tehokkaamman termostaatin talveksi? Oma pikku-Ibizani on taas korjaamolla, joten tarvitsen luotettavan ja vakaan auton, jolla ajaa kerran viikossa pidempää matkaa. En siis tarvitse dieseliä, mutta tuo auto voisi siitä huolimatta käydä. Koeajoin jo Polo 1.4:ää bensakoneella, ja oli pirteä. En ajanut pitkää matkaa sillä, ja mieluummin silti ottaisin isommalla koneella.
Ibizaani vaihdettiin 92-asteinen termari, ja johan alkoi tarjeta Lapin talvessakin ihmeen hyvin! Tällä palstalla on puhuttu Polojen lukkojen jäätymisongelmista, joten epäilys valtasi heti mieleni! Ja ennen kaikkea se, että tämänkin auton myyjä kertoi, että pienikulutuksiset dieselit ovat kylmiä lyhyellä matkalla, mutta pitkällä matkalla niissä tarkenee kyllä. En kuitenkaan haluaisi istua missään "jääkaapissakaan" pienen, alle kouluikäisen lapsen kanssa. Joten kuinka kylmä siis dieselPolo talvella oikein on? Ja voiko sille tehdä mitään? Etusäleiköt peittoon, jne. Mutta riittääkö se?
Tänään olisi hyvä ilma koeajaa, koska pakkasta on vain -20. Täällähän tosin voi olla kaksi kertaa enemmänkin, että...
Kertokaa ihmeessä vinkkejä, sillä sopivista ja sopivan hintaisista autoista on täällä nyt vähän pulaa. Ja tarvitsisin auton kyllä aika pian. En silti halua hätiköiden ostaa. Eikö Polo muuten ole aika jämäkkä maantieajossakin?
Voiko VW Polo 1.9 SDI -97:aan vaihtaa
8
1862
Vastaukset
- Kylmäkala
Meidän Poloinen on kyllä tosi kylmä, pitkälläkin matkalla! ja lukot reistaa jatkuvasti(talvisin), takaluukustakin on pitänyt mennä autoon sisälle. Saahan siihen kuitenkin laitettua sisäpistoke ja puhallin jos haluaa. Auto on todella hyvä ajaa ja pieniruokainen, hyvä kesäauto.
- Penelopeia
sisätilalämppäri, sanoi omistaja. Ei mikään ihme, jos noin kylmä auto on. Tosin täällä Lapissa on noita lämppäreita varmaan vähän joka autossa, koskapa kovat pakkaset eivät ole täällä mitenkään harvinaisia. MInustakin Pololla oli ihan hyvä ajaa, vaikkakin se pitkä matka jäi vielä kokeilematta. Nyt mietin, josko viitsin alkaa tuota dieseliä edes koeajamaan. Ei sitä ehdoin tahdoin viitsisi palellakaan kyllä! Siinä ei varmaan siitä pieniruokaisuudestakaan kauaa jaksa iloita, jos on koko ajan lievässä kohmeessa, vai mitä!?
Pitäisi vielä sitä termostaattiasiaa yrittää selvitellä jotain kautta, jollei täältä palstalta löydy siihen tietoa. Ehkä se bensakone olisi sittenkin parempi vaihtoehto. Talvea kun kestää täällä päässä kuitenkin sen verran kauan, ettei ihan kesäautoksi viitsisi ostaa!
- Jamppa1
ei ole kuplan jälkeen tehnyt kylmiä autoja. Siitä lämpimämmästä päästä ovat. Kyllä se hyvän hyötysuhteen aiheuttama kylmyys on täyttä potaskaa, samanlaisia ne on olleet 30 vuotta, dieselit aina hitaampia lämpenemään kuin bensakoneet tietty. Termareillakin on tapana hajoilla, jolloin auto voi olla hyvinkin kylmä.
1.4 bensakoneissa on ollut ongelmia huohottimien jäätymisen kanssa, eikä kone ole muutenkaan hyvä verrattuna tuohon dieseliin, joka on huipputuote. Jos on kylmä, kannattaa asentaa eberi tai webasto. Tai näin minä näkisin asian.- Penelopeia
tänään käydä koeajamassa sen 1.9 dieselin kuitenkin! Totta on, ettei ne termaritkaan ikuisuuksia kestä, joten auto voi olla kylmä senkin vuoksi jo? Mielelläänhän sitä jonkun eberin tai webastonkin sitten laittaisi, mutta auton hintaan nähden taitaisi tulla kuluja vähän liikaa? Nuohan eivät liene kovin halpoja? Toisaalta, jos muuten on hyvä auto, niin ehkäpä siihen sitten kannattaa jo satsatakin jotain.
