Mikä on, kun tuntuu, ettei ihmisiä enää kiinosta
autoissa mikään muu, kuin pieni bensankulutus ja
tavaratilankoko/hirvittävän ruma ulkonäkö?!
Kunnon miehekäs kärry antaa turvallisuutta,
tietysti, ja todellista mukavuutta, äänettömyyttä
ja tietenkin juhlallisen varustelun...jos kaiken
tämän hylkää muutaman ylimääräisen bensalitran
vuoksi, niin jo ollaan kaukana
hyvinvointivaltiosta! Sitä vaan luullaan ajavansa
mukvasti, kun TM on antanut pari plussaa säälistä.
Jos suuret huoltokustannukset mietityttää, niin
kokemuksesta voin kertoa, että niitä ei tarvitse
edes ajatella, kun auto palvelee niin
uskollisesti.
T:Mercedes 280 SE -84
autoissa mikään muu, kuin pieni bensankulutus ja
tavaratilankoko/hirvittävän ruma ulkonäkö?!
Kunnon miehekäs kärry antaa turvallisuutta,
tietysti, ja todellista mukavuutta, äänettömyyttä
ja tietenkin juhlallisen varustelun...jos kaiken
tämän hylkää muutaman ylimääräisen bensalitran
vuoksi, niin jo ollaan kaukana
hyvinvointivaltiosta! Sitä vaan luullaan ajavansa
mukvasti, kun TM on antanut pari plussaa säälistä.
Jos suuret huoltokustannukset mietityttää, niin
kokemuksesta voin kertoa, että niitä ei tarvitse
edes ajatella, kun auto palvelee niin
uskollisesti.
T:Mercedes 280 SE -84
Vastaukset 11
Vanhimmat
Samaa ihmettelen minäkin. Ostetaan kaiken
maailman hirveännäköistä koppimopoa (tila-
kökkyrät kuten joku Yaris Verso, Berlingo, tai
rumat väkisin väännetyt farmarit). Ainoana
valintaperusteena airbaggien lukumäärä ja
törmäystestitulokset sekä bensankulutus.
Itse viittaan kintaalla moisille! Ajelen itsekin
80-luvun lopun bensamersulla, jossa kaikki
tehtaan lisävarusteet. Kaupunkikulutus on
työmatka-ajossa näin pikkupakkasilla ollut noin
11-12 litraa sataselle. So what? Istuskelen silti
mieluummin ruuhkassa sähkösäätöisellä
nahkaistuimella, ja kesähelteellä kattoluukku
auki tähtäillen tähtimerkin takaa, kuin
liikkumalla persoonattomalla väkisin tehdyn
näköisellä auton irvikuvalla, jollain tila-auto-
koppimopolla.
Ja ei ole pahemmin remontteja tarvinnut tehdä, ja
huoltokohteet ovat vielä sellaisia jotka on
helppo tehdä itse tai teettää edullisemman tason
korjaamoissa verrattuna näiden uutuuksien sekavan
monimutkaisiin elektroniikkavempaimiin, jotka on
vaihdettava koko ison kokonaisuuden kera vian
ylättäessä. Tulee vasta kalliksi...
Jos EU-herrat tulevat rankaisemaan meitä
mukavuushaluisia auton ystäviä rankasti,
mielummin siirryn sitten vaikka bussiin kuin
tuollaisiin koppimopoihin!
Mua kiinnostaa autoissa yleensä naiset.
Isoon Mersuun voit luottaa, nyky-naisiin (ainakin
nuoremmat) et voi! Siinä vissi ero.
Hieman takanojaa lisää oven sähkönamiskasta ja
penkki tottelee...sitten katto auki ja katse
aurinkoon tai tähtitaivaaseen...herkkua!
Jos bensaa kuluu muutama litra enemmän, niin ei
ole suuri ongelma säädellä auton käyttöä ja
ajokilometrejä. Jos tankillisilla pääsee
5000kilsaa, niin siinä käy helposti niin, että käy
maidotkin hakemassa autolla naapurikaupasta...eli
kerääntyy nopeasti turhia kilometreja, jolloin
todellinen säästö jää olemattomiin, joskin sitä ei
kerry ollenkaan. Vielä kun ottaa huomioon sen,
että esim. japski-kärryissä sellaisella ajolla
viuhahtaa mittarilukema äkkiä yli sadan tonnin, ja
sitten saakin jo pelätä, et koska paukahtaa...
Tietopohjalta voin sanoa, että kun verrataan 6
vuotta vanhaa esim. Opel Vectraa mun 17 vuotta
vanhaan Meseen, niin kyllä surettaa Opelin
omistajien puolesta. Opelien turvarakenteetkin
ovat jo erittäin pahassa ruosteessa paikoitellen.
