Pilkunviilaajille

Aivan sama

Vaihdoin öljyt vanhaan pakettimeseen.Koneeseen lorauttelin Total 7000 10w40 yhden litran,Neste city 5w40 kaks litraa,Mobil Delvac 15w40 vajaa neljä litraa.Noi löytyi purkkien pohjilta.Ajan noilla ens talven,on osasynteettiset,täyssyntteettiset ja mineraalit nyt koneessa.Siinä teille paskantärkeille miettimistä.Joka purkissa lukee,että ovat sekoituskelpoisia muiden öljyjen kanssa.

34

5407

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • hpniemi

      Asiaa.

      Ei se rauta mieltänsä pahoita tuosta.Onneksi koneet itsessänsä ovat vielä koneita ja tämä voihkiminen oman auton hyvinvoinnista ei kiinnosta niitä.

      Niille kelpaa mikä vaan, kunhan nyt on suunnilleen oikeaa ainetta.

      Ja vaikkei olisikaan, ne tekee parhaansa sillä, mitä niille annettaan.

      • giga

        Otit sitten varman päälle.Nyt ei kukaan voi täällä palstalla ainakaan sanoa että sen ja sen merkkinen öljy olisi parempaa.
        On siinä sellainen lisäaine sotku että on pakun kone ihmeissään.


    • parappa

      Näin vaan ihan muuten mielenkiinnosta tiedustelisin, että mikä on ko. auton moottorin öljytilavuus?

      Jos kerran Mobilin Delvaciakin jo neljä litraa laitoit.

    • JJH

      Yhdenkään valmistajan suunnittelema lisäaineistus ei toimi koneessasi niinkuin öljynvalmistaja on ajatellut.

      Voiteleehan tuokin cocktaili, mutta huonommin kuin on tarkoitus.

      Öljyllä on muitakin tehtäviä kuin toimia liukasteena laakeriliuskojen välissä.
      Yllättävä tieto ?

    • fireblade

      Moi

      Jaahas, ettet vaan olis vaihtanut öljyjä tollaseen 2.4 litraseen OM 616 - koneiseen ikiliikkujaan, siinä on just toi 6.5 litraa...

      No, onhan niissä isommmissakin mersuissa toi vajaa 7 litraa, en vaan muista missä.

      Coctail on varmaan ihan toimiva, kunhan ei kauheita pakkasia ole. Toi 15W-40 Delvac kun enämpi kesäkäyttöön tarkoitettu. Itse olen suosinut tota 10W-30 Delvac öljyä talvella.

      Jos sulla on lohkolämppäri tai webasto tai vastaava, niin ongelmia tuskin on, jos vaan on hyvä akku ja hehkut.....

      Turvallista matkaa!

    • Jamppa1

      ja menestystä valitsemallesi tielle (tai oikeastaan öljyille) Ei ole järkevä valinta mutta sehän ei sinua kiinosta.

      • Aivan sama

        Just,om616 roksuttaa nyt noilla litkuilla.7500km ja sitten "uudet öljyt" myllyyn.Ohjekirjan mukaan tilavuus öljynsuodattimen kans oli n.6,7l tai jotain sinne päin.Nuolkaa pallejanne koirat,mese foorumin jutut lähinnä naurattaa.Kun laitoin xxöljyt koneeseen niin nostajat alko naputtaa,voi voi,ei tossa mun peltirummussa kuule edes muijan naputusta,saati koneen.Melu on niin hirvee.


    • homma...

      mutta miksi luulet että joku alkaisi tekemisiäsi oikein miettimään? Sama se mitä moiset kurapöksyt hommaa romujensa kanssa...

      • Aivan sama

        En muuten oo kurapöksy,kolme ipanaa ja nuorinkin on jo 6.Nuo öljyt kaikki täyttävät ton koneen luokitukset mennen tullen.Lähinnä haluan osoittaa,että tommosessa vanhassa koneessa välttää huonommatkin kurat.Pelleily nykyautojen öljyjen kans on mennyt liiallisuuksiin.Uskallan väittää,että jos käytetään esim. tässä tapauksessa vähintään 228.1 luokituksen mukaista litkua niin konetta ei hajalle saa ajamalla 7500km:n vaihtovälillä.Öljy merkkejä ja luokkia on aivan liikaa,ihmiset menee vaan pyörälle päästään jossain Motonetin tapasessa kioskissa.Suurin osa koneista toimisi aivan hyvin ympärivuotisesti 10w40 mineraali kuralla.Markkinatalous pitää huolen ihmisten aivopesusta tässäkin asiassa.