Tällä dieselillä on ajettu 238 tkm, mutta eihän se kai ihan kamalasti vielä ole dieseliksi?
Olen muuten ajanut kovilla pakkasilla Kuplaakin, ja se tosiaan OLI kylmä! Mutta niin vain tuli sekin koettua. - Tarkistus
Penelopeia kirjoitti:
tänään käydä koeajamassa sen 1.9 dieselin kuitenkin! Totta on, ettei ne termaritkaan ikuisuuksia kestä, joten auto voi olla kylmä senkin vuoksi jo? Mielelläänhän sitä jonkun eberin tai webastonkin sitten laittaisi, mutta auton hintaan nähden taitaisi tulla kuluja vähän liikaa? Nuohan eivät liene kovin halpoja? Toisaalta, jos muuten on hyvä auto, niin ehkäpä siihen sitten kannattaa jo satsatakin jotain.
Tällä dieselillä on ajettu 238 tkm, mutta eihän se kai ihan kamalasti vielä ole dieseliksi?
Olen muuten ajanut kovilla pakkasilla Kuplaakin, ja se tosiaan OLI kylmä! Mutta niin vain tuli sekin koettua.Minun 4 koppa Golfista vaihdettiin juuri termostaatti. Oireili sillälailla, että jos ajoi kaupungissa neula nousi 90`C mutta maantiellä laski 70`C vein huoltoon koska nesteetkin piti vaihtaa samalla (tuontiauto). Kojaamopuolella naurettiin ja sanottiin, että volsuissa tekee niin vaikka termari olisikin kunnossa, eipä tee kuitenkaan enää.
Kysyin, että saako kesä/talvi termostaatteja, niin sanoivat, että ei! nyt siellä on jokin 88`C termari. - kylmä?
No on kyllä ja ei. Oman kokemukseni mukaan -60 luvun kuplat kyllä olikin kylmiä. Jossain vaiheessa ( -60 luvun lopulla?) niihin kuitenkin tuli tehokkaat lämmönvaihtimet pakoputkiston ympärille. Tästä oli seurauksena, että lämmintä (kuumaa) ilmaa alkoi tulla nopeasti ja paljon. Koska pakokaasujen lämpötila on jotain 500 astetta, niin on helppo ymmärtää että tuleva ilma oli kuumempaa kuin missään tapaamassani vesilämmönvaihtimella varustetussa autossa. Koska puhallus kuitenkin tuli moottorin jäähdytysilmapuhaltimelta, niin kunnon puhalluksen aikaansaaminen edellytti kierrosten käyttöä, tästä johtuen pysähtelevässä kaupunkiajossa lämmitys saattoi edelleenkin tuntua vaisulta. Toinen asia oli pitkät lämminilmakanavat kynnyskoteloissa ja myöskin ajan kuluessa reistaavat lämmönsäätövivut, -vaijerit ja -läpät. Mutta kunnossa ollessaan ja asiantuntevan käyttäjän käsissä oli lopunajan ilmajäähdytteiset volkkarit eräitä kuumimpia tuntemistani autoista. Kokemuksia on niin nykyvolkkareista kuin myös "pohjolan oloihin" tehdyistä Volvoista ja Saabeista ja Foordeista myös.
- bateman
Penelopeia kirjoitti:
tänään käydä koeajamassa sen 1.9 dieselin kuitenkin! Totta on, ettei ne termaritkaan ikuisuuksia kestä, joten auto voi olla kylmä senkin vuoksi jo? Mielelläänhän sitä jonkun eberin tai webastonkin sitten laittaisi, mutta auton hintaan nähden taitaisi tulla kuluja vähän liikaa? Nuohan eivät liene kovin halpoja? Toisaalta, jos muuten on hyvä auto, niin ehkäpä siihen sitten kannattaa jo satsatakin jotain.
Tällä dieselillä on ajettu 238 tkm, mutta eihän se kai ihan kamalasti vielä ole dieseliksi?
Olen muuten ajanut kovilla pakkasilla Kuplaakin, ja se tosiaan OLI kylmä! Mutta niin vain tuli sekin koettua.Itselläni on tuollainen 250tkm ajettu töpöperä diesel polo. Minusta ainakin erittäin lämmin auto ja eivät ovetkaan ole kertaakaan olleet parin vuodenaikana jäässä mitä olen pirssin omistanut. Joten voin suositella käyttöautoksi. Itselleni kilometrejä tulee n. 100km päivässä.
