Onko kukaan laittanut autoonsa, ng900 , alkuperäistä säädintä? Näin lomien jälkeen tuli mieleen, että sellainen voisi olla mukava.
Tarvitseeko muuta vaihtaa kuin vilkunviiksi ja hommata askelmoottori konehuoneeseen?
Luulisi trionicin vaativan jonkiinmoista ohjelmointia merkkiliikkeessä, mutta entäpä muuta.
Taidan soittaa suoraan liikkeeseen ja kysästä ko. operaatiosta.
Tarvitseeko muuta vaihtaa kuin vilkunviiksi ja hommata askelmoottori konehuoneeseen?
Luulisi trionicin vaativan jonkiinmoista ohjelmointia merkkiliikkeessä, mutta entäpä muuta.
Taidan soittaa suoraan liikkeeseen ja kysästä ko. operaatiosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Onko muuten normaalia 900t16 -84:n cruisessa, että nopeus seilaa vähän. Eli jos asettaa vaikka 100 niin nopeus tippuu jonnekkin 96 ja sen jälkeen kiihdyttää taas sataseen ja vähän ajan päästä laskee taas sinne 96 tienoille. Ei ole kovin tasasta ajoa. Kun painaa sitä set speediä niin kestää n. 5 sekuntia ennenkuin tapahtuu mitään.
Eikös tuollainen viive ole normaalia.
Nopeuden huojuntaa aiheuttaa esim. ilmamassamittari(jota ei kyllä taida olla koko vehkeessä). Toinen vois olla bypass.
kyllähän sielä imm on.
sitä en tiedä kuin nosrmaalia tuo hakeminen on,kait se jonkin verran hakee normalisti,mutta viiveestä en osaa sanoa mitään
Rakentelin aikoinaan vm91 900:een vm88 nopeussäätimen ja se toimi kuin nakutettu, ilman viivettä ja piti hyvin nopeutensa vakiona. Samoin toimii vm 87 9000:ni , jossa on samanlainen säädin. Myös uudemmassa vm.97 9000:ni säädin toimii täysin moitteetta, vaikka onkin rakenteeltaan jo erinlainen.
Ei ainakaan -90 900S:ni hae nopeutta, vaan pitää sen kyllä aivan hyvin, viivettäkään en ole huomannut.
Voikohan tuota viivettä ja nopeuden vaihtelua
säätää jotenkin?
vakionopeudensäädin on vaijerivälitteinen, siinä on väkisinkin viivettä. Kun painat set speediä, vaijeri lähtee vasta kelaamaan hitaasti. Turhat välykset vaijerista voi tietysti ottaa pois, kunhan muistaa, että vakionopeudensäädin ei ole "tyhjäkäyntiruuvi". Jos välyksiä on (tai vaijeri on muuten "väärillä urilla") voi aiheuttaa myös nopeuden vaihtelua. Normaali nopeudenvaihtelu menee n. 1kmh /- väliin, tasaisella tienpinnalla.
Omassa autossani en ole viivettä huomannut, mutta sama ilmiö on että jos asettaa sataseen, niin laskee hieman aluksi ja nostaa sitten takaisin sataseen. Mitään nopeuden heittelyä ei kyllä tapahdu vaan nopeus pysyy tasaisena.
Joskus on esiintynyt ongelmia sen suhteen että ei toimi ollenkaan. Mutta kun auton sammuttaa ja lähtee uudestaan liikkeelle niin toimii. Mutta ilman sammutusta ei toimi vaikka kuinka yrittäisi.