Mahtaiskohan tuo jatkuva valittaminen rekkojen ylinopeudesta johtua siitä, kun pikkuautoa vastaan ajava yhdistelmä synnyttää paineaallon, joka ravistelee henkilö- ja pakettiautoja aika rankasti. Oletetaan, että kylläpäs se ajoi kovaa kun noin humahti. Mittarivirheasia on niin loppuun kulutettu ja samoin perässäroikkuminen. Tämä on vain oletusta, juolahti jotenkin mieleen, johtuisko siitä.
Pikkuautoilijan maailmasta......
Rattimatti
6682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...rekkojen oikeasta ylinopeudesta. Olen itse toiminut kiitolinjalla hommissa ja aina painettiin menee 100, yli rajoittimen. ei kikka eikä mikään vähän "säätää" rajoitinta.
**vähän "säätää" rajoitinta**
Älä jauha paskaa!!
Sinne kiitolinjalle ja pyytää niitä,sun kiekkojes kopioita,skannata ne ja lähettää tänne sivuille.Sitten kun sulla on faktatieto,niin uskotaan,tähän asti se on pelkkää paskanjauhantaa.
saa rajoittimen pois päältä kääntämällä virrat pois ja takaisin päälle jolloin rajoitin kytkeytyy hetkeksi pois ja virrat vielä uudestaan pois ennen viivettä joka kytkee rajoittimen päälle. Silloin joutuu vaan ajelemaan ilman virtoja eli akku ei esim. lataudu. Sitten mennään niin lujaa kun vehkeet kiertää.
Ei minun käsitys ainakaan muutu, kun vaihdan isommasta autosta pienempään. Kyllä se 90km/h on yhtä suuri katsoi sitä millä tahansa "mittarilla". Vai tuntuuko sinusta siltä, että kun itse ajat isoa autoa, niin nopeus ei tunnu missään, mutta kun ajat pikkuautolla, niin koko ajan tuntuu, että "rekat kaahaa ilmapallo mukanaan vastaan"?
Ja itse asiassa useat rekkakuskit ovat itsekin tuossa "valittelijoiden" kuorossa: pitää kaahata, että pysyy aikataulussa, ja ennen kaikkea siksi, että ajo- ja lepoaikarajat eivät ylittyisi.
Kevyttä autoa se ravistaa helposti. Tuohon kiireeseen ja aikatauluihin sen verran, että jokainen tekee sen kiireen itselleen. Turha juosta päätä seinään. Ei mulla ole siihen valittamista.