      • fireblade
        Aivan sama kirjoitti:

        En muuten oo kurapöksy,kolme ipanaa ja nuorinkin on jo 6.Nuo öljyt kaikki täyttävät ton koneen luokitukset mennen tullen.Lähinnä haluan osoittaa,että tommosessa vanhassa koneessa välttää huonommatkin kurat.Pelleily nykyautojen öljyjen kans on mennyt liiallisuuksiin.Uskallan väittää,että jos käytetään esim. tässä tapauksessa vähintään 228.1 luokituksen mukaista litkua niin konetta ei hajalle saa ajamalla 7500km:n vaihtovälillä.Öljy merkkejä ja luokkia on aivan liikaa,ihmiset menee vaan pyörälle päästään jossain Motonetin tapasessa kioskissa.Suurin osa koneista toimisi aivan hyvin ympärivuotisesti 10w40 mineraali kuralla.Markkinatalous pitää huolen ihmisten aivopesusta tässäkin asiassa.

        Moi

        No niin, toimishan ne varmaan tollasella 10W-40 öljyllä ihan hyvin pienemmillä vaihtoväleillä. Nykyään ihmiset vaan haluaa noita "ylipitkiä" öljynvaihtovälejä. Sitten vedetään ihan kylmästi huoltoväli ja öljynvaihtoväli samaan nippuun. Esim. Hondissa taitaa olla 15 000 km. Volkkareissa on sitten jo aika utopistiset vaihtovälit mun mielestä...

        Tommosessa 2.4 kiisselimersussa menee 10W-30 dieselöljyt ihan mainiosti. 10 litran pänikkä lähtee jopa alle 20e, ja siitä voi sitten lisäillä ton 7500 vaihtovälin aikana jos vähän sitä öljyä polttelee...

        Kesäksi voi sitten ostaa samaiset 10 litraa, mutta viskositeettia voi vaihtaa luokkaan 15W-40, mikäli on kovin öljysyöppö.

        Fysiikaalisista totuuksista ei kuitenkaan pääse mihinkään: Kovilla pakkasilla joku 5W tai 0W öljy vaan on notkeampaa kun toi sun Coctaili.

        Olet selvästikin tehnyt teknillistaloudellisen kompromissin, jonka pitäis toimia ihan hyvin. Itse olisin tehnyt melkein samoin. Delvacit olis vaan ollu 10W-30 tavaraa.

        Kovaa ajoa vaan!


    • jäteöljyä

      200 litrasissa hinkeissä , tuu hakemaan , saat ilmasiks !

      varmasti skulaa , kokeilin sormienvälissä ja kitka oli olematonta

    • taitaa

      vaahdota tollanen sekotus , onnea toivottaa allekirjoittanutkin valitsemallesi tielle sillä sitä tulet tarvitsemaan rutkasti

      • Standard Oil

        Täh!

        Vaahdota? Ei se mitään vaahtoa, jos MOOTTORIÖLJYJÄ sekoittelee keskenään. Jäähän sinne koneeseen aina pikkasen sitä vanhaakin öljyä. Joissain koneissa helposti yli litrakin. Herää pahvi!


      • iiiihan
        Standard Oil kirjoitti:

        Täh!

        Vaahdota? Ei se mitään vaahtoa, jos MOOTTORIÖLJYJÄ sekoittelee keskenään. Jäähän sinne koneeseen aina pikkasen sitä vanhaakin öljyä. Joissain koneissa helposti yli litrakin. Herää pahvi!

        rauhassa vaan , anna mennä vaan ...


    • homma

      näin itsekkin olen tehnyt
      20 litran pönttö 10w30 delvaccia maksaa 30-40 euroo, sitä kesällä huhti-lokakuu. Marras-joulu ja maaliskuussa itsetehtä osasynteettistä delvac puolet jotain täyssynteettistä 5w40 ja tammi-helmikuu sitten tätä täyssynteettistä, nyt yli 600 tkm mittarissa eikä öljyä kulu kuin 0,5 l/10tkm. Kaikkia normaaleja nykyisiä öljyjä mitä kaupasta loytyy voi ihan huoletta sekoittaa keskenään poislukien VAG long-life öljyt.

      • jallu

        Sää taidat sitte vaihtaa uudet koktailit koneeseen kerran kuussa? ompahan tuoretta... Mää kaadan vanhaan diiseliin kesät talvet nesteen farmiuniversaali 10w-30. pari kertaa vuoteen ku muistaa vaihtaa ja vaihtuuhan se ku lisää välillä... Ja kulkee sentään yli 100 kilsaa päivässä.


      • Aivan sama
        jallu kirjoitti:

        Sää taidat sitte vaihtaa uudet koktailit koneeseen kerran kuussa? ompahan tuoretta... Mää kaadan vanhaan diiseliin kesät talvet nesteen farmiuniversaali 10w-30. pari kertaa vuoteen ku muistaa vaihtaa ja vaihtuuhan se ku lisää välillä... Ja kulkee sentään yli 100 kilsaa päivässä.

        Hyvin toimii kone ja miksei toimisi?Ennen olin vannoutunut täyssynteettisten 5w50 ja 0w40 käyttäjä.Henkilöautoon oon ostanu ja vaihtanu merkkituotteita kymmeniä kertoja.Nyt on mitta täys,öljynpaineenmerkkivalo noilla sammuu nopeammin.Mitä sitten?Muuta hyötyä en oo havainnu.Perheessä on 3 erityyppistä menopeliä,öljysheikeille luu kurkkuun,tästälähtien en turhasta maksa.


