Hyviä viritys ideoita otetaan vastaan.(chippauksen lisäksi)
Onko minkä laisia tyyppi vikoja? autolla ajettu n.140tkm. minkä laista alustan madallusta kannattaa ajatella.
Onko minkä laisia tyyppi vikoja? autolla ajettu n.140tkm. minkä laista alustan madallusta kannattaa ajatella.
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.nordicaudi.com/index.htm?faq/audi/000719_kopaa4/kopaa4_index.htm
ks. helsinginsanomat vikasarja
A4:ssa on saksalaisen jämäkkä jousitus, joka muuttuu herkästi "liian kovaksi" madalluksen myötä, varsinkin matalaprofiilirenkailla. Kalliimpi (progressiivinen) jousi / iskunvaimennin yhdistelmä kyllä toimii ja on myös mukava.
Pelkkä chippaus riittää useimmille. Kohtuu hinnalla saa kyllä isompia vaihtoturboja, joihin voi tehdä "sovitetun" lastun. Tällöin kulutus vain kasvaa suhteessa tehoihin liikaa.
Chippauksen lisäksi (tehonlisäys vähäpätöinen) voi koittaa perinteistä vapaavirtaus ilmansuodatinta ja paremmin virtaavaa pakoputkea / katalysaattoria.
että kyseesä oli 1.8T, joten kyllä chippauksen merkitys on suurempi kuin "vähäpätöinen"(150hv vakio, n.190-200 chipattu), joka kyllä on oikea termi vapaastihengittävän yhteydessä.
Kyllä joo. Vähäpätöisellä virimerkityksella tarkoitin vapaavirtaussuodatinta ja putkea. Varsinkin kun näitä verrataan chipin tuomaan tehoon. Tosin on joku saanut paremmin virtaavalla putkella 10hp lisää ja suodattimella 5hp. Putken hinnalla saa chipin. Kumpi...
Turboautoissa suurin pakovastus on turbo, joten loppu on mielestäni tehon kannalta irrelevantihkoa. Ilmanottopuolella turbo taas imee haluamansa määrän ilmaa, vaikka mummon villasukan läpi...
Vaikuttavat kuitenkin positiivisesti.
Joo kyllä itse ymmärsin mitä tarkoitit.
mikäs sitten ois järkevin chippi vaihto ehto noin niinku hinta laatu suhteeltaan?
Ja kenen valmistajan putkea suosittelette kyseiseen autoon? eli mikä ois parhaiten toimiva ja mistä ois jotain hyötyäkin? :)