http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124111&page=3
Kutosta on myyty nyt 11.7% vähemmän kuin viime vuonna tähän mennessä! Ylemmän keskiluokan suosituinta autoa eli Avensistakin on myyty tosin 6.3% vähemmän kuin viime vuonna.
Mutta miksi Mazdan myynti takkuaa? Senhän piti olla se edullinen vaihtoehto Avensikselle. Primera näyttää kuitenkin vieneet ne edullisempaa hakevat ostajat ( 30.4%).
Kutosta on myyty nyt 11.7% vähemmän kuin viime vuonna tähän mennessä! Ylemmän keskiluokan suosituinta autoa eli Avensistakin on myyty tosin 6.3% vähemmän kuin viime vuonna.
Mutta miksi Mazdan myynti takkuaa? Senhän piti olla se edullinen vaihtoehto Avensikselle. Primera näyttää kuitenkin vieneet ne edullisempaa hakevat ostajat ( 30.4%).
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kutoset on jo vaihtoikäisiä. Ei sen kummempaa.
Kohta vectraa myydään eniten.
6:n tehty kapea-alaiselle yleisölle: terveille 2-kymppisille, jotka eivät välitä urheilufeikin huonosta istuma-asennosta.(isän ostama auto)
lienee pettymys myyjille, kun ei myy
Pösön huonoon myyntiin on pari selvää syytä: Ensinnäkin auto on tehty ulkonäön kustannuksella jolloin on unohdettu tilat. Auto on yllättävän ahdas takapenkiltä ja tavaratila on täysin alamittainen erityisesti farmarimallissa.
Pösön temppu yrittää saada 407 ulkoisilla seikoilla premium tasoiseksi ei onnistu helpolla. Nämä keskiluokan premium autothan ovat juuri 407:n kaltaisia autoja: Komiat kuoret(ei tosin kaikilla), ahtaat tilat ja pieni tavaratila. Brandi se on mikä niitä myy...
auto myy, että sen uskaltaa itse ostaa? Ilmeisesti corolla,ave ja focus-kuskit laumasieluja?
Suomen automarkkinat eivät ole kasvaneet niin paljon, että kaikille automalleille riittäisi ostajia. Toisin sanoen jos 6:n myynti laskee on jokin toinen/toiset mallit saaneet ne ostajat? Näitä on Primera ja Octavia. Kympin sakissa olevista keskiluokan automalleista juuri Avensis, Primera ja Octavia ovat myydyimmät. Seuraavaan on reilu kaula. Miksi sitten nämä myyvät? Primeran ja Octavia kohdalla syy on hinta ja Avella ilmeisesti asiakaslojaalisuus. Toyotan myyntiluvut ovat niin suuria, että aika moni Corollan omistaja on voinut vaihtaa Aveen(vrt. Corollan laskenut myynti)?
Uskottavaa argumentointia, hinta ratkaisee paljon.
Omallakin kohdalla loppupeleihin pääsi juuri octavia ja M6. Lopulta päätin maksaa enemmän luotettavammasta ja hieman tilavammasta autosta, mutta kyllä päätökseen vaikutti myös saamani hyvä vaihtotarjous.
Yhtenä syynä saattaa olla myös markkinointi, joka on saanut uudet asiakasryhmät kiinnostumaan autosta (kuten minut), mutta vanhoilliset ostajat saattavat siirtää katseensa konservatiivisempiin japsimerkkeihin. Myös se, että Mazda ei ole ole eniten ostettu teki sen itselleni houkuttelevammaksi vaihtoehdoksi kuin esim. avensiksen. Joukkusielut taas arvostavat juuri kolikon toista puolta.
Kyseessä saattaa olla siis myös markkinoinnin strateginen linjaus, tuote profiloidaan nyt nuorekkaammin kuin ennen ja kestää aikansa ennen kuin uusi kohderyhmä löytää Mazdan - jos löytää...
Hyvin samankaltaiset valintaperusteet itsellänikin. Kolme muutakin merkkiä oli harkinnassa, mutta Mazdassa saan omasta mielestäni rahoilleni kuitenki parhaiten vastinetta.
Väitetyt ruosteongelmat varmaan vetävät myyntiä alaspäin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=124034