      • tulee
        jallu kirjoitti:

        Sää taidat sitte vaihtaa uudet koktailit koneeseen kerran kuussa? ompahan tuoretta... Mää kaadan vanhaan diiseliin kesät talvet nesteen farmiuniversaali 10w-30. pari kertaa vuoteen ku muistaa vaihtaa ja vaihtuuhan se ku lisää välillä... Ja kulkee sentään yli 100 kilsaa päivässä.

        n. 6 vuodessa ja kilometrejä 60 000 ja valmistajan ilmoittama öljynvaihto väli on 10tkm.


    • dna halpa

      No nyt on löytynyt ryhdikäs öljynkuluttaja, jolla on tallessa maalaisjärki.
      Jos aikoo siirtyä paikasta toiseen, niin tarvitaanko siihen sikakallista huippuöljyä, kaikkien testien voittajarengas ja räjähtävää kiihtyvyyttä omaava auto. Ei toki. Mutta jos haluaa tehdä elämänsä kalliiksi, niin siitä vaan.
      Ennen oli suo,kuokka ja jussi, sitten piikkilangankiristäjät ja hullujussit. Valitaan näistä se piikkilangankiristäjä, kun se on minulle tutumpi, sillä olen ollut sen puikoissa jo 40 vuotta.
      Öljy oli aluksi 20W-20 (siis yksiasteöljy), sen jälkeen jotain moniastetta mitä sattu osuuskaupasta saamaan. On sinne joskus vaihtaessa kaadettu kalliinpaakin seosta, mutta pääasiassa vain halpaa öljyä.
      Kaikki koettelemukset se on kestänyt. Tämän lättäpää nelkun venttiilit (sivuventtiilikone) hiottiin joskus -70 luvulla.
      Mutta öljypumpussa tai laakereissa ei ole ollut mitään vikaa , vaikka on kynnetty, revitty tukkeja ja ajettu hiekkaa. Rasitustakin siis on ollut. On se kestänyt 52 vuotta (malli 1953), mitä nyt sähkölaitteet on remontoitu (magneetto,startti)
      Mitenkäs nämä nykyiset longlife öljyjen käyttäjäkoneet ei kestä kasassa ja syövät öljyä ihan hurjasti, vaikka niihin laitetaan sisään ihan ylivertaista laatua olevaa liukastus tuotetta. Eikö kehitys olekaan kehittynyt vaan onko se taantunut ?????
      JOs piikkilangankiristäjä on käyttänyt vuosien varrella kaikki moottoriöljylaadut mitä maa päällään kantaa eikä se siitä ole kärsinyt, niin minun on todella vaikea uskoa, että autoonkaan pitäisi kaataa jotain ylihinnoiteltua huipputuotetta. Tavisöljy on ihan riittävää.
      ?? Siinähän olis markinarakoa, miksei kukaan valmista sitä ??. Tavisöljyä siis.

      • Aivan sama

        Voiko tuota asiaa enää selvemmin sanoa.Onneksi löytyy tästä maasta vielä järkimiehiä,jotka ei syö joka kupista mitä eteen laitetaan.


    • Venkulat

      Venkuloita olette.

      No tokihan kone tuolla "cokiksella" toimii, en sitä epäile.

      Erilaiset öljythän tehdään erottamalla erilaisia aineita öljystä, ja yhdistämällä niitä, jollion saadaan erilaisia voitelu- tai muita ominaisuuksia.

      Mutta jos haluaa kaikki purkit tyhjentää koneeseensa, niin eikö kannattaisi ostaa aina samanlaista öljyä?

      Sanon vaan, että saatta se tulla ylltyskin. Vaahtoamisriski on olemassa. Miksi riskeerata?

      Oletko kokeillut POWER UP:ia..sillä esittelyissä se voitelee jopa ilman öljyä, vaikka mukana olisi pakkasnestettä..?

      Saatais loppumaan viimeinenkin säröääni myllystäsi...?

      Ehkä pistelet tietyn lääketehtaan kaikki lääkkeetkin poskeesi, koska niissä on sama logo...?

      Heh heh: Älä ota pulttia...ainakaan öljypohjasta!

      • Aivan sama

        Sitä tuossa aikaisemmin kirjoitin,että liikaa noita öljyjä on markkinoilla.Mullakin erilaisia purnukoita nurkat täynnä,mutta nyt pelleily saa loppua.Tästälähin ostan semmoista laatua,joka käy kaikkiin kolmeen rakkineeseen.Jotakin yleisintä merkkiä mikä on hinta-laatu suhteeltaan halvinta,vähintään 20L törpössä.200litran tynnyri on hankala raahata parvekkeelle kolmanteen kerrokseen,kun ei oo hissiä.Noin isossa tynnyrissä se olis halvinta.


