Kertokaahan asiantuntijat mikä on todennäköisin
öljyn vuotokohta 190D-86 aj.400tkm. Yön aikana
koneen alle ilmestyy n.2x5cm oljyläikkä.
Vuotoa on aika vaikea paikallistaa kun koneen
alla on se iso suojalevy. Onko todennäköisin syy
kansipahvi vai etupään stefa vai joku muu.
Entä onko syytä hermoilla asian suhteen
kovastikin. Jos jollain on kokemusta tai tietoa
niin olisin kiitollinen kommenteista !!
öljyn vuotokohta 190D-86 aj.400tkm. Yön aikana
koneen alle ilmestyy n.2x5cm oljyläikkä.
Vuotoa on aika vaikea paikallistaa kun koneen
alla on se iso suojalevy. Onko todennäköisin syy
kansipahvi vai etupään stefa vai joku muu.
Entä onko syytä hermoilla asian suhteen
kovastikin. Jos jollain on kokemusta tai tietoa
niin olisin kiitollinen kommenteista !!
Vastaukset 5
Vanhimmat
veikkaisin. Bensakoneissa tuo etupään stefa on
suht´ vuotoaltis. Jos sieltä ei tihku (sen
luulisi näkyvän päällekin päin) niin sitten
vauhtipyörän liepeiltä -- kytkimen alueelta ehkä.
Voihan se öljy valua rakenteita pitkin ja
näyttää, että kone vuotaisi.
Katsele öljytikkua säännöllisesti - ei tuo ihan
maailman pienimmältä vuodolta tunnu.
Kansipahvin välistä tulee melko varmasti ...jos
on vm 88 tai sitä vanhempi....
w124:ssa ja 201:ssä on dieseleissä erittäin
tyypillistä, että kannentiiviste
vuotaa.Vuosimallista riippumatta. Tiiviste "kuluu"
alumiinikannen ja rautalohkon erilaisista
lämpölaajenemisista johtuen. Myös ikä kuluttaa
tiivistettä. Laitata samalla venttiilit ja
oikaisuta kansi, jotta tiiviste kestää seuraavat
400tkm!. Vuoto on lähes aina ulospäin, eikä täten
suoranaisesti haittaa ajoa.
..muistaakseni kansipahvi uudistettiin, jolloin
öljyntihkuminen loppui. Auto on siis vm. 1985.
osta W124 korinen mersu ,siinä pelkkä korinmuoto
on niin kaunis että se suojaa jo henkisesti
vioilta .ok se oli semmoinen "aate".
Mutta vaihda tiiviste jos noin vuotaa
ilmeisti paljon ajettu??