Olen itse pärjännyt viimeiset 10 vuotta loistavasti kelillä kun kelillä. Ei kaikki ole koheltajia mitkä luottavat liikaa renkaisiin. Pikku hiljaa alkaa harmittaa noitten nasta-setien ylimielisyys jotenka päädyin ottamaan pesäpallomailan takakonttiin mukaan siltä varalta jos joku liikaa nastoihin luottava ajaa konttiin niin pamautan välittämästi tuulilasin paskaksi
Miten niin ei kitkoilla pärjää?
Hannu
111654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
minkä verran kitkarenkaissa pitäisi olla kulutuspintaa jäljellä,et voisi pitää ns turvallisina talvirenkaina ?.nastarenkaiden tuki tietysti paljon on henkistä.siskoni osti käytetyn auton siinä tuli kitkarenkaat mukana,yritin sanoa hänelle siitä et ne ovat tarkoitettu talvirenkaikisi myös.
Kun Reino tai Antero ei pärjää kitkoilla.
Vika on silloin renkaissa.
Keskuudessamme on sellainen kansanosa, jonka pitää ostaa joka talvi uudet nastat, jotta pärjäävät suolatuilla teillä.
Joo kyllä kitkat tosi hyvät on.Pientä ennakointia vaan peliin jos todella liukasta.Ärsyttää nuo Nasta pellet kun ajelevat viimeiseen asti löystyneillä nastoillaan.Mukavasti napsahtaa tuulilasissa kun sulalla asvaltilla ajaessa nasta irtoo
hyvin.Toiset kitkat menossa enkä enää nastarenkaisiin sekaannu.Yllätyin itsekin kun vaihdoin nastarenkaat pois.
heh heh hee???
Ei kitkarengas ole tehty talvikäyttöön. Näkeehän sen jo moottoriurheilussakin katsokaas kyllä rallissa on ihan nasta/piikkirenkaat ja silloin ei oo kitkarenkailla mitään jakoja. Huoh pitäisiköhän itsekkin ostaa pikkirenkaat kylläpähän olisi pitoa silloin saisi jäähilettä tien pinnasta hyvin irti niillä:D
Kilpakäyttöön tarkoitettu piikkipyörä on ihan eri juttu. Kunnon piikkipyörässä tiehen ottaa n.15 noin puoli senttiä renkaasta ulos tulevia piikkejä, kun taas tavan nastarenkaassa 2-4 pientä nastaa naarmuttaa tietä.
Toiseksi tällaiset kilparenkaat ovat erinomaisen surkeita kovalla alustalla. Jos rallissa järkättäisiin pätkä josta puolet lumella ja toinen puoli asfaltilla, niin melkein kitkoihin vois mennä. Ainakin budjetin takia. ; )
vain säännöistä, yhtä hyvin voisi säännössä olla ettei nastoja saa käyttää ralleissa, tästä olisi etua myös tavallisille autoilijoille, koska rengaskehtys nousisi aivan uudelle tasolle. Nykyisillä piikkirenkailla ei saa ajaa liikenteessä ollenkaan.
Ei tuommoisilla piikkirenkailla voisi ajaa mitään erkoiskokeita asvalttiteillä.Rallinjärjestäjä joutusi kustantamaan kyseisten tieosuuksien uudelleenasvaltoinnin.
Paskan marjat, kitkoilla ei tee mitään. Nykyajan kamala liikennemäärä vaatisi vähintään 100% nastoituksen kuten ennen vanhaan jääradalla. Tai sitten nopeus on pudotettava maantiellä talvella 60 kymppiin!
Kannattas vaan kokeilla niitä kitkoja. Ja kannattaa ostaa kunnolliset kitkat eikä mitään halpoja, joilla ei kyllä tee mitään. On mukava ajella ja pito on oikeesti hyvä. itelläni ennen nastarenkaat ja nyt on ollu 1kk kitkat. ei oo ollu ongelmia ajella rajoitusten mukaan eikä oo rinteet haitannu. liikkeelle pääsee kuin kesällä ja ajettavuus huipussaan. Olen yllättynyt erittäin positiivisesti niiden pidosta. Rengas on contin uusin kitka.
Ei kannattais puhua sellasesta asiasta mistä ei tiedä mitään.