      • Venkulat
        Aivan sama kirjoitti:

        Sitä tuossa aikaisemmin kirjoitin,että liikaa noita öljyjä on markkinoilla.Mullakin erilaisia purnukoita nurkat täynnä,mutta nyt pelleily saa loppua.Tästälähin ostan semmoista laatua,joka käy kaikkiin kolmeen rakkineeseen.Jotakin yleisintä merkkiä mikä on hinta-laatu suhteeltaan halvinta,vähintään 20L törpössä.200litran tynnyri on hankala raahata parvekkeelle kolmanteen kerrokseen,kun ei oo hissiä.Noin isossa tynnyrissä se olis halvinta.

        Ajatuksessasi on jujua...mutta oma suositukseni olisi...!
        Jos asut napapiirin lähettyvillä...

        Moottoriin moniasteöljyä..esim 5W-40 tai 10W-40. Käyvät ympäri vuoden. Niin ja osa- tai miel. täysynteettistä.

        Vaihteistoon oikeat vaihteistoöljyt. Älä riskeeraa. Synkronointi tekee muuten tepposen. Voit olla varma, että kaikki säästetyt rahat menevät vaihteiston korjaukseen. Siis synteettiset.

        Astiakoko oli varmaan käyttöösi valittukin oikein.

        Sitten. Mitä ne "kolme rakkinetta ovat"?
        Älä kuitenkaan aliarvio voiteluvaatimusta. Kuten vaihteisto, myös esim. jarrut vaativat tietynlaisen öljyn. Samoin ohjaustehostin.

        Edelleen.
        Sellaista öljyä, joka voitelee ja osaa puhdistua itsestään, ei ole vielä keksitty. Muista siis vaihtaa öljyt ajallaan.

        Kai sinulla joku syy on, miksi purnukoita on kertynyt noin paljon?
        Ruohonleikkurit tai muuten huonosti tehdyt moottorit eivät korjaannu kalliilla öljyllä, joten niihin ei kannata ostaa mitään "pienkoneoljyjä."
        Voit käytää ne "öljypurnukat" niihin.
        Nuokin ruohonleikkurit tarvitsevat silti kunnon öljyt.
        Jos ruohonleikkurissasi lukee Honda, niin oikeillä öljyillä näet vain kateudesta vihreitä naapureita.

        Ei purkkeja tarvitse todellakaan olla kovin monta, mutta oikeanlaisia.

        Ei muuten aina ole öljy halvempaa tynnyrissä, kuin 20l:n astioissa. Ihme homma?

        Kyllä noita öljyjä siis tarvitsee monenlaisia, mutta jos vaikka moottoria varten on monenlaisia purkkeja, niin silloin on valinta tehty huonosti.


      • Aivan sama
        Venkulat kirjoitti:

        Ajatuksessasi on jujua...mutta oma suositukseni olisi...!
        Jos asut napapiirin lähettyvillä...

        Moottoriin moniasteöljyä..esim 5W-40 tai 10W-40. Käyvät ympäri vuoden. Niin ja osa- tai miel. täysynteettistä.

        Vaihteistoon oikeat vaihteistoöljyt. Älä riskeeraa. Synkronointi tekee muuten tepposen. Voit olla varma, että kaikki säästetyt rahat menevät vaihteiston korjaukseen. Siis synteettiset.

        Astiakoko oli varmaan käyttöösi valittukin oikein.

        Sitten. Mitä ne "kolme rakkinetta ovat"?
        Älä kuitenkaan aliarvio voiteluvaatimusta. Kuten vaihteisto, myös esim. jarrut vaativat tietynlaisen öljyn. Samoin ohjaustehostin.

        Edelleen.
        Sellaista öljyä, joka voitelee ja osaa puhdistua itsestään, ei ole vielä keksitty. Muista siis vaihtaa öljyt ajallaan.

        Kai sinulla joku syy on, miksi purnukoita on kertynyt noin paljon?
        Ruohonleikkurit tai muuten huonosti tehdyt moottorit eivät korjaannu kalliilla öljyllä, joten niihin ei kannata ostaa mitään "pienkoneoljyjä."
        Voit käytää ne "öljypurnukat" niihin.
        Nuokin ruohonleikkurit tarvitsevat silti kunnon öljyt.
        Jos ruohonleikkurissasi lukee Honda, niin oikeillä öljyillä näet vain kateudesta vihreitä naapureita.

        Ei purkkeja tarvitse todellakaan olla kovin monta, mutta oikeanlaisia.

        Ei muuten aina ole öljy halvempaa tynnyrissä, kuin 20l:n astioissa. Ihme homma?

        Kyllä noita öljyjä siis tarvitsee monenlaisia, mutta jos vaikka moottoria varten on monenlaisia purkkeja, niin silloin on valinta tehty huonosti.

