Mistä hitosta ihmiset tempaisee hinnan 90-luvun alun Bemareille?
Tässä yksi esimerkki nimeltä mainitsemattomasta yksityisestä myyjästä:
BMW 316 -93 alkup. suomi-auto, ajettu 232tkm. Kahdet renkaat, mustat puskurit, radio. Huoltokirjaa ei ole. Tiukka hinta 7600 euroa.
Kerronko teille, mitä saan 7600 eurolla?
- Mazda 626 STW -99 ajettu 141 tkm
- Opel Vectra 1.8 -98 ajettu 98 tkm
- Volkswagen Passat 1.8 -99, ajettu 113 tkm
- Fiat Punto -03, ajettu 50 tkm
Saanko kysyä, mikä 316-Bemareissa maksaa? Ei sillä, että sellaista mieli tekisi...
Tässä yksi esimerkki nimeltä mainitsemattomasta yksityisestä myyjästä:
BMW 316 -93 alkup. suomi-auto, ajettu 232tkm. Kahdet renkaat, mustat puskurit, radio. Huoltokirjaa ei ole. Tiukka hinta 7600 euroa.
Kerronko teille, mitä saan 7600 eurolla?
- Mazda 626 STW -99 ajettu 141 tkm
- Opel Vectra 1.8 -98 ajettu 98 tkm
- Volkswagen Passat 1.8 -99, ajettu 113 tkm
- Fiat Punto -03, ajettu 50 tkm
Saanko kysyä, mikä 316-Bemareissa maksaa? Ei sillä, että sellaista mieli tekisi...
Vastaukset 11
Vanhimmat
muu ku mielikuva, mutta jotku haluaa välttämättä sen mielikuvan.
saksasta 1500 euroa verot 2000 euroa.
teineille vinkiksi,12 sylinterinen vehkeen saa jo 3500.
ei kannata mitää 316 paskaa ostaa,vikoja on ton ikäsessä kumminki.
kummassa on enempi tyyliä?
Vanha totuus.
Aina voi pyytää. Se vasta tyhmä on, joka maksaa. Ei pyytäjä, jos vielä saa kaupaksikin.
Kori maksaa, mutta ei kyllä noin paljoa.
pikaisesti tutkii, halvin:
Madza 626 99, ajettu 315 000, 6800e
VW Passat 99, ajettu 391 000, 7900e
Ns. karvalakkimalleja miljoonakilometreillä kaikki. Nämä siis vertaa.fi hintavertailusta.
Mistähän mahdoit oman viestisi autot löytää noin pienillä kilometreillä ja tuohon hintaan?
Vertaa.fi:stä taitaa löytyä myös tuo Bemari, jonka pyynti oli niin hirveän kallis. Autossa ilmeisesti nahkapenkit (pelkästään käytettynä varaosana n.1000e), uudehkot 18" aluvanteet renkaineen (1000-2000e) ja alustasarja, (500-1500e asennettuna). Se tekee n. 2500-4500e lisäkuluja, jos sellaiset haluaa autoonsa hankkia, ihan mihin autoon vain. Tällöin itse auton hinta alkaakin kuullosta aika kohtuulliselta.
Vastaavia 316 E36 korin bemaria jo toki halvemmallakin, esim.
316 E36 92 ajettu 290 000 3500e
Siis suunnilleen samat miljoonakilsat ja varusteet kangaspenkkeineen kuin muissakin hinnat alkaen vehkeissä.
En näe enää mitään ristiriita tuossa hintapyynnissä. Ei tarvitse maksaa, jos ei ole kerta varaa tai halua edellä mainittuihin varusteisiin, kutoskoneeseen tai edes bemariin yleensä...
Siis asiahan nyt on niin, että kun ajat auton uutena liikkeestä ulos, niin siitä eteenpäin sen lisävarusteilla ei ole mitään euromääräistä arvoa. Pyynteihin voi vaikuttaa, mutta toteutuneisiin hintoihin ei pätkän vertaa. Myönnetään, ehkä vielä pari prosenttia täällä pohjolassa, mutta Euroopassa ei sentin vertaa.
Kyllä minulle on arvoa, että autossa on
- ilmastointi
- vakionopeussäädin (jälkiasenteinen liki 1000€)
- Xenon-valot (kuka sitä enää tavallisilla)
- luistonesto/ajonvakautus (takavetoiseen)
- parkkitutka(t) (jos iso auto)
- lohkolämmitin ja sisähaaroitus
- istuinlämmittimet
- cd-boxi/äänentoiston ohjaus ratista
- nätit, laadukkaat vanteet
Ja näistä myös itse olen valmis maksamaan.
pelkkä merkki maksaa, koska laadullisesti ja ajo-ominaisuuksiltaan on todella huonoja... hirveästi vikoja ja katsastuksesta ei millään läpi... se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa...
Jokainen saa tehdä rahoillaan mitä tahtoo. Tolla periaatteella ei voisi ostaa Bossin pukua tai Ballyn kenkiäkään.
Olet kieltämättä löytänyt ylihinnoitellun yksilön. Noilla kertomillasi tiedoilla Bemarin realistinen hinta olisi ehkä 5500-6000 euroa.
Mistä olet noin halvan Passatin löytänyt? Työkaverillani on vuotta vanhempi farmari about samoilla kilometreillä myynnissä, 1.8 turbo koneella, runsailla varusteilla ja hintapyyntö 14 k€.
Mitä noihin muihin tulee, niin niiden kysyntä käytettynä on sen verran heikkoa että hinta tippuu. Esim. Toyota on Suomessa petrannut huimasti jälleenmyyntiarvoa viimeisen 15 vuoden aikana ja nekin alkaa maksamaan käytettynä selvästi muita japseja enemmän.
Ihan hulluja nuo e36-pemarien hintapyynnöt. Sen huomaa, että samat autot ovat esim. Nettiautossa jopa kuukausia, kun myyjät eivät ymmärrä pudottaa hintapyyntiä realistiselle tasolla. Kaikkien 90-luvun käytettyjen hinnat tulee alaspäin niin, että korvissa suhisee. Viimeisten parin vuoden aikana on tuotu niin paljon näitä saksalaisia kalliita autoja, ettei ne enää olekaan kalliita.
Kaikki eivät tunnu ymmärtävän sitä, että varusteiden, vanteiden yms. arvoa ei voi lisätä auton hintaan. Käytettynä varusteiden hintaa on vaikea saada enää takaisin. Tosin köyhästi varustettuja ei enää huoli kukaan, ja hinnat on sen mukaisia. Ajan itse 323 E36:lla ja tuntuu, että hinta on puolittunut parissa vuodessa.