Onko kenelläkään kokemusta satakaksnelosen
dieselin jälkiasennetusta tasaisennopeuden
säätimestä. Minkä merkkisiä laitteita teillä on,
toimivuus, hinta asennettuna ja muut ominaisuudet
kiinnostaisivat. Kannattaako ylipäätään harkita
moisen varusteen hankkimista?
dieselin jälkiasennetusta tasaisennopeuden
säätimestä. Minkä merkkisiä laitteita teillä on,
toimivuus, hinta asennettuna ja muut ominaisuudet
kiinnostaisivat. Kannattaako ylipäätään harkita
moisen varusteen hankkimista?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kokemuksia on VDO:n tempomatista. Ja ne ovat
positiivisia. Toiminta on sellaista kuin
pitääkin, tarkkaa, ja sitä tulee käytettyä jo
lyhyilläkin väleillä. Erityisesti mersun pysty
kaasupoljin vaatii vakionopeussäädintä.
Hintaa lienee 2500-3000 mk välillä asennettuna.
mersun kaasupolkimessa on vain kaksi asentoa
ON/OFF mutta niissäkään ei juuri ole muuta eroa
kun ON asento nokeaa enemmän kuin OFF asento
Vähänkin jos ajat enemmän maantieajoa niin
ehdottomasti kannattaa harkita tempomatin
asennusta. Omassa tehtaalla laitettu tempomat ja
kyllä on vaivatonta tuo matka-ajo, Tempomatin
ohjainviiksi on erittäin helppokäyttöinen.
VDO lienee se laadukkain - ohjainviiksi
muistaakseni miltei samanlainen kuin
tehdasasenteisessa. (Taitaa tuo alkuperäinenkin
olla VDO:n?)
tiiliskivi kaasupolkimen päälle.Tai luultavasti
hyöty on minimaalinen koska olet varmasti jo
perillä kun autosi saavuttaa huippunopeuden
90km/h.Jos oletetaan jos autosi on 200D.Mutta jos
autosi on 240D jossa huippunopeus voi olla jopa
105km/h(tarvitaan hyvää tuuria ja
myötätuulta).Jos et olisi säästellyt autoa
ostaessasi tai olisit valinnut suorituskykyisen
japanilaisen jossa vakionopeudensäädin vakiona,
niin siitä olisi jotain konkreettista hyötyä.