Rekkamiehet kunniaan

Tässä työnpuolesta joutuu seuraamaan aikamoista rekkaruljanssia.

Vika ei ole kuskeissa, vaan liian tiukoissa aikatauluissa.
Lisäksi urakkapalkkaiset rekat joutuvat ajamaan valtavia kilometrimääriä pitääksen voin leivän päällä.

Laskin, että rekkakuski saa ajaa päivässä 1600 km, että pääsee ahtaajan liksoihin.

Ei mitään järkeä.

Rekkamiehille tuntikorvaus ja joustavammat aikataulut.
121162
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Lääkärit tekee joskus kahden vuorokauden työrupeaman yhteen menoon.

Harvoin ne kuitenkin potilaitaan ruhjoo tai tappaa. Ainakaan kukaan ei valita:)

Kyllähän se täytyy itse ottaa vastuu omista tekemisistään eikä kätkeytyä sen taakse että joku käskee. Armeijassakin voi pyytää käskyn kirjallisen jos epäilee sen järkevyyttä.

Äänestä
  • ahtaajat on yksi semmoinen ala joka pitäisi lopettaa. liksa vaateet aivan käsittämättömät!! Onneksi Itärannikolle on tulossa uusia satamia jotka varmastikin vievät leivät meidän satamistamme liian kovan liksan vuoksi!! kiitos ahtaajille maamme suurista työttömyys luvuista!!

    Äänestä

  • Maanpetturit kirjoitti:

    ahtaajat on yksi semmoinen ala joka pitäisi lopettaa. liksa vaateet aivan käsittämättömät!! Onneksi Itärannikolle on tulossa uusia satamia jotka varmastikin vievät leivät meidän satamistamme liian kovan liksan vuoksi!! kiitos ahtaajille maamme suurista työttömyys luvuista!!

    Ahtaajat ovat varsin merkittävässä roolissa ajateltaessa ulkomaankauppaa, sekä vientiä että tuontia. Sisämarkkinoillako meinaat maan pysyvän pystyssä? Mitä sua repii, jos he ansaisevat hyvin. Toivoisi tietysti vaan, että sitä hyvinvointia riittäisi muuallekin. He ovat hoitaneet palkkaneuvottelunsa hyvin. Ja itäsatamista sen verran, että sitä saa mitä tilaa. Eivät taida laadussa tulla koskaan samoille viivoille. Eikä muutenkaan vaikuta omaan kaupankäyntiimme, koska tavaraa pitäisi sitten liikutella maata pitkin vielä enemmän. Että se siitä!

    Äänestä

  • Rattimatti kirjoitti:

    Ahtaajat ovat varsin merkittävässä roolissa ajateltaessa ulkomaankauppaa, sekä vientiä että tuontia. Sisämarkkinoillako meinaat maan pysyvän pystyssä? Mitä sua repii, jos he ansaisevat hyvin. Toivoisi tietysti vaan, että sitä hyvinvointia riittäisi muuallekin. He ovat hoitaneet palkkaneuvottelunsa hyvin. Ja itäsatamista sen verran, että sitä saa mitä tilaa. Eivät taida laadussa tulla koskaan samoille viivoille. Eikä muutenkaan vaikuta omaan kaupankäyntiimme, koska tavaraa pitäisi sitten liikutella maata pitkin vielä enemmän. Että se siitä!

    kun kuvittelevat että ne tavarat mitä me muut valmistetaan ovat omiansa! Mitä tekisi ahtaajan paska jos ei saisikaan koskea tuotteisiimme mitä me muut valmistamme ja mitä tyhmät rahtikallet ja ahtaaja anukset siirtävät paikasta toiseen=? itkisi kuten itkee nytkin ja vaatii toisten työstä itsellensä suurinta osaa tajuamatta että ei ole heidän ansiosta kaupankäynti näin kovaa vaan ilman heitä se olisi kovempaakin tässä maassa mutta kun nämä tuhkamunat lakkoilee ja kitisee kokoajan siksi maamme vienti on tässä jamassa!

    Äänestä

  • Ruumiita ja rampoja kuin liikenteestä. Moni ei osaa tai ei saa mitään korvauksia vaikka hoitovirhe on tehty että ne ei edes ole missään tilastoissa. Vakuutusyhtiö on se "asiantuntija" joka päättää oliko hoitovirhettä vai, no menee ohi asian mutta kuitenkin.

    Äänestä

  • >>Harvoin ne kuitenkin potilaitaan ruhjoo tai tappaa. Ainakaan kukaan ei valita:)>Lääkärit tekee joskus kahden vuorokauden työrupeaman yhteen menoon.

    Äänestä

  • Maanpetturit kirjoitti:

    ahtaajat on yksi semmoinen ala joka pitäisi lopettaa. liksa vaateet aivan käsittämättömät!! Onneksi Itärannikolle on tulossa uusia satamia jotka varmastikin vievät leivät meidän satamistamme liian kovan liksan vuoksi!! kiitos ahtaajille maamme suurista työttömyys luvuista!!