        No jo nyt on perhana,moottoriöljyistä tässä on kyse.Vaihteisto,ohjaustehostin jne on taas eri juttu.Koneet on tämä diesel,muijan peli bensakoneella ja ilmajäähdytteinen prätkä.Dieseliin ja pyörään käy Mobil Delvac 1300 super 15w40,mutta vain kesäajat.10w40dieselöjyt menis parhaiten kaikkiin ympäri vuoden,mutta en oo törmänny kovin usein tolla viskositeetillä oleviin öljyihin.Mobilkin tekee piruuttaan 15w40 ja10w30 delvacia,näin kuluttajan on ostettava erikseen kesäksi ja talveksi eri öljyt.15w:tä ei suositella kuin korkeintaan -5 pakkaseen ja 10w30 enintään 10 lämpimään.


      • Venkulat
        Aivan sama kirjoitti:

        No jo nyt on perhana,moottoriöljyistä tässä on kyse.Vaihteisto,ohjaustehostin jne on taas eri juttu.Koneet on tämä diesel,muijan peli bensakoneella ja ilmajäähdytteinen prätkä.Dieseliin ja pyörään käy Mobil Delvac 1300 super 15w40,mutta vain kesäajat.10w40dieselöjyt menis parhaiten kaikkiin ympäri vuoden,mutta en oo törmänny kovin usein tolla viskositeetillä oleviin öljyihin.Mobilkin tekee piruuttaan 15w40 ja10w30 delvacia,näin kuluttajan on ostettava erikseen kesäksi ja talveksi eri öljyt.15w:tä ei suositella kuin korkeintaan -5 pakkaseen ja 10w30 enintään 10 lämpimään.

        se noin risoo. jos ei kaipaa vastausta, niin voi olla kyselemättä.

        Kerroit, että "10w40 dieselöjyt menis parhaiten.."

        Tuollaista öljyä käytän itsekin bensa-autossani. Ei ne ole harvinaisia. Käytössäni on mm. Motulia, Essoa, ja Teboilia. Ja kaikki täyttävät luokitukset myös ahdetuille dieselmoottoreille.

        Miten moottoripyörän kytkin toimii delvacilla?

        Arvaanko väärin, jos sanon: Tunnet vain Delvacin, ja senkin vain nimeltä. Siksi arvelit kaikkien lukijoiden heti tietävän, että kyse on tietysti moottoriöljystä..?
        Sitten vähän herjaa...!
        Veikkaan, että ajoneuvosi moottorit ovat sisäpuolelta mustan töhnän (=suomeksi paskan) peitossa. Lähetäppä kuva öljypohjasta sisäpuolelta, kunhan korjaat moottoria...!
        Tuskin ajat sillä töhnällä edes 300 000 km:ä ennen remonttia.

        Minun koneissani ei ole delvacia. Tunnen kyllä öljyn.

        Voit käyttää sitä Coktailiakin omissa koneissasi, niin loppuu kiroilukin tällä palstalla.


      • Mobililainen
        Aivan sama kirjoitti:

        No jo nyt on perhana,moottoriöljyistä tässä on kyse.Vaihteisto,ohjaustehostin jne on taas eri juttu.Koneet on tämä diesel,muijan peli bensakoneella ja ilmajäähdytteinen prätkä.Dieseliin ja pyörään käy Mobil Delvac 1300 super 15w40,mutta vain kesäajat.10w40dieselöjyt menis parhaiten kaikkiin ympäri vuoden,mutta en oo törmänny kovin usein tolla viskositeetillä oleviin öljyihin.Mobilkin tekee piruuttaan 15w40 ja10w30 delvacia,näin kuluttajan on ostettava erikseen kesäksi ja talveksi eri öljyt.15w:tä ei suositella kuin korkeintaan -5 pakkaseen ja 10w30 enintään 10 lämpimään.

        "10w40dieselöjyt menis parhaiten kaikkiin ympäri vuoden,mutta en oo törmänny kovin usein tolla viskositeetillä oleviin öljyihin."

        Esso Ultra 10w-40, Ultra 10w-40 Turbo ?

        "Mobilkin tekee piruuttaan 15w40 ja10w30 delvacia,näin kuluttajan on ostettava erikseen kesäksi ja talveksi eri öljyt"

        Osta Delvac 1 5w-40.


    • juzatheman

      sehän nyt on aivan sama mitä öljyä on koneessassi. ja mitä aiot jatkossa käyttää.
      vaikka siellä olisi suksi tervaa ja pakkasta olisi 20 astetta. kyllähän se käyntiin lähtee kun on startti pilottia. ja hivenen naftaa. kaikki kokeneet tietää tämän.

      • Aivan sama

        Joku ehdotti Mobilin 5w40 delvacia,mutta se ei käy pyörän kytkimelle,sitäpaitsi se on aivan törkeen kallista.Esson liemet ei oo tuttuja,missä niitä myydään?Huoltikselta ostin öljyt viimeksi 20v sitten.Esson tuotteita ei myydä ainakaan yleisesti tavarataloissa.No joo, tässä viestiketjussa ei kukaan oo esittänyt todellista faktaa,miksi tuo laittamani öljysekoitus ei olisi toimiva.On kirjoitettu vaahtoontumisesta,jäteöljyistä,suksitervoista,toivoteltu onnea ja kirosanatkin joku huomasi.Kaikki nuo asiat on luettavista minkä tahansa öljyvalmistajan mainoksista,hyvin on propaganda uponnut käyttäjiin.Pelko ja pelottelu ovat aseita,joilla myydään ylihintaisia ja tarpeettomia tuotteita kuluttajille.


