Millainen ohjaustekniikka Avensiksessa?

Niissä on varmaan erilainen ohjaustehostin?

Avaaja kirjoitti:

Niissä on varmaan erilainen ohjaustehostin?

Ei ole vanhakoppasessa Avessa eroja ohjauksessa, sekä diesel että bensassa hydr. tehostaja.

Jo kolmas avensis vuodesta 98 lähtien... eipä taida oikein kestää kun pitää niin usein vaihtaa.
Jokainen auto pysyy kyllä tiellä kun vauhdin sovittaa oikeaksi auton ominaisuuksiin ja ajo-olosuhteisiin nähden. Tästä syystä (huono ohjaus ja ajo ominaisuudet)avensiksella pitää körötellä hiljaa. Monella muulla autolla pääsee perille nopeammin ja mukavammin.
Happamia sanoi kettu... heh heh, avensis on kallis, mutta ei anna täyttä vastinetta rahoille. Kannattaa verrata varustetasoa muiden merkkien kanssa.

NoTojo kirjoitti:

Jo kolmas avensis vuodesta 98 lähtien... eipä taida oikein kestää kun pitää niin usein vaihtaa.
Jokainen auto pysyy kyllä tiellä kun vauhdin sovittaa oikeaksi auton ominaisuuksiin ja ajo-olosuhteisiin nähden. Tästä syystä (huono ohjaus ja ajo ominaisuudet)avensiksella pitää körötellä hiljaa. Monella muulla autolla pääsee perille nopeammin ja mukavammin.
Happamia sanoi kettu... heh heh, avensis on kallis, mutta ei anna täyttä vastinetta rahoille. Kannattaa verrata varustetasoa muiden merkkien kanssa.

NoTojo on varmasti oikea asiantuntija joka on puolueettomasti ja ilman ennakkoluuloja testannut Aveniksen ohjausta. Hän ei varmasti ole minusta tuntuu tyyppiä tai besserwisser.

NoTojo kirjoitti:

Jo kolmas avensis vuodesta 98 lähtien... eipä taida oikein kestää kun pitää niin usein vaihtaa.
Jokainen auto pysyy kyllä tiellä kun vauhdin sovittaa oikeaksi auton ominaisuuksiin ja ajo-olosuhteisiin nähden. Tästä syystä (huono ohjaus ja ajo ominaisuudet)avensiksella pitää körötellä hiljaa. Monella muulla autolla pääsee perille nopeammin ja mukavammin.
Happamia sanoi kettu... heh heh, avensis on kallis, mutta ei anna täyttä vastinetta rahoille. Kannattaa verrata varustetasoa muiden merkkien kanssa.

Minä en ainakaan tiedä Suomessa myytävän Avensiksen kokoista autoa, jolla EI PÄÄSISI perille sillä nopeudella, jolla pystyy ajokorttinsa säilyttämään.

On totta, että on autoja, joilla pystyy ajaa hieman lujempaa "kimurantteja EK-taipaileita, mutta niissä on Suomessa max 80km/h rajoitus eli luulis 100km/h riittävän, joka Avelle on sellainen "sopivan rento", yhden käden ajonopeus.

old_profile_18714 kirjoitti:

Minä en ainakaan tiedä Suomessa myytävän Avensiksen kokoista autoa, jolla EI PÄÄSISI perille sillä nopeudella, jolla pystyy ajokorttinsa säilyttämään.

On totta, että on autoja, joilla pystyy ajaa hieman lujempaa "kimurantteja EK-taipaileita, mutta niissä on Suomessa max 80km/h rajoitus eli luulis 100km/h riittävän, joka Avelle on sellainen "sopivan rento", yhden käden ajonopeus.

" Jokainen auto pysyy kyllä tiellä kun vauhdin sovittaa oikeaksi auton ominaisuuksiin ja ajo-olosuhteisiin nähden. "
Ajo-ominaisuuksista eri ihmisillä on erilaisia mielipiteitä, mutta yllä olevaa viisautta ei edes tojo kuljettajan pitäisi asettaa kyseenalaiseksi.
Viimeiset 4 kertaa autoa vaihtaessani, olen myös testannut kulloinkin sopivan hintaiset tojotat, mutta enpä ole vielä koskaan tojoon päätynyt. Sen vuoksi, ja muutenkin, on hyvä verrata eri autoja toisiinsa... siinä silmät aukeavat kummasti näkemään uusia asioita & ominaisuuksia autoissa ;-)

NoTojo kirjoitti:

" Jokainen auto pysyy kyllä tiellä kun vauhdin sovittaa oikeaksi auton ominaisuuksiin ja ajo-olosuhteisiin nähden. "
Ajo-ominaisuuksista eri ihmisillä on erilaisia mielipiteitä, mutta yllä olevaa viisautta ei edes tojo kuljettajan pitäisi asettaa kyseenalaiseksi.
Viimeiset 4 kertaa autoa vaihtaessani, olen myös testannut kulloinkin sopivan hintaiset tojotat, mutta enpä ole vielä koskaan tojoon päätynyt. Sen vuoksi, ja muutenkin, on hyvä verrata eri autoja toisiinsa... siinä silmät aukeavat kummasti näkemään uusia asioita & ominaisuuksia autoissa ;-)

Kaksi edellistä oli germaania ja niiden
a) kalliiden huoltojen
b) jatkuvien vikojen
c) huonon huoltopalvelun
d) kalliimpi hinta
takia päädyin aveen ja vieläpä muutamasta pitemmästä testiajorupeamasta huolimatta. Valitettavasti olen ollut tyytyväinen hankintaan.

"pappa" 35v kirjoitti:

Kaksi edellistä oli germaania ja niiden
a) kalliiden huoltojen
b) jatkuvien vikojen
c) huonon huoltopalvelun
d) kalliimpi hinta
takia päädyin aveen ja vieläpä muutamasta pitemmästä testiajorupeamasta huolimatta. Valitettavasti olen ollut tyytyväinen hankintaan.

Minulla oli Toyotan kanssa jatkuvaa riesaa, nyt on 5 tähden Pösötin 407. Hieno peli!

"pappa" 35v kirjoitti:

Kaksi edellistä oli germaania ja niiden
a) kalliiden huoltojen
b) jatkuvien vikojen
c) huonon huoltopalvelun
d) kalliimpi hinta
takia päädyin aveen ja vieläpä muutamasta pitemmästä testiajorupeamasta huolimatta. Valitettavasti olen ollut tyytyväinen hankintaan.

Herää jo! Jos et uskalla muita automerkkejä kokeilla, niin aja sitten aina Toyotalla! Tosin Paremmista Ajo-ominaisuuksista, et tule koskaan sitten mitään tietämäänkään. Eikö Auto olekin ajamista varten tehty?