- 300tkm
kylmä? kirjoitti:
No on kyllä ja ei. Oman kokemukseni mukaan -60 luvun kuplat kyllä olikin kylmiä. Jossain vaiheessa ( -60 luvun lopulla?) niihin kuitenkin tuli tehokkaat lämmönvaihtimet pakoputkiston ympärille. Tästä oli seurauksena, että lämmintä (kuumaa) ilmaa alkoi tulla nopeasti ja paljon. Koska pakokaasujen lämpötila on jotain 500 astetta, niin on helppo ymmärtää että tuleva ilma oli kuumempaa kuin missään tapaamassani vesilämmönvaihtimella varustetussa autossa. Koska puhallus kuitenkin tuli moottorin jäähdytysilmapuhaltimelta, niin kunnon puhalluksen aikaansaaminen edellytti kierrosten käyttöä, tästä johtuen pysähtelevässä kaupunkiajossa lämmitys saattoi edelleenkin tuntua vaisulta. Toinen asia oli pitkät lämminilmakanavat kynnyskoteloissa ja myöskin ajan kuluessa reistaavat lämmönsäätövivut, -vaijerit ja -läpät. Mutta kunnossa ollessaan ja asiantuntevan käyttäjän käsissä oli lopunajan ilmajäähdytteiset volkkarit eräitä kuumimpia tuntemistani autoista. Kokemuksia on niin nykyvolkkareista kuin myös "pohjolan oloihin" tehdyistä Volvoista ja Saabeista ja Foordeista myös.
kun koeajat tunnustele kautta paneudu ensin muihin asioihin, huollot kohillaan aikaisemmin,ym jutut. Kyl ne mullekki tuputtivat, ei pysy lasit auki, kylmä,mitä vielä tykästyin koeajolenkillä autoon aikoinani ja tehtiin kaupat. Hyvä ajaa, pieni ketterä vaikkakin n.64heppaa, kulutus ei ikinä oo ylittäny 5litr/100km, talvellakin moottorikelkka toisinaan mukana kärrys. Alin laskettu 3.8litr/100km.
Silloin aikoinaan talvi lähesty vaihdoin varalta raitisilmasuodattimen, uuden termostaatin, sekä punaset kiima nesteet jäähdyttimeen, sekä etuvalojen väliin maskiin nahka kiinni, uusi dsl suodatin. Matka-ajossa auto on kuuma, 2003 tammikuu pakkasta oli n.-40 ei ongelmia. lasit pysyy hyvin auki keli ku keli. Mutta ainoastaan kaupunki ajos valitettavasti : ( saat pukea vaatetta reilusti ei tää mitenkään lämpene, mutta ku saa tietä 25km ja ylöspäin on se lämpöä. itekki ajelen matka-ajoa ja autoa en kyl vaiha. Wepasto olis ihanuus, mut onhan sitä hevoselkin liikuttu. Jos auto on hyvä osta pois. Varma auto. Ai kyl se kahva juttu on sit yks ongelma toisinaan talvel, lukkosulaa, mut jotkut värkänneet pikku jousen siihen, selvittele puskuri ohjelmasta siinä oli juttua, joskus vuosi sitten....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"
Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä2414031Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen
Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.1232317Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä
Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575821996- 1411481
- 77939
Seuraavakin hallitus joutuu leikkaamaan
Sitähän tämä hallitus nyt höpöttää, kun itse on ajanut tilanteen katastrofaaliseksi. Orpon hallitus lähti suurin puhein127937Hotelli kainuu
Mietityttää, hotelli Kainuussa, se, että asiakkaat voivat valita ketä saa olla ja ketä ei, Illan aikana asiakkaina!37930Ovatko vastasyntyneet vauvat syntisiä?
Se ihmisten keksimä järjetön perisynti, jos ovat!331860Pitäis vaan lopettaa
Sinun kanssa yhteydenpito. Alkaa vaan haluamaan enemmän ja tuskin lopulta mikään kohtaisi. Ja ikävä vaan kasvaa ja lähei8847J. Rinta-Joupilla jättimäinen veropetosvyyhti
Seinäjoen keskustan kiinteismiljonäärit olleet jo pitkään ahtaalla ja liittykö J. Rinta-Jouppikin rintamaan? https://yl62770