      • varauksen..
        Aivan sama kirjoitti:

        Joku ehdotti Mobilin 5w40 delvacia,mutta se ei käy pyörän kytkimelle,sitäpaitsi se on aivan törkeen kallista.Esson liemet ei oo tuttuja,missä niitä myydään?Huoltikselta ostin öljyt viimeksi 20v sitten.Esson tuotteita ei myydä ainakaan yleisesti tavarataloissa.No joo, tässä viestiketjussa ei kukaan oo esittänyt todellista faktaa,miksi tuo laittamani öljysekoitus ei olisi toimiva.On kirjoitettu vaahtoontumisesta,jäteöljyistä,suksitervoista,toivoteltu onnea ja kirosanatkin joku huomasi.Kaikki nuo asiat on luettavista minkä tahansa öljyvalmistajan mainoksista,hyvin on propaganda uponnut käyttäjiin.Pelko ja pelottelu ovat aseita,joilla myydään ylihintaisia ja tarpeettomia tuotteita kuluttajille.

        Tulkitset tahallaan kirjoituksemme väärin..Delvac-mies.

        Itse olen ostanut ölyt, joista kerroin, mm. Halpahallista, autotarvikeliikkeistä, ja sieltä, mistä yleensäkin olen saanut tavaroita kilpailukykyiseen hintaan.

        Miten et vastauksistamme ole saanut muka "faktaa".

        Tiesimme mm. sen pyöräsi mahdollisen kytkinongelman. Huomaa myös, että kytkinongelmakaan ei välttämättä esiinny heti, sillä entisistä öljyistä on voinut jäädä kytkinpinnoille jonkinverran tarvittavia ainesosia.

        Jos osisit jotakin päätellä kirjoituksistamme, niin huomaisit, että olemme hyvin "itsepäisiä", ja emme edes suostu kuuntelemaan mainosmiesten katteettomia superlatiiveja.

        Se, mitä tunnut vielä kaipaavan, on ilmeisesti se, että odotat jonkun väittävän, ettei sekoituksesi toimisi.

        Sen takia sitä kukaan ei kielläkkään, koska sinulle ovat vastanneet sellaiset henkilöt, jotka tuntevat öljyn merkityksen. Ja sellaiset eivät sano, että "ei varmasti toimi."

        Jos rikot laitteesi väärillä öljyillä, niin tuskin myönnä siltikään, että et luottanut vastauksiimme.

        Tiedätkö, että vesi on edullista nestettä. Tuskin laitat sitäkään tankkiisi.
        Sinulle varoittelu taitaa olla turhaa, koska luulet, että olemme bensiinikauppiaita...!


      • Venkulat
        varauksen.. kirjoitti:

        Tulkitset tahallaan kirjoituksemme väärin..Delvac-mies.

        Itse olen ostanut ölyt, joista kerroin, mm. Halpahallista, autotarvikeliikkeistä, ja sieltä, mistä yleensäkin olen saanut tavaroita kilpailukykyiseen hintaan.

        Miten et vastauksistamme ole saanut muka "faktaa".

        Tiesimme mm. sen pyöräsi mahdollisen kytkinongelman. Huomaa myös, että kytkinongelmakaan ei välttämättä esiinny heti, sillä entisistä öljyistä on voinut jäädä kytkinpinnoille jonkinverran tarvittavia ainesosia.

        Jos osisit jotakin päätellä kirjoituksistamme, niin huomaisit, että olemme hyvin "itsepäisiä", ja emme edes suostu kuuntelemaan mainosmiesten katteettomia superlatiiveja.

        Se, mitä tunnut vielä kaipaavan, on ilmeisesti se, että odotat jonkun väittävän, ettei sekoituksesi toimisi.

        Sen takia sitä kukaan ei kielläkkään, koska sinulle ovat vastanneet sellaiset henkilöt, jotka tuntevat öljyn merkityksen. Ja sellaiset eivät sano, että "ei varmasti toimi."

        Jos rikot laitteesi väärillä öljyillä, niin tuskin myönnä siltikään, että et luottanut vastauksiimme.

        Tiedätkö, että vesi on edullista nestettä. Tuskin laitat sitäkään tankkiisi.
        Sinulle varoittelu taitaa olla turhaa, koska luulet, että olemme bensiinikauppiaita...!

