Suosio hiipuu

Pösön huonoon myyntiin on pari selvää syytä: Ensinnäkin auto on tehty ulkonäön kustannuksella jolloin on unohdettu tilat. Auto on yllättävän ahdas takapenkiltä ja tavaratila on täysin alamittainen erityisesti farmarimallissa.

Pösön temppu yrittää saada 407 ulkoisilla seikoilla premium tasoiseksi ei onnistu helpolla. Nämä keskiluokan premium autothan ovat juuri 407:n kaltaisia autoja: Komiat kuoret(ei tosin kaikilla), ahtaat tilat ja pieni tavaratila. Brandi se on mikä niitä myy...

Suomen automarkkinat eivät ole kasvaneet niin paljon, että kaikille automalleille riittäisi ostajia. Toisin sanoen jos 6:n myynti laskee on jokin toinen/toiset mallit saaneet ne ostajat? Näitä on Primera ja Octavia. Kympin sakissa olevista keskiluokan automalleista juuri Avensis, Primera ja Octavia ovat myydyimmät. Seuraavaan on reilu kaula. Miksi sitten nämä myyvät? Primeran ja Octavia kohdalla syy on hinta ja Avella ilmeisesti asiakaslojaalisuus. Toyotan myyntiluvut ovat niin suuria, että aika moni Corollan omistaja on voinut vaihtaa Aveen(vrt. Corollan laskenut myynti)?

ratkaisee? kirjoitti:

Suomen automarkkinat eivät ole kasvaneet niin paljon, että kaikille automalleille riittäisi ostajia. Toisin sanoen jos 6:n myynti laskee on jokin toinen/toiset mallit saaneet ne ostajat? Näitä on Primera ja Octavia. Kympin sakissa olevista keskiluokan automalleista juuri Avensis, Primera ja Octavia ovat myydyimmät. Seuraavaan on reilu kaula. Miksi sitten nämä myyvät? Primeran ja Octavia kohdalla syy on hinta ja Avella ilmeisesti asiakaslojaalisuus. Toyotan myyntiluvut ovat niin suuria, että aika moni Corollan omistaja on voinut vaihtaa Aveen(vrt. Corollan laskenut myynti)?

Lue lisää

Uskottavaa argumentointia, hinta ratkaisee paljon.

Omallakin kohdalla loppupeleihin pääsi juuri octavia ja M6. Lopulta päätin maksaa enemmän luotettavammasta ja hieman tilavammasta autosta, mutta kyllä päätökseen vaikutti myös saamani hyvä vaihtotarjous.

Yhtenä syynä saattaa olla myös markkinointi, joka on saanut uudet asiakasryhmät kiinnostumaan autosta (kuten minut), mutta vanhoilliset ostajat saattavat siirtää katseensa konservatiivisempiin japsimerkkeihin. Myös se, että Mazda ei ole ole eniten ostettu teki sen itselleni houkuttelevammaksi vaihtoehdoksi kuin esim. avensiksen. Joukkusielut taas arvostavat juuri kolikon toista puolta.

Kyseessä saattaa olla siis myös markkinoinnin strateginen linjaus, tuote profiloidaan nyt nuorekkaammin kuin ennen ja kestää aikansa ennen kuin uusi kohderyhmä löytää Mazdan - jos löytää...

kohta GT alla kirjoitti:

Uskottavaa argumentointia, hinta ratkaisee paljon.

Omallakin kohdalla loppupeleihin pääsi juuri octavia ja M6. Lopulta päätin maksaa enemmän luotettavammasta ja hieman tilavammasta autosta, mutta kyllä päätökseen vaikutti myös saamani hyvä vaihtotarjous.

Yhtenä syynä saattaa olla myös markkinointi, joka on saanut uudet asiakasryhmät kiinnostumaan autosta (kuten minut), mutta vanhoilliset ostajat saattavat siirtää katseensa konservatiivisempiin japsimerkkeihin. Myös se, että Mazda ei ole ole eniten ostettu teki sen itselleni houkuttelevammaksi vaihtoehdoksi kuin esim. avensiksen. Joukkusielut taas arvostavat juuri kolikon toista puolta.

Kyseessä saattaa olla siis myös markkinoinnin strateginen linjaus, tuote profiloidaan nyt nuorekkaammin kuin ennen ja kestää aikansa ennen kuin uusi kohderyhmä löytää Mazdan - jos löytää...

Lue lisää

Hyvin samankaltaiset valintaperusteet itsellänikin. Kolme muutakin merkkiä oli harkinnassa, mutta Mazdassa saan omasta mielestäni rahoilleni kuitenki parhaiten vastinetta.