Onkohan mikään autolehti testannut paljonko Forester 2,5 XT kiihtyy sataseen? Oletteko löytäneet netistä testituloksia? Vähän epäilen tuota 5,9 sekuntia...
Foresterin kiihtyvyys
elmeri
188337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Itseasiassa jossain jenkkisivuilla oli kellotettu 5.4!!!!!En kyllä muista osoitetta!Mutta etsivä löytää.
Samaa ihmettelen minäkin. Kun auto painaa lähemmäs 2000kg ja heppoja on 235.
Teho/paino ei kuulosta kovin suurelta.
Forester painaa 1580kg!!!
Tekniikan Maailmassa (1/05) oli testissä se vanhempi 211hv versio. Sille ilmoitettiin 0-100km/h 6.3s. Ei ne testaajat sitä ainakaan yhtään epäilleet. Silloin oli talviset olosuhteet joten eivät kait siksi mitanneet tarkemmin.
Totesivat vaan siinä että lähtee todella hyvin ja auton hallitseminen vaatii nopeita käsiä jos kaiken tehon ottaa käyttöön talvella. Korkea ja pehmeähkö alusta kun ei niitä parhaita ole hallittavuuden suhteen.
Mutta tosiaan kokeneet testiajajat eivät yhtään epäilleet tuota 6.3s kiihtyvyyttä. Miksei siis muutama lisähevosvoima parantaisi hieman tuota kiihtyvyyttä? Vaikka eihän se ihan suoraan noin mene..
Kaikki turbo Subaruthan on tehoihinsa nähden ylivoimaisia kiihdytyksessä, johtuneenko boxerimoottorin kierrosherkkyydestä.
Ja miten se taas on perusteltavissa? Eikö boxeri tarvitse niin järeää vauhtipyörää kuin rivikone?
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=8015&artikel_seite=2&A_SESS=9bed5f37d8c85586353fa054c36f12c2
edelliselle versiolle...
todellakin saksalaisten mittaama malli on se vanha 211hv. kun uudessa mallissa on 230hv.
Testi julkaistu numerossa 02/05,
eli auto ajettu 2004 puolella.
Silloin 2.5 Turbossa oli se 211 hv.
Subaruissa muutenkin ilmotetaan kiihtyvyydet olevan aika vikkeliä, esim imppu sti joku 5 sekkaa, no ei siinä mitään, mutta kun jossain top gearissa oli viivalla audi s4, imppu sti ja mitsu evo niin eipä se subaru oikeen vakuuttanu, tais ylittää viimesenä maalilinjan. mitsu sen sijaan lähti ylivoimaisesti liikkeelle.
No tuopa olikin tarkka määritelmä: Mitsu Evo, niitähän mahtuu ulkomailla 13 eri versiota tusinaan.
Te saatte rauhassa epäillä subarun kiihtyvyyksiä!Minä tiedän että alittaa tehtaan ilmoitamat arvot, se riittää minulle!
100 kiloa kevyemmällä...
Nooh, http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2560/article.html
"The problem is weight. At 1895kg, the Audi S4 Cabriolet is very, very heavy." S4 Cabriolet.
http://autospeed.drive.com.au/cms/A_2180/article.html
"And yes, even though there’s 253kW jammed under the bonnet, there’s also 1660kg to lug around. We couldn’t get close to Audi’s claimed 5.6 second 0-100 km/h time,.." S4.
hehe ..painavia vehkeitä. :)
Subaru Imppu 2.0R (4-veto) manuaali 160 hv 0-100; 8.8 s
Volvo S60 2.5T (2-veto) automaatti 210 hv 0-100;
7.6 s
Vailinaisella vetotavalla volvo pesee noinkin selvästi ....
...pesee jos on kuiva asfaltti, muutoin kyllä taitaa Subaru mennä etummaisena.
Ja kuten varmaan "Jooseppi" huomasit, edellinen kaveri vertasi subarun vaparia Volvon "isolohko" turboon :)