        Tuohon kirjoitukseeni tuli asken vahingossa väärä nimimerkki. Siinä piti siis olla "Venkulat"


      • aivan eri
        Venkulat kirjoitti:

        Tuohon kirjoitukseeni tuli asken vahingossa väärä nimimerkki. Siinä piti siis olla "Venkulat"

        Ehdin jo kirjoittaa piikkilangankiristäjästä, mutta nyt on aika siirtyä hienostuneempiin kulkuneuvoihin. Nimittäin Citroen DS 21 puoliautomaatti.
        OIkeastaan tänä kuuluisi palstalle "kertomuksia kulkuneuvoista" mutta menköön nyt tänne kun tämä liittyy kiinteästi öljyyn.
        Autoko ei toimi "kuralla" ? Kyllä se kuitenkin toimii. Ainakin DS 21.
        Elettiin nuoruutemme kesää tahtiin 2 päivää remppaa ja päivä ajoa kunnes mittarit tuli täyteen. Sitikasta oli päästävä eroon hinnalla millä hyvänsä. Pari viimeistä vikaa korjattiin venäjän malliin (ryssittiin) eli vuotavan takajarrun putki hakattiin lyttyyn ja taitettiin kaksin kerroin . Kesti hyvin koeponnistuksen voimakkailla polkaisulla siihen nänniin mikä lattialla toimitti jarrupolkimen virkaa.
        Viimeisena keinona vaihdon välttääkseen DS vielä laski öljyt alleen. No mikä nyt ? Etupään stefa se vaan alkoi vuotaa.
        Ettei vakava vika paljastuisi, niin otimme kovat keinot käyttöön. Autossa olevan pohjapellin ja koneen väliin laitettiin puoli neliötä vanhaa vaahtomuovipatjaa, niin jopa lakkasi lätäkköjen teko.

        Lisäksi valmistimme ja lisäaineistimme itse ainakin api,epi ja upi luokat täyttävää öljyseosta.
        Pääaineena käytimme jäteöljyä, mikä kuitenkin oli vanhaa moottoriöljyä ja siihen lisäaineeksi Retinaxia. (no se rasvaa, mitä myös vaseliiniksi kutsutaan) Muutama lastallinen sitä kuumaan koneeseen, niin seoksesta syntyi kaunis vaaleanruskea kiisseli mikä voiteli odotuksia paremmin eikä valunut ulos siitä stefasta.
        Koekäyttöä ja lyhyitä ajoja muutama päivä. KOneesta ei kuulunut kolinoita joten voitelu kesäkuumalla toimi hyvin, vaikka sae-luokituksen lukemat varmaan oli toisella sadalla.
        Eikä kuulunut naputusta niinku mese-miehillä.
        Kun homma skulas niin lähdettiin runsaat 100 kilsaa hesaan, missä DS vaihdettiin pikku Fiiuun.
        Matka sujui loistavasti ilman ongelmia ja sekä me että autokauppias olimme tyytyväisiä. Sinne se DS jäi pihan perälle hylkyjonoon, hyvä näin.

        Motor up-miehille voin sanoa että autolla voi ajaa ilman öljyjä oikeasti vain muutamia minuutteja. Sitäkin on kokeiltu.
        Kun paku-VW sylki öljyt ulos, niin kokeilimme lisäöljyn kanssa vielä matkantekoa , mikä jatkui vain 6-7 km ja viimeiset metrit ykkösvaihteella.
        Siihen loppui veto kokonaan.
        Myöhemmin romua Golfia käytettiin paikallaan ilman öljyä. Kaasua oli asteittain lisättävä, että se pysyisi käynnissä ja viimein ei enää täyskaasukaan auttanut vaan kone pysähtyi 14-15 min. kohdalla.
        Kaikki edelläkertomani tapahtumat ajoittuvat kultaisen 70-luvun loppuvuosille.
        Näin siis todellisessa elämässä käy oli motoruppia tai ei.
        No lähtekääs nyt nörtit merkkihuollosta ostamaan longlifeä !


      • viipyy
        aivan eri kirjoitti:

        Ehdin jo kirjoittaa piikkilangankiristäjästä, mutta nyt on aika siirtyä hienostuneempiin kulkuneuvoihin. Nimittäin Citroen DS 21 puoliautomaatti.
        OIkeastaan tänä kuuluisi palstalle "kertomuksia kulkuneuvoista" mutta menköön nyt tänne kun tämä liittyy kiinteästi öljyyn.
        Autoko ei toimi "kuralla" ? Kyllä se kuitenkin toimii. Ainakin DS 21.
        Elettiin nuoruutemme kesää tahtiin 2 päivää remppaa ja päivä ajoa kunnes mittarit tuli täyteen. Sitikasta oli päästävä eroon hinnalla millä hyvänsä. Pari viimeistä vikaa korjattiin venäjän malliin (ryssittiin) eli vuotavan takajarrun putki hakattiin lyttyyn ja taitettiin kaksin kerroin . Kesti hyvin koeponnistuksen voimakkailla polkaisulla siihen nänniin mikä lattialla toimitti jarrupolkimen virkaa.
        Viimeisena keinona vaihdon välttääkseen DS vielä laski öljyt alleen. No mikä nyt ? Etupään stefa se vaan alkoi vuotaa.
        Ettei vakava vika paljastuisi, niin otimme kovat keinot käyttöön. Autossa olevan pohjapellin ja koneen väliin laitettiin puoli neliötä vanhaa vaahtomuovipatjaa, niin jopa lakkasi lätäkköjen teko.

