Asiaa tuntevilta toivoisin kommentteja;
Tarjolla olisi ruosteeton,vajaa 400tkm ajettu
w123 300D(-81),automaatti.Olisikohan
automaattivaihteistosta odotettavissa ongelmia?
Uskaltaako ostaa?Ajossa laatikko toimi upeasti.
Entäs onko tällainen ilmiö tuttu
kenellekään;Tietyllä nopeudella huomasin
aalloittain toistuvan värinän jonka myyjä arveli
kardaanista johtuvan.Mitähän tosta pitäis
päätellä näin ummikkona?Auton hinta on aika
suolainen:23tmk,mutta siisti kuin mikä.Ei nyt
osaa päättää suuntaan tai toiseen.Apuva!
Tarjolla olisi ruosteeton,vajaa 400tkm ajettu
w123 300D(-81),automaatti.Olisikohan
automaattivaihteistosta odotettavissa ongelmia?
Uskaltaako ostaa?Ajossa laatikko toimi upeasti.
Entäs onko tällainen ilmiö tuttu
kenellekään;Tietyllä nopeudella huomasin
aalloittain toistuvan värinän jonka myyjä arveli
kardaanista johtuvan.Mitähän tosta pitäis
päätellä näin ummikkona?Auton hinta on aika
suolainen:23tmk,mutta siisti kuin mikä.Ei nyt
osaa päättää suuntaan tai toiseen.Apuva!
Vastaukset 7
Vanhimmat
myyjän puheisiin pitää suhtautua erittäin
kriittisesti. Toisaalta on muistettava se, että
Mersun "viat" ja värinät ja kolinat eivät vaikuta
tavallisessa arkikäytössä vähääkään. Eikä tuon
ikäisistä peleistä voida edes edellyttää aivan
uutta vastaavaa kuntoa.
Arvioi "vian" aste itse tai jos et uskalla tehdä
sen perusteella päätöstä, niin käytä
ammattilaisella!
Tuo pyyntihän on ihan epärealistisella tasolla
vaikka olisi miten ajamaton tahansa! 15 ehdoton
maksimi ja silloin pitää olla tosiaan uutta
vastaava joka suhteessa. Kymppi jos käytön
merkkejä näkee ja siitä alaspäin.
Hullua maksaa 123:sta liikaa tänä päivänä! Muista
se, ettei ostajia todellakaan ole kilpailuksi
asti. Ostajan markkinat siis!
Ja nyt lähden nukkumaan!
Suorastaan idioottimainen mielipide.
Eikä kukaan vähänkään realistinen ihminen odota
saavansa 15.000 markalla joka suhteessa uutta
vastaavaa tuon mallista Mersua. Realisti
ajattelee, että silloin on maksettava satoja
tuhansia lisää.
Automaattilaatikoissa esiintyy vanhemmiten
sellainen vika, että laatikko alkaa D:llä
ajettaessa luistamaan. Syynä on pienen tiivisteen
pettäminen. Remontti tulee kalliiksi, koska
korjaajia on vähän ja työ on suuri kun koko
laatikko pitää purkaa. Korjautin juuri omassani!
Silti en edelleenkään luopuisi automaatista,
käyttömukavuus ylivoimainen manuaaliin verrattuna.
Olen ajellut kahdella w123 automaticilla yhteensä
10 vuotta. Ei mitään ongelmia. Öljy ja suodatin
pitää vaihtaa huoltoaikataulun mukaan. Yleensä
erilaiset ongelmat liittyvät huollon puutteeseen.
Eli katso mittatikusta öljynväriä, pitää olla
kirkas punainen, tuoksu "makea". Öljyä pitää olla
oikea määrä, tyhjänä ajetusta tulee pulmia.
Hinta: tämä on kumma juttu nykyään. Saksassa
hyväkuntoinen 123 maksaa n. 5000,-DEM (
15.000FIM), eli suomessa tuntuu olevan
aliarvostusta ?
Tiivisteen rikkoutuminen automaatista ei yleensä
riipu siitä kuinka laatikkoa huollettu (myös
hyvin huolletusta saattaa mennä kuten omastani).
Yksilöittäin kestoikä vaihtelee huimasti (jopa
300.000 km), mutta mikäli laatikko alkaa
luistamaan, vika on korjaajan mukaan lähes
poikkeuksetta aina se sama.
Tarkoitin että on muitakin vikamahdollisuuksia
kuin tuo tiivist, ja joihinkin vikoihin voi
vaikuttaa omistajan huolimattomuus/ huollottomuus.
Kun on kysymys w123 mallista, niin ei ole tullut
esille omakohtaisesti mitään tiiviste vikoja.