    Paitsi, että minusta ei ole kurjaa. On hyvä, että ihmiselle maksetaan työnteosta kunnon korvaus :)

    Äänestä

  • Paskoja kirjoitti:

    kun kuvittelevat että ne tavarat mitä me muut valmistetaan ovat omiansa! Mitä tekisi ahtaajan paska jos ei saisikaan koskea tuotteisiimme mitä me muut valmistamme ja mitä tyhmät rahtikallet ja ahtaaja anukset siirtävät paikasta toiseen=? itkisi kuten itkee nytkin ja vaatii toisten työstä itsellensä suurinta osaa tajuamatta että ei ole heidän ansiosta kaupankäynti näin kovaa vaan ilman heitä se olisi kovempaakin tässä maassa mutta kun nämä tuhkamunat lakkoilee ja kitisee kokoajan siksi maamme vienti on tässä jamassa!

    Kuules. Ahtaajaksi ei noin vaan pääse ja ei kaikkien kantti/fysiikka edes kestä koko hommaa.

    Olet varmaan huomannut, että tekniikka on hiukkasen mennyt eteenpäin ja tavaraliikenne kasvanut huikeasti sitten 80-luvun.Samoin ahtaajien koulutus.

    En ole koskaan kuvitellut omistavani yhtään tavaraa satamassa.

    Oleppa itse meren ollessa auki jäätävässä viimassa
    konttilaivan täkillä kolmen aikaan aamuyöstä.
    Kosteus ja tuuli saavat kahdenkymmenen pakkasasteen vaikutuksen nousemaan yli - 60 asteeseen.
    Ilman meitä tavara ei liiku satamissa ja Suomihan on käytännössä saari mitä kuljetuksiin tulee.(Itäraja erikseen).
    Pitäisikö kolmivuoroduunia välillä äärimmäisissä olosuhteissa tehdä minimipalkalla?
    Ei vaikuta tuotteen hintaan pätkääkään saako ahtaaja muutaman euron parempaa tuntiliksaa, kuin esim. nähtävästi sinä.
    Ja jos noin kyrsii, niin stadissa voit mennä steven konttoriin kyselemään töitä.
    Tuskin saat.

    Äänestä

  • Paskoja kirjoitti:

    kun kuvittelevat että ne tavarat mitä me muut valmistetaan ovat omiansa! Mitä tekisi ahtaajan paska jos ei saisikaan koskea tuotteisiimme mitä me muut valmistamme ja mitä tyhmät rahtikallet ja ahtaaja anukset siirtävät paikasta toiseen=? itkisi kuten itkee nytkin ja vaatii toisten työstä itsellensä suurinta osaa tajuamatta että ei ole heidän ansiosta kaupankäynti näin kovaa vaan ilman heitä se olisi kovempaakin tässä maassa mutta kun nämä tuhkamunat lakkoilee ja kitisee kokoajan siksi maamme vienti on tässä jamassa!

    Taitaa vituttaa kun olet alipalkattu ja muilla menee paremmin.

    Äänestä

  • Paskoja kirjoitti:

    kun kuvittelevat että ne tavarat mitä me muut valmistetaan ovat omiansa! Mitä tekisi ahtaajan paska jos ei saisikaan koskea tuotteisiimme mitä me muut valmistamme ja mitä tyhmät rahtikallet ja ahtaaja anukset siirtävät paikasta toiseen=? itkisi kuten itkee nytkin ja vaatii toisten työstä itsellensä suurinta osaa tajuamatta että ei ole heidän ansiosta kaupankäynti näin kovaa vaan ilman heitä se olisi kovempaakin tässä maassa mutta kun nämä tuhkamunat lakkoilee ja kitisee kokoajan siksi maamme vienti on tässä jamassa!

    jyrsi majava lisää tavaraa, että miehet saa kuskata niitä.

    Äänestä

  • Paskoja kirjoitti:

    kun kuvittelevat että ne tavarat mitä me muut valmistetaan ovat omiansa! Mitä tekisi ahtaajan paska jos ei saisikaan koskea tuotteisiimme mitä me muut valmistamme ja mitä tyhmät rahtikallet ja ahtaaja anukset siirtävät paikasta toiseen=? itkisi kuten itkee nytkin ja vaatii toisten työstä itsellensä suurinta osaa tajuamatta että ei ole heidän ansiosta kaupankäynti näin kovaa vaan ilman heitä se olisi kovempaakin tässä maassa mutta kun nämä tuhkamunat lakkoilee ja kitisee kokoajan siksi maamme vienti on tässä jamassa!

    jaaa.. mihin aattelit et teidän tuotteet sit myydään jos ei kukaan laita niitä maailmalle.. tuskin suomeen ainakaan.. mitä tekisitte jos kukaan ei tosiaan koskisi niihin tavaroihin.. mieti vähän..!! =)

    Äänestä

Kyllä voisi lopettaa jo yhden ammattikunnan mollaamisen.

varsinkin kun ei tiedä hommista mitään.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ahtaaja kirjoitti:

Tässä työnpuolesta joutuu seuraamaan aikamoista rekkaruljanssia.

Vika ei ole kuskeissa, vaan liian tiukoissa aikatauluissa.
Lisäksi urakkapalkkaiset rekat joutuvat ajamaan valtavia kilometrimääriä pitääksen voin leivän päällä.

Laskin, että rekkakuski saa ajaa päivässä 1600 km, että pääsee ahtaajan liksoihin.

Ei mitään järkeä.

Rekkamiehille tuntikorvaus ja joustavammat aikataulut.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu