Avokanootti on mainio kelirikkovehje

"Varmaan paras tietolähde on myyjien
lisäksi
Erä - lehden kirjoitukset viimeisten
20 v ajalta
ja venemessujen
näyttelyosastot, se on kohtapuoleen."

Ainakin itse suhteudun myyjien myyntipuheisiin äärimmäisen skeptisesti, harva myyjä on kokeillut melomista vähänkään pahemmissa olosuhteissa. Ero ilmenee lähinnä eri materiaalien kestävyydessä pakkas- ja jääoloissa, eristävyydessä ja liukumiskitkassa. Pitäis ennen ostopäätöstä päästä kunnolla rytyyttämään kevätjäiden paineharjanteisiin ja kokeilla pulkkamäen laskua retkikamat kyydissä. Myyjien intresseissä on myydä, ei kertoa totuutta tuotteesta.

Meloja kirjoitti:

"Varmaan paras tietolähde on myyjien
lisäksi
Erä - lehden kirjoitukset viimeisten
20 v ajalta
ja venemessujen
näyttelyosastot, se on kohtapuoleen."

Ainakin itse suhteudun myyjien myyntipuheisiin äärimmäisen skeptisesti, harva myyjä on kokeillut melomista vähänkään pahemmissa olosuhteissa. Ero ilmenee lähinnä eri materiaalien kestävyydessä pakkas- ja jääoloissa, eristävyydessä ja liukumiskitkassa. Pitäis ennen ostopäätöstä päästä kunnolla rytyyttämään kevätjäiden paineharjanteisiin ja kokeilla pulkkamäen laskua retkikamat kyydissä. Myyjien intresseissä on myydä, ei kertoa totuutta tuotteesta.

Lue lisää

Vanha keksintö, nimittäin veneen käyttö meri ja jääolosuhteissa sekä sen käyttö yöpymiseen.

Hylkeenpyyntäjät ovat käyttäneet jo vuosisatoja hylkeenpyynnissä jollaa jonka molemmat päät nousevat pyöreäksi keulaksi, eteen ja taaksepäinkulku onnistuu yhtä hyvin, ja jäälle vetäminen todella helppoa ja kevyttä, pohjassa on lisäksi kaksi rinnakkaista köliä jotka toimivat jalaksina joten sitä voi käuyttää myös rekenä, leveyttä on enemmän kuin kanootissa joten tilaa allanukkumiseen enemmän ja vakaampi kulku meressä tai jäisessä ympäristössä.

Hyljejolla on kehitetty kauan sitten ja se on testattu vaativimmissa olosuhteissa aikana jolloin hylkeenpyynnissä oltiin jopa pari kuukautta, ajelehdittiin jäiden mukana pitkin pohjanlahtea, veneet olivat puuta, miehet rautaa, ja vain parhaimmat venemallit kelpuutettiin....ei tullut kyseeseen että kanoottia oltaisiin käytetty, sen ominaisuudet eivät riittäneet, malliksi kehittyi aivan erimallinen venetyyppi, ja se oli olosuhteiden sanaelema juttu.

Tom kirjoitti:

Vanha keksintö, nimittäin veneen käyttö meri ja jääolosuhteissa sekä sen käyttö yöpymiseen.

Hylkeenpyyntäjät ovat käyttäneet jo vuosisatoja hylkeenpyynnissä jollaa jonka molemmat päät nousevat pyöreäksi keulaksi, eteen ja taaksepäinkulku onnistuu yhtä hyvin, ja jäälle vetäminen todella helppoa ja kevyttä, pohjassa on lisäksi kaksi rinnakkaista köliä jotka toimivat jalaksina joten sitä voi käuyttää myös rekenä, leveyttä on enemmän kuin kanootissa joten tilaa allanukkumiseen enemmän ja vakaampi kulku meressä tai jäisessä ympäristössä.

Hyljejolla on kehitetty kauan sitten ja se on testattu vaativimmissa olosuhteissa aikana jolloin hylkeenpyynnissä oltiin jopa pari kuukautta, ajelehdittiin jäiden mukana pitkin pohjanlahtea, veneet olivat puuta, miehet rautaa, ja vain parhaimmat venemallit kelpuutettiin....ei tullut kyseeseen että kanoottia oltaisiin käytetty, sen ominaisuudet eivät riittäneet, malliksi kehittyi aivan erimallinen venetyyppi, ja se oli olosuhteiden sanaelema juttu.

Lue lisää

Kuulostaa varsin kiintoisalta, jos siihen sais vielä purjerikin ja keksis keinon ohjailuun niin hyljejolla varmaan toimis jääpurtenakin. Purje tietty tuplais jollan katteena jäällä yövyttäessä.

Meloja kirjoitti:

Kuulostaa varsin kiintoisalta, jos siihen sais vielä purjerikin ja keksis keinon ohjailuun niin hyljejolla varmaan toimis jääpurtenakin. Purje tietty tuplais jollan katteena jäällä yövyttäessä.

Lue lisää

Näitä hyljejollia ei kyllä näy enää paljon missään, Ålandseka näyttää vähän samankaltaiselta mutta siinä on suuri perä sekä pieni etupeili jotka rajoittavat veneen liikkeitä jäällä, toisaalta niissä kyllä voi nähdä kaksi köliä.

Itse kävin aikoinaan vanhan vevneveistäjän kurssia jolla hän opetti hyljejollan tekoa, itselläni on vuosisadan alun jolla jonka lasikuidutin 80-luvulla, ensi kesänä on tarkoitus tehdä siitä muotti ja pari lasikuituista venettä omaan käyttöön. Kevyt soutaa, voi laittaa pienen purjeen tai asentaa vaikka pienen sähkötuupparin, sopii myös penskoille ensiveneeksi.

Ei taida olla netissä kuvia...ehkä jossain museojutuissa voisi löytyä...

Meloja kirjoitti:

Kuulostaa varsin kiintoisalta, jos siihen sais vielä purjerikin ja keksis keinon ohjailuun niin hyljejolla varmaan toimis jääpurtenakin. Purje tietty tuplais jollan katteena jäällä yövyttäessä.

Lue lisää

Taisivat ohjata airolla ja purjeena yksinkertainen spriipurje,