Kattoluukku jymyrässä, eli takareunan saa nousemaan normaalisti, muttei mee sissään?
Kokelin jo vääntää moottorista luukkua 6-kulma-avaimella sisään, mutta tuntuu olevan jymyrässä.
Kysymys seuraava: miten pääsen käsiksi mekanismeihin, eli miten puretaan verhoilu, kun en omaa kätilön sormia.
On minitäin meleko ahasta tunkea sormia sisään, kun luukku nousee vain takareunasta.
Ettei vaan löytys jostain jenkkilästä, joku www-sivusto kuvineen asian tiimoilta. En ole vielä löytänyt...
Kokelin jo vääntää moottorista luukkua 6-kulma-avaimella sisään, mutta tuntuu olevan jymyrässä.
Kysymys seuraava: miten pääsen käsiksi mekanismeihin, eli miten puretaan verhoilu, kun en omaa kätilön sormia.
On minitäin meleko ahasta tunkea sormia sisään, kun luukku nousee vain takareunasta.
Ettei vaan löytys jostain jenkkilästä, joku www-sivusto kuvineen asian tiimoilta. En ole vielä löytänyt...
Vastaukset 3
Vanhimmat
sillä Bentleyn manuaalissa se irroitetaan vetämällä sitä ensin vähän matkaa katon sisään :-)
Koetan ehtiä katsomaan viikonloppuna jos kohta olis ohjeita tällaiseen tapaukseen.
900 sivua ja 150€ ja joka pennin väärti raamattu toi Bentley's.
Henkka
Moi!
Kehotan kyllä noudattamaan SUURTA varovaisuutta purettaessa tuota kattoluukkua. Ensinnäkin pienetkin taitteet hennoissa peltikiskoissa voivat aiheuttaa sen ettei se liiku enää mihinkään suuntaan. Kokemusta mulla ei ole E32 seiskasta, mutta 600-sarjan sähkö- ja manuaalikattoluukun kanssa olen paininut jo viimeiset 1,5 vuotta. Millon on kisko ollut vääntynyt, millon en ole saanut kelkkoja oikeeseen kohtaan luukkua (sitä luukkua voipi säätää niiden kelkkojen paikalla).
Omassani kattoluukun sisäverhoilu oli etuosassa kiinni "klipsi" nastoilla itse luukussa ja takana kelkassa oli sellaset ulokkeet mihin verhoilu työnnetään. Mahdollista on, että verhoilulla on vielä oma ohjainrauta, mikä liikkuu itse luukun kelkkojen edellä kattokiskoissa. Kyseinen kelkka voi myös estää luukun liikkeen taaksepäin, mutta yhtä mahdollista on, että siellä on lehtiä, kuraa ja kaikkea muuta mahdollista tukkimassa.
Itse kysymykseen. Haluat siis itse luukun irti? Jos tarkoitit sitä niin oma käsitykseni on, että se pitäisi pystyä purkamaan, mutta en sitten tiiä voiko ilman väkivaltaa. Bentley sen tietää eli kannattaa sitä vastausta vielä odottaa.
Eli jos saat sen kattoluukun kattoverhoilun jotenkin irti niin sieltä pitäs tulla esiin "etuohjaimet" mitkä on (muistaakseni ainakin mulla) 2:lla ristipääruuvilla kiinni. Sekä myös itse kelkat mitkä sitä luukkua liikuttelee. Kummaltakin puolelta siis etuohjaimen ruuvit irti ja työnnä ohjaimet pois kiskoilta ruuvarilla tai muulla. Sitten otat ne takakelkat irti (mulla ne oli 3:lla 8mm mutterilla). Luukun pitäisi nyt irrota ja pääset itse kiskoihin käsiksi.
MUTTA MUISTA! Ei siis kannata välttämäti kokeilla, kun tuo mekanismi on varmaan jo paljon muuttunut. Näin minä sen muistaakseni kerran tein 600-sarjassa.
Toivottavasti vähän ees jeesasi..ja tosiaan suosittelen ottamaan vaan noi varoitukset huomioon :) Ainiin..sitten voi olla hyvä merkata vähän paikkoja missä mikin ruuvi on ollut että tulee takas vanhoille säädöille.
Ei muuta kun onnea ja unohda kiire!
Kaikkiin ongelmiin. Niin se näyttää, että aina pittää olla velipojan merkonomin silmät apuna.
Aikamme räppänää ihailtuamme, huomasin, että yksi nutikka, joka liittyy luukun liikkeeseen, kun luukku lähtee menemään sisään, ei näyttänyt olevan ihan oikealla paikallaan.
Moinen nutikka (kiskon sisällä) näytti olevan hieman vinossa kuskin puolelta, joten vasara ja taltta esiin...
Muutama napakka isku, tuumaus rööki, ja räppänä toimii taas. Tänä aamuna ajelin töihinkin luukku auki ja lämmöt päällä, onse nimittäin niin, että eisitäoleriemullarajaa,kunsaapemarilla ajaa.
kiitoksia osanottaneille ja moro