        Lisäksi valmistimme ja lisäaineistimme itse ainakin api,epi ja upi luokat täyttävää öljyseosta.
        Pääaineena käytimme jäteöljyä, mikä kuitenkin oli vanhaa moottoriöljyä ja siihen lisäaineeksi Retinaxia. (no se rasvaa, mitä myös vaseliiniksi kutsutaan) Muutama lastallinen sitä kuumaan koneeseen, niin seoksesta syntyi kaunis vaaleanruskea kiisseli mikä voiteli odotuksia paremmin eikä valunut ulos siitä stefasta.
        Koekäyttöä ja lyhyitä ajoja muutama päivä. KOneesta ei kuulunut kolinoita joten voitelu kesäkuumalla toimi hyvin, vaikka sae-luokituksen lukemat varmaan oli toisella sadalla.
        Eikä kuulunut naputusta niinku mese-miehillä.
        Kun homma skulas niin lähdettiin runsaat 100 kilsaa hesaan, missä DS vaihdettiin pikku Fiiuun.
        Matka sujui loistavasti ilman ongelmia ja sekä me että autokauppias olimme tyytyväisiä. Sinne se DS jäi pihan perälle hylkyjonoon, hyvä näin.

        Motor up-miehille voin sanoa että autolla voi ajaa ilman öljyjä oikeasti vain muutamia minuutteja. Sitäkin on kokeiltu.
        Kun paku-VW sylki öljyt ulos, niin kokeilimme lisäöljyn kanssa vielä matkantekoa , mikä jatkui vain 6-7 km ja viimeiset metrit ykkösvaihteella.
        Siihen loppui veto kokonaan.
        Myöhemmin romua Golfia käytettiin paikallaan ilman öljyä. Kaasua oli asteittain lisättävä, että se pysyisi käynnissä ja viimein ei enää täyskaasukaan auttanut vaan kone pysähtyi 14-15 min. kohdalla.
        Kaikki edelläkertomani tapahtumat ajoittuvat kultaisen 70-luvun loppuvuosille.
        Näin siis todellisessa elämässä käy oli motoruppia tai ei.
        No lähtekääs nyt nörtit merkkihuollosta ostamaan longlifeä !

        Amis-repliikit.


      • oili
        viipyy kirjoitti:

        Amis-repliikit.

        70-luvun loppupuolella oli Golfin kone suhteellisen uusi, kuten autokin. Pitikö se vasiten särkeä??


      • vähän
        oili kirjoitti:

        70-luvun loppupuolella oli Golfin kone suhteellisen uusi, kuten autokin. Pitikö se vasiten särkeä??

        Kyllä kupla alkoi hyytymään -74 ja samaan aikaan tulivat Golfit, joten ei se nyt ihan uusi ollut.
        Tosin saattoi se tapahtua hieman myöhemminkin, sen verran voin joustaa. Niin se aika kultaa muistot, eikä me nyt ihan samana vuonna kaikea pahaa tehty.
        Autojen rikkominen alettiin jo-70 vuonna Moskvitsh Scandinaviasta. Ite oltiin alle ja yli 15, joten oli niitä peltoautoja jo silloinkin.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      403
      30893
    2. Martinan lapset JÄLLEEN valjastettu valkopesureiksi

      Ei tuo nainen todellakaan täysillä käy. Vauvakin tajuaa että kysymykset ja vastaukset ovat Martinan itsensä tekemiä, lapset vastaa mitä on käsketty. J
      Kotimaiset julkkisjuorut
      476
      4215
    3. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      97
      2735
    4. Stefu LOISTAVAA!

      Ilmeisesti joku vedonlyönti tms, selvinpäin-elämästä👍👍👍 ilmankos ei ole Sofiaa näkynyt. Miten tän parin nyt käy, kun viimi ei maksettuna enää virta
      Kotimaiset julkkisjuorut
      133
      1901
    5. Teille, Venäjällä pelottelijat

      Oletatteko ja väitättekö te, että Venäjä pystyisi tuosta vain miehittämään Suomen?
      Maailman menoa
      591
      1670
    6. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      86
      1596
    7. Kakista se ulos nainen vihdoin viimein

      Että haluat, kummatkin halutaan. Otan sinut kuumaan syleilyyn sitten.
      Ikävä
      75
      1570
    8. Ujostuttaa eräs aikuinen mies...

      Mitä se tämmönen on... tuo mies aiheuttaa minulle ylimääräsiä tykytyksiä... Rohkeampana pyytäsin häntä ulos mut jospa hän... Miten mun vaistot ilmoit
      Ikävä
      59
      1506
    9. Jos me käytäs nainen

      Ulkona niin mitkä olisi ne kolme asiaa joita tahtoisit kysyä tai kertoa minulle?
      Ikävä
      72
      1250
    Aihe