Miten suomessa edes kuvitellaan joukkoliikenteen lisääntyvän (pitkillä matkoilla) ja yritetään saada ihmiset omien autojen sijasta ajamaan julkisilla. Yksinkertaisesti omalla autolla ajaminen tulee halvemmaksi ja nopeammaksi ainakin pitkillä matkoilla. Itselläni on diesel auto ja säästöä tulee jo yksin ajaessa ja säästö vain kasvaa jos porukkaa enemmän kyydissä verrattuna julkisten hintoihin.
Ei ihme että junia ollaan lakkauttamassa kun hinnat on mitä on.
Ei ihme että junia ollaan lakkauttamassa kun hinnat on mitä on.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on mulla tallissa,kun se on vuokralla naapurilla.sitten en käy missään minne ei jalan pääse.naapuri maksaa 175 euroa kuussa,joten minulla menee vielä paremmin kuin sulla.
Joukkoliikenne on usein halvin vaihtoehto, tosin poikkeuksiakin on. Kaupunkiliikenteessä ei taida henkilöautolla juuri halvemmalla päästä. Tähänkin tosin on poikkeus lyhyillä kauppamatkoilla, nimittäin ns. kevyt nelipyörä eli kansanomaisesti mopoauto.
Laskin hiljan että lyhyemmille kauppamatkoille tuo dieseliä käyttävä kulkupeli tulee halvemmaksi kuin kaupungin sisäinen lippu, edes matkakortillakaan ostettuna päivälippuna lippu häviää hinnassa mopoauton kustannuksiin.
Kustannukset muodostuu käytännössä ensin mopoauton ja mopokortin hankinnasta, sen jälkeen ainoat kulut on vuosittainen mopovakuutusmaksu (tais olla 100 euron hujakoilla vuodessa jos en väärin muista) ja polttoaine eli diesel, edes dieselveroa ei tarvitse mopoautosta maksaa. Ei katsastuskustannuksia tms.
Ainakin vanhuksille paljon suositeltavampaa käyttää mopoautoa kuin alkaa esim. talvella sotkea fillarilla. Mopoautoon riittää mopokortti (vaaditaan mopoauton tapauksessa myös vanhemmilta ihmisiltä, toisinkuin kaksipyörä mopoilta joissa kortti vain nuorilta kuskeilta). Kortti ei kuitenkaan paljoa maksa, käytännössä lupa poliisilta, sitten kuljettajatutkinto eli kirjallinen ja sitten saa kortin. Ajoharjoittelu kannattaa tehdä jonkin oikeasti autoilevan kuskin valvonnassa, mopokorttiinhan ei vaadita lainkaan varsinaksita virallista ajoharjoittelua eikä "inssiajoa". Noissa mopoautoissa on poikkeuksetta automaattivaihteet joten hallinta on helpompaa.
Kyllä mä mielelläni istun pitkät matkat bussissa ja luen. Varsinkin näin talvella, pimeellä ja huonossa kelissä. Pitkän päivän jälkeen voi vaikka torkkua bussissa. Eipä onnistu turvallisesti henkilöautossa...
Julkiset kulkuvälineet sopii nille jotka tykkää:
-Seisoa pysäkillä räntäsateessa 20 minuuttia (tai jopa enemmän
-Tasapainoilla bussin käytävällä
-Rynniä ihmismuurin läpi ulos täydestä kulkuvälineestä
ym.
Joillakin linjoilla:
-Kuunnella spurgujen örvellystä
-Haistella spurgujen hajua
ym.
kun ei muutakaan keinoa ole!
"Julkiset kulkuvälineet sopii nille jotka tykkää..."
Totta, dösät haisee aina jollekin, jos ei spurguille niin sitten kitkerälle hajuvedelle tai ällöttävän voimakkaalle mintulle (purkassa) jota jotkut alkaa mussuttaa heti kun istumaan pääsevät. Itse olen allergikko ja toivoisin hieman huomaavaisuutta kanssamatkustajiltani mm. juuri em. juttujen kohdalla.
Jos ajatellaan että pitää matkustaa vaikka Roihuvuoresta Tampereelle. Pitää ensin kävellä pysälillle odottaa bussia Roihuvuoressa jotta pääsee metroasemalle , sitten odotat metroa ja kävelet taas pikin käytäviä metroon sitten vielä vaihdat metrosta Tampereen bussiin vaihdon väli noin 1km . Matka Tampereeele kestää bussissa noin 3h. Sitten tietenkin vielä asemalta siirtymien jonnekkin joko bussill tai kävellen.
Helppoa tietenkinjos on terveet jalat eikä rahaa paljon tuliaisiin ei paljon matkatavaroita, muuten kyllä matka on melkeen urheilusuoritus.
Mutta jos menet omalla autolla matka kestää n.1,5h jos ei pysähdy mihinkään matkalla, eikä tarvitse vaihtaa kulkuneuovoa kertaakaan , matkatavaroita mahtuu yllinkyllin mukaan samoin tuliaisiakin.Kustannukset kyydistä varmaan aikalailla samat jos vain yksi matkustja mutta jos kaksi puolittuvat kustannukset yksityisauton hyväksi.