siellä rekat on rekkoja eikä mitään helvetin heiveröinen kuorma-auto vetämässä omakotitalon kokoista perävaunua.siis kuormaautoon saisi kytkeä ainoastaan armeijan käytössä tykin.niin kuin jenkeissä kuorma-autot on tarkoitettu hiekan kuljetukseen ei tukkikuorman.Puoliperille ei ole sattunut yhtään vakavaa onnettomuutta kun niiden ajaminen on hanskassa myös talvella.MUISTAKAA PÄÄTTÄJÄT TÄMÄ
Ottakaamme mallia USA:sta
täysperäkielto
81247
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Älä uhoa kun et tiedä. Puolikkaat lähtevät aivan yhtälailla jos tiessä on heittoja ja ajorata peilinä...mikä estäisi lähtemästä? Kyllä niitä irtoperiä talvisin on enemmän penkassa kun yhdistelmiä.
Ei se jenkkiyhdistelmä johdu säännöistä, koska siellä 50-osavaltiota joissa monissa on omat säännöksensä. Totuus jenkkilästä on se, että kalusto on Eurooppalaisiin nähden jäljessä ja on muotoutunut vain heidän kuljetustapaansa.
autoasioissa on Jurrilta hukassa. USA on maailman autoistunein maa ja lähes kaikki kulkee yksityisomistuksessa olevilla pyörillä. Luuletko, että kapitalisti tekee työtään epätarkoituksenmukaisilla ja vanhentuneilla työvälineillä?
Nuo jenkkien komean näköiset rekkayhdistelmät ovat todellakin komeita vain ulkonäöltään. Painoa ei niissä ole kuin puolet kotimaisista ja koneissa on kyllä litroja mutta tehoakaan ei ole kuin puolet kotimaassa käytettävistä. Eli leluja ne on suomi-rekkoihin verrattuna, mutta nättejä.
Muutenkaan en niitä kovin turvallisiksi kehuisi... sielläpäin kun on tapana niiden harvojen liukkaiden kelien tultua ottaa etujarrut pois pelistä että ohjattavuus säilyy jarrutettaessakin. Ajattelutapa se on tuokin....
ne siellä ajaa... toisin kun täällä. Jos olet pikkuautolla liikenteessä ja saat jenkkirekan takapuskuriin, niin on se vaan pienen paniikin paikka.
Yli 1000 hv vetureita Suomessa ei ole kuin rautateillä.
Harvojen liukkaiden ?(mitä tarkoitit tuolla) esim montanassa monia liukkaita päiviä kovempi talvi kuin suomessa ei kaikki asu floridassa.
Tuossa kesällä kun "toppahousu" puolikkaalla ajoi kääntyvien henkilö-autojen perään... Jossa kuolikin ihmisiä. Joten tämän enempää en anna apuja. Sanon vain että,älä sotkeudu mielipiteinesi asioihin joista et tiedä/käsitä.
Niin, siellä Yhdysvalloissa ei saa kytkeä kuin kaksi lyhyttä puolikasta dollyjen avulla lyhyen rekan perään, eli siis tähän tyyliin http://www.hankstruckpictures.com/pix/trucks/dfaust/2004/aug/dscn0882.jpg Kumpikohan mahtaa olla talvikeleillä turvallisempi, moduulimittainen täysperä joita on suomessakin, vai tuo jenkkien versio jossa on muutama nivel enemmän ja pahuksen lyhkäset aisat noissa dollyissä. Kuten kaikki kärryä vetäneet varmasti tietävät, pitkä kärry tulee perässä aina rauhallisemmin kuin lyhyt ja en uskalla edes kuvitella millainen tuo vehje olisi liukkaalla. Mahtaakohan noissa jenkkilän vehkeissä vieläkään olla edes ABS-jarruja pakollisina...
Eikä muuten Yhdysvalloissakaan mitään täysperäkieltoa taida olla, niitä ei vain taida olla siellä käytössä kuin joissain erikoistapauksissa.