika.
- merkkuri78
Ei saa bensaa varmaan, pääsuutin tukossa vähän.
Itselle käynyt muutaman kerran joella, ei muutako koppa pois motista. joku kintas tai kangas rätti käteen.
Lähtee ajaan jos vain voi, tai käsikaasulla kiekkoja niin paljon ku saa ja tukkia kaasarin kurkkua kintaalla tai rätillä, vaikka moottori "mooaa" nii kaasupohjassa antaa vaan motin sammua.
Aiheuttaa niin kovan alipaineen kaasariin et monesti nykäsee sen roskan pääsuuttimelta pois.
Tätä vois kokeilla.
onko tulppa tarkistettu ?
- Augustin
Kuka vastaisi pikemmiten mercuryn 7,5 heppasen katkojan kärkivälin m/m osien suuruuden. Kaksipyttysessä ilmeisesti on kahdet kärjet. Vikana on kipinän puuttuminen toisesta tulpanjohdosta. Molemmat puolat ja tulpat testattu toisilta katkojan tulevalla sytytysvirralla. Seuraavana tehtävänä on vauhtipyörän ulosveto ja
pimeiden kärkien ja lähtevien johtojen tarkistaminen. Kärjet on uusittu, mutta kipinä katosi päivän uistelun jälkeen. Kärkien on täytynyt liikkua tai virta vuotaa runkoon tai johonkin, koska puolalle asti virta ei tule- Augustin
Vastaa !
- vm 41
Augustin kirjoitti:
Vastaa !
0,04 mm väli katkojalle on aika yleinen. 0,5 mm tulpille.
Vauhtipyörä vain irti, jätät vain lukitusmutterin löysälle kierteiden suojaksi ensi napsauksen ajaksi. Passaa kärjet rakotulkkia apuna käyttäen mahdollisimman tarkasti samaan väljyyteen, sekä kiristä kunnolla, sekä tarkista voitelutyynyn kunto.
Kiristyksen jälkeen vielä välyksien tarkistus. - Korjailija
vm 41 kirjoitti:
0,04 mm väli katkojalle on aika yleinen. 0,5 mm tulpille.
Vauhtipyörä vain irti, jätät vain lukitusmutterin löysälle kierteiden suojaksi ensi napsauksen ajaksi. Passaa kärjet rakotulkkia apuna käyttäen mahdollisimman tarkasti samaan väljyyteen, sekä kiristä kunnolla, sekä tarkista voitelutyynyn kunto.
Kiristyksen jälkeen vielä välyksien tarkistus.Olisko kuitenkin 0,4 mm katkojille.
- vm 41
Korjailija kirjoitti:
Olisko kuitenkin 0,4 mm katkojille.
Olisi.
- mercyry -64
mulla oli kondensaattorin johto puolalle muistaakseni irti ja en hoksanut sitä ite vaikka katoin ja tutkin, vaan ammatti mies vasta hoksi sen. 20hp ja -64v
- Augustin
Kiitos vaan neuvoista,toivon mukaan niistä apu löytyy, toinen, ilmeisesti pimee katkojankäret ei auennut ollenkaan, eihän ne voi silloin kipinääkään antaa.
Vielä on kasaaminen kesken. Kärjet oli vasta uusittu, ehkä liian pienelle kärkivälille,
toimivat yhden päivän, nosto nokan tasaantuessa kärki ei enää auennutkaan. Mistähän kohtaa 20 heppasesta vuosimalli 2005 Mercurysta lähtee vaihdevipu irti? Pitäs vaihtaa pumpun siivet. Perän pultit irrotin, mut en löytänny mistä se vaihde vipu "katkeais". Pitääkö ottaa jostain yläpäästä irti?
- ????????????????????
Eikös Mergureissa ole pyörähtävä vaihteen valitsin, joten siinä ei ole perän irroitus vaiheessa tarvetta katkoa mitään ? Siinä sitten vain irtoaa tanko jotenkin nostamalla holkistaan ylös.
???????????????????? kirjoitti:
Eikös Mergureissa ole pyörähtävä vaihteen valitsin, joten siinä ei ole perän irroitus vaiheessa tarvetta katkoa mitään ? Siinä sitten vain irtoaa tanko jotenkin nostamalla holkistaan ylös.
Ei ole pyörähtävää mallia, liikkuu ylös-alas suunnassa vaihdetta valitessa! Kai se on tuolta yläpäästä irrotettava, joutuu vaan purkamaan puol konetta et pääsee sinne käsiks, on niin pahassa paikassa. Tuossa räjäytyskaavio: http://cdn.boats.net/diagram/Merc2/COMMON//5136.png
- ariks
joutuuko tosiaan irrottamaan yläpäästä? Mulla nyt kone siinä vaiheessa että perä irtosi n 6cm alaspäin.sitten tyssäsi siihen.
- mites_tälleen_onnistuis
40 mercussa kun irrottaa ne rikiputken ympärillä olevat muovikuoret, siis samalla "konekopan" ala osa niin pääsee helposti irrottamaan vaihdetangon. Oisko 20 hp sama juttu?
- ariks
ariks kirjoitti:
joutuuko tosiaan irrottamaan yläpäästä? Mulla nyt kone siinä vaiheessa että perä irtosi n 6cm alaspäin.sitten tyssäsi siihen.
olisko vielä lisää neuvoja.miten pääsen irrottamaan sen yläpäästä
- Kondis
Täällä pulmana Mercuryn 18 hv kone osina. Tarvitsisin räjäytyskuvan. Osaako kukaan antaa vinkkiä mistä tälläisen löytäisi.
- haku_ja_sana
Laita Googleen hakusanaksi mercury parts catalog ja etsi sieltä.
- VoiOllaHankalaLöytää
Ne kuvat voivat olla harvassa, ei varmaan ole monellakaan ollut kuvaus päällä juuri silloin kun kone on räjähtänyt.
- Erkki1123
Ite oon nykyään kattonu kuvat ja tilannu suoraa fiksaa.fi sivuilta. Hyvin on toiminu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1922010
- 1291104
- 1131063
Koillis motor
Kyllä on mennyt palvelu alas ku lehmänhäntä, sovitut asiat ja luvatut soitot pitää hoitaa eikä tehä oharia, täysin tumpa21795- 58786
Kauhavan häiriköijistä
Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä33700ABC: n kahvilan uusi nimi matkimalla
Kahvia ja virvokkeita myytiin aikoinaan ÄKKI-VANNIN KAHVILASSA Haapavedellä ja paikalliset sanoivat sitä haussia "Tuhann42628Kylillä ei ole näkynyt? Missä luuraat nainen?
Olisit soittanut mulle nainen. Oltais voitu nähdä vaikka laavulla. Miksi pelkäät minua? Eihän siinä ole mitään järkeä. m175574Tehdäänkö tänään toiveista totta?
Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..45538- 9522