Auto hajoaa muutaman vuoden päästä käsiin, ja
koitappa siinä sitten myydä sitä...voi voi.
Mersun suojaukset on sitä tasoa, että palkit ovat
vieläkin lähes virheettömiä. Kolariautojen
korjaajat ovat todella huolissaan tästä
ilmiöstä...uudempien autojen tilanteesta en tiedä
tarkkaan mitään, mutta toivottavasti edes jokin
muuttuu...
Vaihtaisivat kaikki kunnon autoon...jos ei uuteen,
niin käytettykin palvelee vähintään yhtä hyvin.
Todellista muutosta autoveroonkaan ei ole tulossa
vielä ainakaan kymmeneen vuoteen. Mersujen tuonti
kannattaa edelleen...niiden hinnat ei laske
mihinkään vielä pitkään aikaan.
... alkaa näyttämään kirjoitus jo siltä, että
tästä voi kehittyä eipäs-juupas-väittely ennen
pitkää, ellei joku mersumies sano, että omassakin
merkissä on vikoja! :-)
Kuitenkin, aika pitkälti olen samaa mieltä, en
ehkä noin kärjistetysti kuitenkaan.
Eihän kunnon juupas-eipäs väittelyssä mitään
vikaa ole, etenkin jos homma hoidetaan pilke
silmäkulmassa näin viikon viimeisen työpäivän
viimeisen tunnin ratoksi, heh.
Mitä tulee vikojen myöntämiseen omasta merkistä,
niin hmm...totta kai omassanikin autossa voisi
olla isompi tavaratila, ja sähköikkunat ja
kiihtyvyys jotain muuta kuin 14 s nollasta
sataan. Minua ko. asiat eivät häiritse. Viat,
kuten kauneus ovat katsojan silmässä, mutta olen
tismalleen yhtä mieltä siitä, että iso auto sen
on oltava. Isoon (onko w201 "iso"?) tottuneella
on todellisia suhtautumisvaikeuksia pieniin. Itse
pääsin (?) vasta ajamaan Toyota starletia, ja
kylläpähän hirvitti. Kevyttä, ohutta ja
vaappuvaa. Ei paljoa lämmittäneet siinä vaiheessa
istuinlämmittimet ja muut heebelit.
On sulla jai ilmastointikin?
.. meinaan vaan että jos ketjuun erehtyy tulemaan
mukaan joku totisempi toisen merkin edustaja, I
hope u understand.:-)
Vikojen myöntämisestä juu, omassani voisi olla
paremmin ruostetta kestävä pohja sekä
automaattivaihteisto noin käyttöpelinä sitä
ajatellen.. Kävin autoni eilispvänä korjaamolta.
Kieltämättä sydäntä lämmitti korjaajan lausahdus
hänen koeajettuaan autoni sekä tuhatlappusten
vastaanottamisen jälkeen, että "pakko on sanoa,
että ennemmin tuommoinen kuin uusi japski". :-)
Ehkä meissä on hieman samaa verta, vaikkei hän M-
B-miehiä olekaan... tallista löytyy
uudenveroiseksi "entisöity" 70-l. Peugeot 604 V6.
Todella mukava ja erikoinen ilmestys, näin
nykyaikana.
Huomenta vaan.
Mikäs oli Mersussa vikana, kun piti korjaamolta
hakea? Ja vielä tuhatlappusten keralla...ei kai
mitään vakavaa sentään, I hope.
Juu, 604-Pösöä ei usein näe. Ei kyllä nähnyt
uutenakaan...isot ranskalaiset ovat viimeisen 25
vuoden aikana oikein petranneet myyntiään, heh.
Jahah. Palatkaamme asiaan illalla. Nyt haetaan
mersun tankki täyteen ysiviitosta ja lähdetään
Lounais-Suomen kierrokselle. Luvassa 220 km ajoa,
neljä lossia ja kaksi pulloa vissyä. Jesh!
..hiukka kuskin jalkatilaan uutta peltiä sekä
vaihdettiin seisontajarrun kengät. Jarru
takelteli vähän muutenkin kun oli päässyt vaijeri
kuoriutumaan muovisuojuksestaan ulos. Mutta nyt
on tiukka kuin entisellä tytöllä.:-)
Ei oo, enkä ol kauheesti kyllä kaivannutkaan.
Oishan se ihan kiva herkku, mut hyvin se luukkukin
on palvellut. Oon hieman koittanut myydäkin suurta
kaunotartani, vaikka ei siinä mitään häikkää oo
ollu. Ei vaan oo oikein käyttöä...nyt se lepääkin
vaan tallissa...varmaan menee seisontaan talveksi.
Naarmuja ei passaa tulla. Talvellahan niitä pukkaa
helposti tulla. S-mercedekseen ei kauheesti
kolhuja kaipaa...