liikenneympyrä

kärkikolmion takaa jos ympyrässä ajavan eteen ajat niin olet syyllinen

Mitään kolmioita ei tarvita jos kiertoliittymä on merkitty kiertoliittymää tarkoittavalla liikennemerkillä, sillä kiertoliittymään tulevalla on AINA väistämisvelvollisuus. Ajatelkaa aivoillanne! Jos ympyrässä ajava joutuisi väistämään, niin vilkkaassa liikenteessä se olisi hetkessä tukossa.

Ja vielä: Etuajo-oikeutta ei ole kenelläkään ollut olemassa enää pariinkymmeneen vuoteen (paitsi tietysti hälytysajossa olevilla ajoneuvoilla), vaan se aikoinaan muutettiin vastapuolen väistämisvelvollisuudeksi.

Vrt. keltainen varoituskolmio: ennen "etuajo-oikeutettu tie", nyt "väistämisvelvollisuus kohdattaessa"

kiertäjä kirjoitti:

Mitään kolmioita ei tarvita jos kiertoliittymä on merkitty kiertoliittymää tarkoittavalla liikennemerkillä, sillä kiertoliittymään tulevalla on AINA väistämisvelvollisuus. Ajatelkaa aivoillanne! Jos ympyrässä ajava joutuisi väistämään, niin vilkkaassa liikenteessä se olisi hetkessä tukossa.

Ja vielä: Etuajo-oikeutta ei ole kenelläkään ollut olemassa enää pariinkymmeneen vuoteen (paitsi tietysti hälytysajossa olevilla ajoneuvoilla), vaan se aikoinaan muutettiin vastapuolen väistämisvelvollisuudeksi.

Vrt. keltainen varoituskolmio: ennen "etuajo-oikeutettu tie", nyt "väistämisvelvollisuus kohdattaessa"

Lue lisää

Ensiksi,yritän välttää sanahirviön,kiertoliitymä,käyttöä koska tieliikennelaki ei sellaista tunne, se on liikenneymyrä.
Liikenneympyrässä pätee aivan samat väistämissäännöt kuin muissakin risteyksissä, oikealta tulevaa väistetään, ellei liikennemerkein muuta osoiteta.
Elikä liikenneympyrässä ajava väistää sinne tulijaa.
Liikennemerkki,johon Kiertäjä viittaa, osoittaa pakollista ajosuuntaa, ei väistämisvelvollisuutta. Sen takia liikenneympyröissä käytetään merkkiyhdistelmää jossa on kärkikolmio ja ajosuunnan merkki, se tekee liikenneympyrään tulijan väistämisvelvolliseksi.

kiertäjä kirjoitti:

Mitään kolmioita ei tarvita jos kiertoliittymä on merkitty kiertoliittymää tarkoittavalla liikennemerkillä, sillä kiertoliittymään tulevalla on AINA väistämisvelvollisuus. Ajatelkaa aivoillanne! Jos ympyrässä ajava joutuisi väistämään, niin vilkkaassa liikenteessä se olisi hetkessä tukossa.

Ja vielä: Etuajo-oikeutta ei ole kenelläkään ollut olemassa enää pariinkymmeneen vuoteen (paitsi tietysti hälytysajossa olevilla ajoneuvoilla), vaan se aikoinaan muutettiin vastapuolen väistämisvelvollisuudeksi.

Vrt. keltainen varoituskolmio: ennen "etuajo-oikeutettu tie", nyt "väistämisvelvollisuus kohdattaessa"

Lue lisää

>Vrt. keltainen varoituskolmio: ennen "etuajo-oikeutettu tie", nyt "väistämisvelvollisuus kohdattaessa"

Ei nyt sentään! Kyllä liikennemerkki no.211 omaa edelleen merkityksen "Etuajo-oikeutettu tie".
"Väistämisvelvollisuus risteyksessä" ilmoitetaan merkillä no.231.
"Väistämisvelvollisuus kohdattaessa" osoitetaan merkillä no.222.

Tieliikenneasetus, 3. luku 18§:

"Merkki 416. Merkillä osoitetaan, että ajoneuvon on kierrettävä liikenneympyrä, risteyksessä oleva koroke tai muu este vastapäivään. Polkupyöräilijä, mopoilija, moottorikelkkailija ja ratsastaja saa kuitenkin poiketa merkillä osoitetusta määräyksestä, jos merkeillä 422-427 on muuta osoitettu."

