Kyseessä isolla ilmastoinnilla varustettu farkku (siis kummallekin puolellekin omat säädöt vielä), siis pitäisi ainakin löytyä kyllä puhallustehoa pitämään ikkunat puhtaina.Kuitenkin autoa joutuu ajamaan ikkuna raollaan kun muuten ei näe ulos vaikka puhallin olisi täys-asennossa (välillä huutaa kovaa,välillä tuntuu ettei puhalla mitään,vaihtelee automaattisesti noita tehoja jotenkin kesken kaiken aina välillä).
Onko joku tyyppiominaisuus vai onko jossain vikaa?
Onko joku tyyppiominaisuus vai onko jossain vikaa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ilmastoinnin raitisilmasuodatin,saattaa olla pask..siis tukossa.(jos et ole jo vaihtanut)
todennäkösesti tukossa, märkiä lehtiä jne....
hinta parikymppiä suunnilleen.
Onko kaikissa ilmastoiduissa e34:ssä raitisilmasuodatin, kun omasta (e34, m50, -93, manuaali-ilmastointi) ei Veijo Esson asentaja sitä suodattimen asennusohjeen mukaisesta paikasta löytänyt?
minun tietojen mukaan on myös olemassa ilman mikrofiltteriä olevia malleja jotka ovat ilmastoituja, harvinaista kylläkin minun tietääkseni.
Mistä asentaja etsi paikkaa täälle suodattimelle?
Oliko hansikaslokeron "takaa" vai konehuoneen puolelta?
Noista linkeistä luulis löytyvän ohje jos jollakin ongelmia paikallistamisen kanssa.
http://bmwe34m5.com/howto/microfilter_install.pdf
http://www.e38.org/e32/mikrofilter.pdf
http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBBOWHGeGrd.pdf
http://www.nmia.com/~dgnrg/page_4.htm
Vastaavan ohjeen (suodattimen mukana tulleen) laitoin mukaan.
Pitänee kuitenkin vielä itsekin kurkata.
tuolla raitisilmasuodattimen vaihdolla huurtuminen lopu ,niin alappas seuraamaan katoaako jäähdytys nesteitä jotenkin mysteerisesti,tuleeko makea pöllähdys sisälle kun laitat lämppärin päälle? Jos pöllähtää tai nesteitä katoaa niin vaihtoehtoja on kolme.Lämmityslaitteen kenno,tai siihen liittyvät letkut tai letkuliitosten o-renkaat sökönä. Uuden kennon saat 200-300eeroon,mut vaihtamiseen merkkiliikkeessä menee toinen mokoma,on aikas keljussa paikassa tuo mokoma.
linkist. Johan selkis sekin homma. Perkules.