Mikäs kone sopisi parhaiten turbotettavaksi/on jo hyvä turbokone 244-projektiini? Pitäisi olla tehoa, kestävyyttä ja pois se vanhojen mallien hirveä rohina. Itse ajattelin B230ET/FT mutta onko parempaa vaihtoehtoa?
Paras kone vauhtipeliin
Kersti
51246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
PRV V6 tuplaturboilla. Jos tuosta on vectorissa jarrutettu lähelle 500hv lukemia niin miksi ei sitten menisi vähemmällä volvossakin :-)
Luin jostain, että PRV:llä (Volvo B27 ja B28)
jommassa kummassa koneessa oli ongelmia öljyn kierron kanssa, eli kiinnileikkaamisvaara?
Notkeat öljyt talveksi, mielellään 0W-40 esim. ja kesäksi vaikka 5W-40. Vaihto viimeistään 7000 km niin kyllä se kestää.
Vanhemman sarjan B23-koneita saa kohtuu edullisesti. Jos tarkoituksena on virittää ja koneen kunnosta (ja ajomäärästä) ei ole täyttä varmuutta, kannattaa tehdä perusremontti. Ja tuo vanhempi sen takia, että siinä on vahvemmat kiertokanget kuin alkupään B200/230-sarjalaisissa. Olikohan se joskus -88 tai -89 kun noihinkin matalakitkakoneisiin tuli kestävämmät kiertokanget. Asialla on merkitystä, jos tehoissa mennnään lähelle 250 hepoa.
Kanneksi kannattaa etsiskellä sellaisia, joissa on valumerkinnän viimeiset numerot 405 tai 531. Ne ovat paremmin virtaavia. Myös muut, kuten 530 ovat kelvollisia valintoja mikäli tehotavoite on alle 300 hv. Puristussuhde kannattaa valita huolella, joko männillä tai palotiloja muokkaamalla.
Nokka-akseliksi ahtimen kanssa on edullinen aloitusvalinta Volvon omat D- tai K-merkinnällä olevat nokka-akselit.
Tuossa nyt jotain.
Tuontipeleistä purettuja täydellisiä 2,3 et koneita näkee tuon tuosta myynnissä. Hinta usein olematon 500e / vst. Yleensä ei ole edes hirveästi ajettuja.
2,3 et (tic) koneeseen sai yhteen aikaan halpoja lastutus sarjoja, joilla tehot sai nostettua vakiosta 180hp -> 220/240hp.
En ainakaan lähtisi tekemään konetta mistään peruskoneesta.