Liikenneympyrässä (kiertoliittymä-sanaa ei lakiteksti tunne) ajavilla ei ole etuajo-oikeutta eikä sinne pyrkivillä väistämisvelvollisuutta, ellei sitä ole merkillä no.231 osoitettu.

kiertäjä kirjoitti:

Mitään kolmioita ei tarvita jos kiertoliittymä on merkitty kiertoliittymää tarkoittavalla liikennemerkillä, sillä kiertoliittymään tulevalla on AINA väistämisvelvollisuus. Ajatelkaa aivoillanne! Jos ympyrässä ajava joutuisi väistämään, niin vilkkaassa liikenteessä se olisi hetkessä tukossa.

Ja vielä: Etuajo-oikeutta ei ole kenelläkään ollut olemassa enää pariinkymmeneen vuoteen (paitsi tietysti hälytysajossa olevilla ajoneuvoilla), vaan se aikoinaan muutettiin vastapuolen väistämisvelvollisuudeksi.

Vrt. keltainen varoituskolmio: ennen "etuajo-oikeutettu tie", nyt "väistämisvelvollisuus kohdattaessa"

Lue lisää

¤ ensinnäkin, STOP-kilpi, tai kärjellään oleva kolmio tarvitaan, jotta liikenneympyrään, eli KIERTOLIITTYMÄÄN tulevan täytyisi väistää jo ympyrässä ajavia.

¤ toisekseen, väistäminen on vähäisempi velvoite, kuin esteettömän kulkemisen antaminen jollekin!
Näitä jälkimmäisiä olisivat juna, hälytyksessä oleva auto/mp., suojatien jalankulkija ja KOLMION TAI STOP-KILVEN TAKANA OLEVA risteävän tien liikenne! Ynnä monet muut tilanteet.

Laki velvoittaakin esteettömässä kulussa väistämään jo aikaisemmassa vaiheessa ja varomaan, ettei mennä eteen, jottei etuajo-oikeutetut häiriytyisi = vaarantuisivat, tahi joutuisivat vähentämään nopeuttaa, tai ohjaamaan sivuun.

Kyllä meillä on siten edelleenkin erikseen ja hiukka vähempivoimaisena myös se yleisempi, "tavallinen" väistäminen, esim. oikealta s a m a a n aikaan lähestyvään nähden ja vaikkapa tilanteessa, jossa itse käännymme ajosuunnassamme vasemmalle, väistämme kohtaavaa, eli vastaamme tulevaa liikennettä.

Siitä liikenneympyrästä vähäsen. Laki tuntee sen tällä nimellä, mutta viranomaiset, joilla on oikeus asettaa niitä merkkejä, käyttävät myös nimeä kiertoliittymä, joka aiheuttanee sekaannusta tavallisille autoilijoille.
Molemmat ovat näin ollen virallisia, koska säädökset puhuvat erikseen siitä, että liikenne / tieviranomaiset toteuttavat merkki- etc. toiminnat käytännössä.
Heidän toimintansa on lakisidonnaista ja meitä kaikkia sitovaa, jopa rangaistuksen uhalla.

- Se on vähän samanlaista tautologiaa, niinkuin mopedi, tai mopo. Katsoppa eri pykälistä ja lakiselityksistä.
Tai sana taksi, tai taxi. Molemmat laillisia ja laista otettuja.
Lisää löytyy pyörätiestä jolla mopoilu on sallittua.
Voi kilvissä lukea, että myös mopoille, tai tekstillä, sallittu mopoille. Että silleen.

Ihan erikseen on niitä kiertoRISTEYKSIÄ, joissa jo ajamassa olevat todellakin väistävät kussakin liittymässä oikealta samaan aikaan saapuvaa TLL 14 § 1 mom. mukaan.
Näitä ei ole enää kovinkaan paljon, mutta esimerkiksi Helsingin Tammisalossa on ja onkin varsin suuri, kaksi- kolmekin mahtuisi rinnakkain.
Liikenneympyröissä on kaistoja on vain niin monta, kuin on erikseen merkitty.
Riihimäellä oli rautatieaseman vieressä kaksikin kiertoristeystä, mutta ne on nyt muutettu liikenneympyröiksi, koska kansa ei osaa ajaa.

Sisään ajavilla oli oikeus ajaa ensin, eli sisällä kiertäjät VÄISTÄVÄT SITÄ OIKEALTA SAMANAIKAISESTI lähestyvää. Vaikkapa polkupyörää.

Kannattaisi katsoa autokoulu- ja muiltakin palstoilta tästä aiheesta, siellä on paljon ihan oikeaa asiaa ja myös isojen lasten yösatuja.

##################################################
Tervehtien AKK:n ope, näyttötutkintomestari, 38 v.

jk. Nyt saatte aloittaa yleisen hakkaamisenne ja viisastelunne. Please!